Идентифицирайте ключовите фактори, които повлияват международните срокове за доставка
Бутончета при митническо обработване и точност на документацията
Когато става въпрос за международни превози, митническата обработка все още причинява най-големите главоболие. Според последните данни на Световната митническа организация, които разглеждат търговските потоци през 2024 г., около една трета от всички задържания на границата се случват, защото документите не са пълни или съдържат грешки. Често срещани проблеми включват неправилна класификация на продуктите с помощта на кодове по ХС, липсващи сертификати за произход или фактури, които не отразяват истинските стойности. Тези грешки водят до проверки, които могат да задържат товара за няколко дни. За да се оправи тази каша, много компании се обръщат към автоматизирани документи, които проверяват информацията в реално време в митническите бази данни, преди да изпратят нещо. Комбинирайте тези инструменти с последователни дигитални манифестни формати, споделяни между търговските партньори, и предприятията ще видят по-малко проблеми, които изискват трайни ръчни проверки на границите.
Геополитически, сезонни и инфраструктурни смущения
Външни фактори като пристанищни стачки, лошо време и стара инфраструктура създават голяма несигурност в корабоплаването. По време на сезона на мусоните големите пристанища в Югоизточна Азия често са затворени за около три дни подред, а зимните бури могат наистина да развалят корабите, които прекосяват Атлантическия океан. Политическото напрежение влошава нещата. Помниш ли, когато канала беше блокиран? Това добавя почти две седмици за доставки между Азия и Европа. За да останат пред тези проблеми, компаниите трябва да направят няколко ключови неща. Първо, следете тези глобални табла за риска, за да могат да променят маршрутите си бързо, когато е необходимо. Второ, да се създадат складове по-близо до клиентите, за да се съкратят сроковете за доставка и да се избегнат задръстванията в пристанищата. И трето, имайте резервни транспортни възможности готови много преди да започнат натоварените периоди на доставка.
Различия в надеждността на превозвача между международните морски превозвачи
Изпълнението на превозвача варира значително и пряко оказва влияние върху последователността на доставката. Операторите от най-високо ниво поддържат 95% навреме за премиум лентите, докато бюджетните превозвачи на вторични маршрути имат само 78% надеждност. Ключовите отличителни характеристики включват:
| Фактор на надеждност | Високопроизводителни превозвачи | Стандартни превозвачи |
|---|---|---|
| Модернизация на флота | Кораби с GPS проследяване < 5 години | Флоти с смесен възраст |
| Партньорства на терминали | Споразумения за приоритетно коренно пристанище | Стандартен достъп до опашката |
| Протоколи за извънредни ситуации | Предварително договорени алтернативни маршрути | Реактивни разтвори |
Проверката на превозвачите чрез одити на резултатите от трети странии договарянето на споразумения за равнището на услугите с приложими санкции за забавяне намалява вариативността на превозите и засилва отчетността.
Изпълнение на стратегическо планиране на веригата на доставки за стабилност на корабоплаването
Прогнозиране на търсенето и оптимизация на запасите за буфериране на волатилността на транзита
Да бъдеш добър в предвиждането на това, което клиентите искат, помага на компаниите да съвпадат нивата на техните запаси с това, което всъщност идва в тръбопровода. Този вид прогнози могат да намалят излишните запаси с около 30%, като същевременно запазят достатъчно запаси за безопасност за тези наистина важни продукти. Повечето фирми смятат, че да имат допълнителен инвентар за 15-20 дни за най-продаваните продукти е много добре. Това им дава малко свобода на въздух, когато нещата се объркат в пристанищата, когато корабните компании изчерпят пространството или правителствата внезапно въведат нови правила. Добавете и някои анализ на сезонните тенденции и компаниите могат да позиционират складовете си много по-добре в различни региони. Какъв е резултатът? По-бързи доставки през пиковите сезони. Някои от докладите на CSCMP показват, че времето за доставка намалява средно с около 18% през тези пикови месеци, когато компаниите го правят правилно.
Използване на OTIF (on-time in-full) като КПИ за ефективността на корабоплаването
ОТИФ, което означава On-Time In Full, дава най-ясна картина на това колко надеждни са операциите по доставките в цялата верига на доставки. Повечето компании имат за цел да спазват този стандарт поне с 95%. Това, което прави OTIF различен от основните статистики за доставка на време е, че разглежда и когато доставките пристигат и дали пристигат пълни. Това помага за идентифициране на проблеми като грешки в митническата документация или ситуации, при които само част от поръчката се натоварява на камиони. Бизнесът, който се фокусира върху подобряване на своите оценки от OTIF, има тенденция да вижда около 23% по-малко случаи, когато продуктите са изчерпани, около 15% икономии на спешни разходи за доставка и най-важното, около 40% намаление на оплакванията от клиенти, свързани с доставки. Наличието на табла в реално време, показващи ефективността на OTIF, позволява на екипите по логистика да уловят потенциални проблеми, преди те да станат големи главоболие, като пренасочват целия подход от просто реагиране на проблеми, след като се случат, към действително управление на веригата за доставки
Използвайте технологии за реално време в прозрачността и контрола на пратките
Проследяване в реално време чрез интегрирани платформи за управление на транспорта
Съвременните системи за управление на транспорта обединяват информация от превозвачи, пристанища, държавни агенции и местни транспортни фирми на едно място. Когато тези системи работят добре, те позволяват на компаниите постоянно да следят пратките по целия им път. Системата изпраща предупреждения, когато възникнат проблеми, например задръжка в голямо пристанище или лошо време, което причинява закъснения по маршрута. Най-важното е, че тя помага за много по-бързо отстраняване на проблемите в сравнение с преди. Компаниите, използващи такива системи, обикновено получават около една трета по-малко въпроси от вътрешни служители относно местоположението на пратките. Клиентите също получават по-добри актуализации, тъй като информацията, споделена с тях, е по-точна и следователно по-надеждна в общи линии.
Анализи, задвижвани от изкуствен интелект, за прогнозиране на закъснения и оптимизиране на маршрути
Съвременните платформи за анализ на изкуствен интелект изучават всевъзможни видове информация, включително минали транспортни записи, текущото временно положение, колко дълго корабите стоят в пристанищата и дори индикатори за политическа нестабилност, за да откриват възможни задръствания предварително. Когато тези интелигентни системи препоръчват различни маршрути навреме, компаниите отбелязват намаление с около една четвърт на непредвидените закъснения и спестяват средства за гориво, тъй като камионите не извършват ненужни обиколки. За бизнеса това означава повече от просто по-бързо доставяне на стоки. Цялата верига на доставки става по-надеждна, по-евтина за управление и по-добре подготвена да се справя с неочаквани проблеми в международните мрежи за превоз.
ЧЗВ
Какви са честите причини за закъснения при митническото обработване?
Честите причини включват неправилна класификация на продуктите, липсващи сертификати за произход и неточни стойности в фактурите.
Как могат бизнесите да намалят риска от геополитически и инфраструктурни нарушения?
Бизнесите могат да следят глобални табла за рискове, да създават складове в близост и да подготвят резервни транспортни опции.
Какво е метриката OTIF и защо е важна?
OTIF означава Навреме и Пълно (On-Time In Full) и измерва надеждността на пратките, като взема предвид както времето за доставка, така и пълнотата на заявките.
Как TMS платформите подобряват видимостта при пратките?
TMS платформите интегрират данни от различни източници, за да осигурят проследяване в реално време и известия за състоянието на пратките и потенциални закъснения.