Почему многомодальный транспорт популярен в международной логистике?

Что такое многомодальный транспорт и как он работает в глобальной логистике?

Определение и основной принцип: один контракт, несколько видов транспорта

Когда речь идет о смешанной перевозке, мы имеем в виду комбинацию морских, железнодорожных, автомобильных и даже воздушных перевозок по одному контракту, который заключается с оператором смешанного сообщения (Multimodal Transport Operator, MTO). Это отличается от обычной интермодальной доставки, при которой компаниям необходимо заключать несколько контрактов на каждый этап пути. При смешанной перевозке вся ответственность сосредоточена в одном месте. Например, если товары прибывают в порт морем, затем погружаются на поезда для внутренней перевозки и, наконец, достигают пункта назначения на грузовиках — все эти этапы проходят гладко, поскольку они охватываются одним коносаментом. Эффективность этой системы обеспечивается тем, что MTO берет на себя планирование маршрутов, эффективно управляет расходами и поддерживает соблюдение графика при использовании различных видов транспорта.

Ключевые инфраструктурные факторы: интермодальные терминалы, цифровые платформы и согласованные нормативные требования

Три взаимосвязанных фактора обеспечивают эффективную многомодальную перевозку:

• Интермодальные терминалы , оснащённые кранами и стандартизированными системами обработки контейнеров, позволяют быстро осуществлять перегрузку между судами, поездами и грузовиками.
• Цифровые платформы обеспечивают отслеживание в реальном времени, автоматизированное оформление документов и прогнозную аналитику на основе ИИ для предотвращения задержек.
• Согласованные правила , такие как Конвенция ООН об международных многомодальных перевозках грузов, снижают административные барьеры при пересечении границ. Исследование 2023 года показало, что цифровое таможенное оформление сокращает время транзита на 40 %, что подчёркивает, как согласованность нормативных требований и технологий совместно повышают устойчивость цепочек поставок.

Топ-3 фактора, стимулирующих внедрение многомодальных перевозок в международной торговле

Экономическая эффективность за счёт интеллектуальной оптимизации видов транспорта

Использование мультимодальных перевозок снижает логистические расходы, поскольку позволяет сопоставить тип груза — объём, срочность и расстояние доставки — с наиболее подходящим видом транспорта на каждом участке маршрута. Умные системы, как правило, отдают предпочтение морским перевозкам на длинных маршрутах через континенты, а внутри стран чаще используют железнодорожный транспорт, что позволяет сэкономить от четверти до почти половины топлива по сравнению с использованием только одного вида транспорта. Компании отмечают снижение эксплуатационных расходов на 18–32 %, особенно заметное при переходе от повсеместных авиаперевозок к комбинированию морских и железнодорожных вариантов для отправок, не требующих срочной доставки. Это существенно влияет на рентабельность, особенно в сегодняшних сложных условиях международного бизнеса, где каждый рубль имеет значение.

Повышенная надёжность и полная ответственность на всём протяжении цепочки

Когда компании используют единый контракт для своих транспортных нужд, они фактически концентрируют всю ответственность под одной крышей на всех этапах доставки. Благодаря интеграции цифровых систем отслеживания в большинство операций, грузоотправители могут в любой момент видеть точное местоположение контейнеров — от начала до завершения перевозки. Согласно недавним исследованиям 2023 года в области цепочек поставок, такая прозрачность позволяет сократить ошибки в документации примерно на 70 %. Возможность четкого отслеживания отправок означает, что компании могут быстро реагировать на непредвиденные ситуации, например, задержки из-за плохой погоды. Кроме того, автоматические уведомления обеспечивают своевременное информирование всех заинтересованных сторон о текущей ситуации. По фактическим результатам, во многих случаях потери груза снизились примерно на 60 %, а своевременность доставок стала значительно более стабильной, чем раньше.

Устойчивость к сбоям (загруженность портов, геополитические изменения, нехватка перевозчиков)

Сети цепочек поставок, включающие несколько видов транспорта, естественно обеспечивают большую гибкость. Когда порты перегружаются, логистические команды переключаются на железнодорожные линии или баржи. А когда недостаточно перевозчиков, компании, сотрудничающие с проверенными мультимодальными партнёрами, могут воспользоваться их резервами пропускной способности. Анализ событий во время пандемии показывает, насколько эффективен этот подход — задержки сократились примерно на 45% по сравнению с однорежимными операциями. В ситуациях, когда политические проблемы нарушают обычные маршруты доставки, например при неожиданном закрытии каналов, такие системы уже имеют планы действий на случай чрезвычайных ситуаций. Они могут перенаправить грузы через сухопутные мосты или найти альтернативные морские пункты ввода, что помогает поддерживать регулярные поставки даже в период хаоса.

