Определите ключевые факторы, влияющие на международные сроки доставки
Узкие места при таможенном оформлении и точность документации
Когда дело доходит до международных перевозок, таможенная обработка все еще вызывает самые большие головные боли. Согласно недавним данным Всемирной таможенной организации, рассматривающей торговые потоки в 2024 году, около трети всех задержаний на границе происходит из-за неполной или содержащей ошибки документации. Частые проблемы включают неправильную классификацию продукции с использованием кодов ГС, отсутствующие сертификаты происхождения или счета-фактуры, которые не отражают истинные значения. Эти ошибки приводят к проверкам, которые могут задержать груз в течение нескольких дней. Чтобы исправить этот беспорядок, многие компании обращаются к автоматизированным системам документации, которые проверяют информацию с таможенными базами данных в режиме реального времени, прежде чем что-либо будет отправлено. Если объединить эти инструменты с последовательными форматами цифровых манифестов, разделяемых между торговыми партнерами, предприятия уменьшат количество проблем, требующих трудоемких ручных проверок на границах.
Геополитические, сезонные и инфраструктурные сбои
Внешние факторы, такие как забастовки в портах, плохая погода и устаревшая инфраструктура, создают большую неопределенность в судоходстве. В сезон муссонов крупные порты Юго-Восточной Азии часто закрываются на три дня подряд, а зимние штормы могут сильно испортить переход судов через Атлантику. Политическая напряженность иногда делает все еще хуже, помнишь, когда этот канал заблокировали? Это добавляет почти две недели для отправки между Азией и Европой. Чтобы опередить эти проблемы, компаниям необходимо сделать несколько ключевых вещей. Во-первых, следите за глобальными панелями рисков, чтобы они могли быстро менять маршруты, когда это необходимо. Во-вторых, создать склады ближе к клиентам, чтобы сократить сроки доставки и избежать пробок в портах. И в-третьих, подготовьте запасные транспортные средства задолго до начала оживленных периодов.
Различия в надежности перевозчика между международными судоходными перевозчиками
Уровень производительности перевозчика сильно различается и напрямую влияет на последовательность доставки. Операторы верхнего уровня поддерживают 95% пунктуальности для премиум-линий, тогда как бюджетные перевозчики на вторичных маршрутах имеют среднюю надежность только 78%. Ключевые отличительные черты включают:
| Фактор надежности | Высокопроизводительные носители | Стандартные перевозчики |
|---|---|---|
| Модернизация флота | Суда, использующие GPS-наблюдение, возраст которых <5 лет | Флот смешанного возраста |
| Партнерства с терминалами | Соглашения о приоритетном причале | Стандартный доступ в очередь |
| Протоколы по чрезвычайным ситуациям | Предварительно согласованные альтернативные маршруты | Реактивные растворы |
Проверка перевозчиков посредством аудита производительности третьими лицамии переговоры по соглашениям о уровне обслуживания с применяемыми штрафами за задержкууменьшают изменчивость грузов и укрепляют подотчетность.
Внедрение стратегического планирования цепочки поставок для стабильности судоходства
Прогнозирование спроса и оптимизация запасов для сдерживания волатильности транзита
Умение предсказывать, чего хотят клиенты, помогает компаниям сопоставлять уровень запасов с тем, что на самом деле будет в будущем. Такой прогноз может сократить избыточный запас на 30%, при этом сохранив достаточно запасов безопасности для этих действительно важных продуктов. Большинство компаний считают, что наличие дополнительного запаса на 15-20 дней для их самых продаваемых продуктов работает довольно хорошо. Это дает им некоторое пространство для дыхания, когда в портах что-то не так, судоходные компании исчерпают пространство или правительства внезапно вводят новые правила. Добавьте к этому анализ сезонных тенденций, и компании смогут лучше позиционировать свои склады в разных регионах. Какой результат? Быстрее доставка в сезон пик. Некоторые отраслевые отчеты CSCMP предполагают, что сроки доставки в среднем снижаются примерно на 18% в течение этих пиковых месяцев, когда компании делают это правильно.
Использование OTIF (on-time in-full) в качестве ключевого показателя эффективности судоходства
Метрика OTIF, которая означает On-Time In Full, дает наиболее четкую картину того, насколько надежными на самом деле являются судоходные операции по всей цепочке поставок. Большинство крупных компаний стремятся к соблюдению этого стандарта как минимум на 95 процентов. Отличие OTIF от базовой статистики своевременности доставки заключается в том, что он рассматривает как время прибытия грузов, так и их полноту. Это помогает выявить такие проблемы, как ошибки в таможенной документации или ситуации, когда только часть заказа загружается на грузовики. Предприятия, которые сосредоточены на улучшении своих баллов OTIF, как правило, видят примерно на 23% меньше случаев, когда продукция исчерпана, примерно на 15% экономия на срочных расходах на доставку и, что очень важно, примерно на 40% снижение жалоб клиентов, связанных с проблема Наличие панелей управления в режиме реального времени, показывающих производительность OTIF, позволяет логистическим командам обнаруживать потенциальные проблемы, прежде чем они станут большими головными болями, меняя весь подход от простого реагирования на проблемы после того, как они возникнут, к фактическому управлению цепочкой
Использование технологий для контроля и контроля судоходства в режиме реального времени
Отслеживание в режиме реального времени через интегрированные платформы TMS
Современные системы управления транспортом объединяют информацию от грузовых компаний, морских портов, государственных учреждений и местных транспортных компаний в одном месте. Когда эти системы работают хорошо, они позволяют компаниям постоянно отслеживать грузы на протяжении всего пути. Система отправляет предупреждения, когда что-то пойдет не так, например, когда есть резерв в крупном порту или плохая погода вызывает задержки где-то вдоль маршрута. И самое главное, это помогает решить проблемы гораздо быстрее, чем раньше. Компании, использующие такие системы, обычно видят примерно на треть меньше вопросов, поступающих изнутри бизнеса о том, где поставки. И клиенты получают лучшие обновления, так как информация, которой они пользуются, более точна и, следовательно, более надежна.
Аналитика, основанная на ИИ, для прогнозирования задержек и оптимизации маршрутизации
Современные аналитические платформы ИИ изучают всевозможные данные, включая прошлые транспортные записи, текущие погодные условия, время пребывания кораблей в портах и даже политические показатели нестабильности, чтобы обнаружить потенциальные пробки перед их возникновением. Когда эти умные системы предлагают различные маршруты заранее, компании видят примерно четверть сокращения непредсказуемых задержек и экономия денег на бензине, потому что грузовики не делают ненужных обходов. Для бизнеса это означает не только быстрее доставку товаров. Вся цепочка поставок становится более надежной, дешевле в эксплуатации и лучше способна справляться с неожиданными проблемами в международных судоходных сетях.
Часто задаваемые вопросы
Какие распространенные причины задержек таможенного оформления?
Часто причины включают неправильную классификацию продукции, отсутствие сертификатов о происхождении и неточные стоимости счетов-фактур.
Как компании могут снизить риск геополитических и инфраструктурных сбоев?
Предприятия могут контролировать глобальные панели управления рисками, устанавливать склады вблизи и готовить резервные варианты транспортировки.
Что такое метрика OTIF и почему она важна?
OTIF означает On-Time In Full, измеряющий надежность судоходных операций, учитывая как время доставки, так и полноту заказов.
Как платформы TMS повышают видимость судоходства?
Платформы TMS объединяют данные из различных источников для обеспечения отслеживания в режиме реального времени и оповещения о состоянии груза и потенциальных задержках.