Sådan sikrer du stabil leveringstid for internationale varer?

Identificer de vigtigste faktorer, der påvirker internationale leveringstider

Bottlenecks i toldafvikling og dokumentationsnøjagtighed

Når det kommer til international fragt, er det stadig toldafviklingen, der skaber de største hovedbrud. Ifølge nyeste data fra Verdens Toldorganisation for handelsstrømme i 2024 skyldes cirka hver tredje grænseforbindelse forsinkelser manglende eller fejlbehæftede papirer. Almindelige problemer inkluderer forkerte vareklassificeringer med HS-koder, manglende oprindelsescertifikater eller fakturaer, der ikke afspejler de reelle værdier. Disse fejl resulterer i kontroller, som kan holde gods fast i flere dage. For at løse dette rod, vender mange virksomheder sig nu mod automatiserede dokumentationssystemer, som tjekker oplysninger mod aktuelle tolddatabaser, inden noget afsendes. Kombineres disse værktøjer med ensartede digitale lastelistformater, som deles mellem handelspartnere, oplever virksomheder færre problemer, der kræver tidskrævende manuelle kontroller ved grænserne.

Geopolitiske, sæsonbetingede og infrastrukturelle forstyrrelser

Eksterne faktorer som havnestrejker, dårligt vejr og gammel infrastruktur skaber stor usikkerhed i fragttransport. Under moussonperioden lukker store havne over hele Sydøstasien ofte ned i omkring tre dage i træk, og vinterstorme kan forårsage alvorlige forsinkelser for skibe, der krydser Atlanterhavet. Politiske spændinger gør situationen endnu værre af og til – husker du da den kanal blev blokeret? Det forlængede fragttiderne mellem Asien og Europa med næsten to uger. For at komme disse problemer i forkøbet, skal virksomheder gøre et par afgørende ting. Først og fremmest holde øje med globale risikodashboards, så de hurtigt kan ændre ruter efter behov. For det andet oprette lagerfaciliteter tættere på kunderne for at reducere leveringstider og undgå trafikpropper i havne. Og for det tredje have alternative transportmuligheder klar længe før travle fragtperioder begynder.

Fragtførers pålidelighed varierer mellem internationale fragtførere

Transportørernes ydeevne varierer meget og har direkte indflydelse på leveringskonsistens. De førende luftfartsselskaber har 95% rettidighed på premiumbaner, mens de lavprisluftfartsselskaber på sekundære ruter kun har en gennemsnitssikkerhed på 78%. De vigtigste forskelle omfatter:

Det er vigtigt at sikre, at der er en effektiv kontrol af transportørernes resultater, og at der er en effektiv kontrol af deres resultater.

Gennemføre strategisk forsyningskædeplanlægning for at sikre stabilitet i skibsfarten

Forventninger om efterspørgsel og optimering af lagerbeholdningen for at buffer transits volatilitet

At blive god til at forudsige, hvad kunderne vil have, hjælper virksomheder med at matche deres lagerniveau med, hvad der rent faktisk kommer ned i rørledningen. Denne form for prognose kan reducere overskydende lagerophobninger med omkring 30%, samtidig med at der stadig er tilstrækkeligt sikkerhedslagre til rådighed for de virkelig vigtige produkter. De fleste virksomheder finder, at det fungerer ret godt at have 15-20 dages ekstra lagerbeholdning til deres bedst sælgende produkter. Det giver dem lidt luft, når der går galt i havnene, skibsfartsselskaber løber tør for plads eller regeringer pludselig indfører nye regler. Hvis man også tilføjer nogle analyser af sæsonmæssige tendenser, kan virksomhederne placere deres lager meget bedre på tværs af forskellige regioner. Hvad blev resultatet? Hurtigere leverancer i travle årstider. Nogle brancherapporter fra CSCMP tyder på, at leveringstiderne falder i gennemsnit med ca. 18% i disse højspidsmåneder, når virksomhederne får det rigtigt.