Устойчивость и скорость: как мультимодальные перевозки способствуют достижению целей ESG и ускоряют трансграничные поставки

Меньший углеродный след по сравнению с однофункциональными воздушными или автомобильными грузоперевозками

Когда компании уделяют больше внимания перевозкам поездами и судами на большие расстояния вместо чрезмерной зависимости от загрязняющих дорог или самолетов, общий углеродный след их цепочки поставок значительно снижается. Рассмотрим цифры: железные дороги выделяют примерно на три четверти меньше CO2 на тонно-милю по сравнению с большими грузовиками на шоссе. А перевозка контейнеров через океаны создает примерно на 95 процентов меньше выбросов, чем авиаперевозки товаров между континентами. Компании, переходящие на такие смешанные виды транспорта, как правило, наблюдают сокращение выбросов при транспортировке грузов на 30–40 процентов. Это помогает им достигать экологических целей, одновременно обеспечивая бесперебойную работу и поддержание высокого уровня обслуживания клиентов.

Цифровые инструменты, ускоряющие предсказуемость транзита и пограничное оформление

Платформы логистики в облаке действительно повышают эффективность взаимодействия различных видов транспорта, когда отслеживаются контейнеры в режиме реального времени и используется искусственный интеллект для прогнозирования дальнейших событий. С помощью таких инструментов компании могут заранее увидеть, когда порты перегружаются, приближаются штормы или у перевозчиков возникают проблемы на маршруте. Это позволяет им изменять планы до возникновения сбоев и в большинстве случаев соблюдать график доставки. Что касается таможенной документации, автоматизация этого процесса означает отправку деклараций и уплату пошлин в электронном виде вместо ожидания на границах. Исследования показывают, что это значительно сокращает время ожидания — возможно, примерно наполовину, в зависимости от конечного пункта назначения груза. Грузоотправители получают свои грузы за границей намного быстрее, чем раньше, а также получают подробные обновления каждый час о местонахождении своих отправлений на всём пути следования.

Реальное влияние: успехи многосегментных перевозок в ключевых торговых коридорах

Использование нескольких видов транспорта в совокупности действительно оказывает существенное влияние на ключевые торговые маршруты, поскольку оптимизирует взаимодействие между различными способами перевозки и устраняет узкие места, где всё зависит от одной точки. Возьмём, к примеру, маршрут между Азией и Европой. Когда компании комбинируют морские перевозки с железнодорожными сервисами через континент, они экономят около 15–20 дней во времени доставки и снижают расходы примерно на 30 процентов по сравнению с использованием исключительно судоходства. В Северной Америке сочетание железнодорожных и автомобильных перевозок позволяет бизнесу избегать перегруженных портов, что значительно повышает своевременность доставок. В периоды пиковой нагрузки такой подход увеличивает показатели надёжности примерно на 40 %, что особенно важно, когда цепочки поставок и так находятся под серьёзным напряжением.

Для не имеющих выхода к морю регионов, таких как Центральная Азия, скоординированные железнодорожные и автомобильные связи обеспечивают доступ к морским воротам — сокращая сроки поставки импорта на 22% и расширяя охват экспортных рынков. Эти результаты подтверждают двойную роль многосегментного транспорта как инструмента контроля затрат и стратегической устойчивости в условиях сегодняшней нестабильной глобальной торговой среды.

Часто задаваемые вопросы

Какова роль оператора смешанного сообщения (MTO)?

Оператор MTO управляет всеми логистическими аспектами в рамках одного контракта, оптимизируя маршруты, контролируя расходы и обеспечивая своевременную доставку различными видами транспорта.

Как многосегментный транспорт повышает эффективность затрат?

Он выбирает наиболее подходящий вид транспорта для каждого этапа пути, оптимизируя расходы за счёт снижения затрат на топливо и согласованности отправок.

Каковы экологические преимущества многосегментного транспорта?

Многосегментный транспорт снижает углеродный след по сравнению с исключительно автомобильными или воздушными перевозками, поскольку использует поезда и суда, выбросы CO2 от которых значительно ниже.

Как многосменный транспорт повышает надежность?

Комплексный контроль и единая ответственность за грузоперевозки сводят к минимуму ошибки и задержки, обеспечивая прозрачность и подотчетность на всех этапах доставки.