Како обезбедити стабилно време испоруке за међународну робу?

Идентификујте кључне факторе који утичу на међународно време испоруке

Усклањења при таможанском очишћењу и тачност документације

Када је у питању међународно транспортовање, таможанска обрада и даље изазива највише проблема. Према недавним подацима Светске таможанске организације који се односе на трговинске токове из 2024. године, отприлике трећина свих застоја на границама дешава се због непотпуне документације или грешака у њој. Чести проблеми укључују нетачне класификације производа коришћењем HS шифара, одсуство сертификата о пореклу или фактура које не одражавају стварне вредности. Ове грешке доводе до инспекција услед којих терет може бити задржан неколико дана. Да би се решила ова хаотична ситуација, многе компаније прелазе на аутоматизоване системе документације који проверавају информације против база података таможинских служби у реалном времену пре него што се ишта пошаље. У комбинацији ових алатки са конзистентним дигиталним форматима исправа који се деле између пословних партнера, предузећа имају мање проблема који захтевају временски захтевне ручне провере на границама.

Геополитички, сезонски и инфраструктурни поремећаји

Спољашњи фактори као што су штрајкови у лукама, лоше време и стара инфраструктура стварају велику неизвесност у бродоводству. Током сезона мусуна, велике луке широм југоисточне Азије често се затварају око три дана, а зимске олује могу заиста да покваре бродове који прелазе Атлантик. Политичка тензија понекад чини ствари још горе, сећаш се када је тај канал блокиран? То је додало скоро две недеље за испоруке између Азије и Европе. Да би се задржале на челу ових проблема, компаније морају да ураде неколико кључних ствари. Прво, чувајте око на свемирске контролне табле ризика тако да могу брзо да промене руте када је потребно. Друго, успостави складиште ближе купцима како би се смањили времена испоруке и избегли гужве у лукама. И треће, припремите резервни начин превоза много пре него што почне пуни период са бродом.

Разлике у поузданости превозника међу међународним бродопревозницима

Перформансе носилаца се веома разликују и директно утичу на конзистенцију испоруке. Оператори врхунског нивоа одржавају 95% навремености за премиум линије, док је просечна поузданост буџетских превозника на секундарним рутама само 78%. Кључне диференцирачке карактеристике укључују:

Проверка превозника путем ревизија перформанси треће странеи преговарање о споразумима на нивоу услуге са извршним казнама за кашњењесметања смањује варијабилност превоза и јача одговорност.

Уведите у рад стратешко планирање ланца снабдевања за стабилност поморског превоза

Прогнозирање потражње и оптимизација залиха како би се буферирала валативност транзита

Добра предвиђања жеља купаца помажу компанијама да упоредију ниво инвентара са оном што ће се десити. Оваква прогноза може смањити вишак залиха за око 30%, а истовремено задржати довољно сигурносних залиха за те заиста важне производе. Већина предузећа сматра да је саопштити додатни инвентар за 15-20 дана за своје најбоље продајнике прилично добро. То им даје простор за дисање када се нешто поправи у лукама, када бродопратељским компанијама исцрпи простор или када владе неочекивано уведу нова правила. Додајте и неке анализе сезонских трендова, и компаније могу много боље позиционирати своје складиште у различитим регионима. Шта је било резултат? Брже испоруке током заузет сезон. Неки извештаји из индустрије из ЦСЦМП-а указују на то да се времена испоруке у просеку смањују за око 18% током ових пик месеци када компаније то учине исправно.

Употреба OTIF-а (на време у потпуности) као КПИ за перформансе бродовања

ОТИФ метрика, која значи On-Time In Full, даје најјачу слику о томе колико су поуздане операције бродовања заиста широм целог ланца снабдевања. Већина водећих компанија тежи да се барем 95 посто испуни овај стандард. Оно што ОТИФ разликује од основних статистика о навременој испоруци је да гледа и када испоруке стижу и да ли стижу комплетне. То помаже у откривању проблема као што су грешке у царинским документима или ситуације када се само део наруџбе учиста на камионе. Пословници који се фокусирају на побољшање својих OTIF резултата имају тенденцију да виде око 23 одсто мање случајева када су производи исцрпљени, око 15 одсто уштеде на трошковима брзе испоруке, и што је критично важно, око 40 одсто смањења жалби купаца везаних за проблеме са испоруком. Имајући контролне табле у реалном времену које показују перформансе ОТИФ-а, логистичким тимовима је могуће ухватити потенцијалне проблеме пре него што постану велике главобоље, мењајући цео приступ од само реагувања на проблеме након што се случају до заправо проактивног управљања ланцем снабде

Употреба технологије за видљивост и контролу бродова у реалном времену

Слеђење у реалном времену кроз интегрисане ТМС платформе

Данас се у системима за управљање транспортом сакупљају информације из камионских компанија, бродоводних лука, владина тела и локалних превозника, све на једном месту. Када ови системи добро раде, они омогућавају компанијама да стално прате pošiljke током целог путовања. Систем шаље упозорења када нешто не иде како када постоји резервна у великој луци или лоше време узрокује кашњења негде дуж руте. И што је најважније, помаже у решавању проблема много брже него раније. Компаније које користе такве системе обично виде око трећине мање питања која долазе изнутра у бизнису о томе где су испоруке. И купци добијају боље информације јер су информације које им се деле тачније и стога поузданије.

Аналитике засноване на вештачкој интелигенцији за предвиђање кашњења и оптимизацију рутинга

Модерне аналитичке платформе АИ-а гледају све врсте информација, укључујући прошлосне транспортне записи, тренутне временске услове, колико дуго бродови стоје у лукама, па чак и политичке индикаторе нестабилности како би открили потенцијалне саобраћајне гужве пре него што се случају. Када ови паметни системи предлажу различите руте унапред, компаније виде скоро четвртину смањење непредвидивих кашњења и уштеде новац на бензину јер камиони не користе непотребне обилазе. То што то значи за предузећа иде далеко даље од једноставног бржег донесу робе. Цео ланац снабдевања постаје поузданији, јефтинији за рад и боље способан да се носи са неочекиваним проблемима у међународним бродоводним мрежама.

Често постављене питања

Који су уобичајени узроци кашњења у царинској обради?

Уобичајени узроци укључују нетачну класификацију производа, недостатак сертификата о пореклу и нетачне вредности на фактурама.

Како предузећа могу смањити ризик од геополитичких и инфраструктурних поремећаја?

Пословници могу да прате глобалне контролне табле за ризик, да постављају складиште у близини и да припремају резервне опције за транспорт.

Шта је метрика OTIF и зашто је важна?

OTIF је за "On-Time In Full", мерећи поузданост операција са бродом узимајући у обзир и време испоруке и комплетност наруџбина.

Како ТМС платформе побољшавају видљивост бродова?

ТМС платформе интегришу податке из различитих извора како би пружили праћење у реалном времену и упозорења о статусу превоза и потенцијалним кашњењима.