Brug af OTIF (on-time in-full) som KPI for shipping-præstationer

OTIF-metrikken, som står for On-Time In Full, giver det klareste billede af, hvor pålidelige skibsfartens aktiviteter virkelig er i hele forsyningskæden. De fleste førende virksomheder har som mål at opfylde denne standard på mindst 95 procent. Det, der gør OTIF anderledes end grundlæggende statistikker over leverancer i tide, er, at det ser på både hvornår forsendelser ankommer og om de ankommer fuldstændige. Dette hjælper med at identificere problemer som f.eks. fejl i tolddokumentation eller situationer, hvor kun en del af en ordre bliver lastet på lastbiler. Virksomheder, der fokuserer på at forbedre deres OTIF-score, ser omkring 23 procent færre tilfælde, hvor produkterne løber tør for lager, omkring 15 procent besparelser på hastforsendelsesomkostninger, og vigtigst af alt, omkring 40 procent reduktion i klager fra kunder relateret til forsendelsesproblemer. At have dashboards i realtid, der viser OTIF's ydeevne, gør det muligt for logistikteams at fange potentielle problemer, før de bliver store hovedpine, hvilket skifter hele tilgangen fra bare at reagere på problemer, efter de er sket, til faktisk at styre forsyningskæden proaktivt.

Udnytt teknologi til realtidsoversigt og kontrol af skibsfart

Realtidsovervågning gennem integrerede TMS-platforme

Dagens transportstyringssystemer samler oplysninger fra lastbilselskaber, skibshavne, offentlige myndigheder og lokale transportvirksomheder på ét sted. Når disse systemer fungerer godt, kan virksomhederne holde styr på forsendelserne hele rejsen. Systemet sender advarsler, når noget går galt, som når der er en backup i en stor havn eller dårligt vejr forårsager forsinkelser et sted langs ruten. Og vigtigst af alt, hjælper det med at løse problemer meget hurtigere end før. Virksomheder, der bruger sådanne systemer, får typisk omkring en tredjedel færre spørgsmål fra virksomhedens indre om, hvor forsendelserne er. Og kunderne får også bedre opdateringer, da de oplysninger, de får, er mere nøjagtige og derfor mere troværdige.

AI-drevet analyse til forudsigelse af forsinkelser og optimering af rutering

Moderne AI-analysesystemer kigger på alle mulige oplysninger, herunder tidligere transportoptegnelser, nuværende vejrforhold, hvor længe skibe sidder i havne og endda politiske ustabilitetsindikatorer for at spore potentielle trafikpropper, før de sker. Når disse intelligente systemer foreslår forskellige ruter i forvejen, ser virksomheder omkring en fjerdedel reduktion i uforudsigelige forsinkelser og spare penge på benzin fordi lastbiler ikke tager unødvendige omveje. Det betyder for virksomhederne mere end blot at få varer derhen hurtigere. Hele forsyningskæden bliver mere pålidelig, billigere at drive og bedre i stand til at håndtere uventede problemer på tværs af internationale søfartsnet.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er de almindelige årsager til forsinkelser i toldklareringen?

De almindelige årsager er f.eks. forkerte produktklassificeringer, manglende oprindelsescertifikater og forkerte fakturaværdier.

Hvordan kan virksomhederne mindske risikoen for geopolitiske og infrastrukturelle forstyrrelser?

Virksomheder kan overvåge globale risikodashboards, oprette lagerlokaler i nærheden og forberede backuptransportmuligheder.

Hvad er OTIF-metrikken, og hvorfor er den vigtig?

OTIF står for On-Time In Full, og måler driftssikkerheden ved at tage hensyn til både leveringstid og fuldbyrdelse af ordrer.

Hvordan forbedrer TMS-platforme sig af skibsfart?

TMS-platforme integrerer data fra forskellige kilder for at give realtidsopsporing og advarsler om forsendelsesstatus og potentielle forsinkelser.