Miksi monimuotoinen kuljetus on suosittu kansainvälisessä logistiikassa?

Mikä monimuotoinen kuljetus on ja miten se toimii globaalissa logistiikassa?

Määritelmä ja keskeinen mekanismi: Yksi sopimus, useita kuljetusmuotoja

Kun puhutaan monimuotoisesta liikenteestä, tarkoitetaan periaatteessa meri-, rautatie-, tie- ja jopa ilmaliikenteen yhdistämistä yhden sopimuksen alle, jonka hoitaa niin kutsuttu monimuotoinen kuljetusoperaattori (MTO). Tämä eroaa tavallisesta väliaineisesta kuljetuksesta, jossa yritysten on käsiteltävä useita sopimuksia matkan jokaiselle osuudelle. Monimuotoisessa kuljetuksessa kaikki kuuluu yhden vastuullisen tahon piiriin. Esimerkiksi jos tavarat saapuvat satamaan laivalla, siirtyvät sitten junalle sisämaan matkalla ja lopulta saavuttavat määränpäänsä kuorma-autolla, kaikki nämä vaiheet sujuvat mutkattomasti, koska ne kattaa yksi ainoastaan kuljetussopimusasiakirja. Tämän järjestelmän tehokkuuden taustalla on se, että MTO hoitaa reittien suunnittelun, hallinnoi kustannuksia tehokkaasti ja pitää aikataulut tasapainossa eri kuljetusmuotojen yli.

Keskeiset infrastruktuuritekijät: välimuotoiset terminaalit, digitaaliset alustat ja yhdenmukaistetut säädökset

Kolme keskinäisesti riippuvaa tekijää mahdollistaa tehokkaat monimuotoiset toiminnot:

• Liikennevälineet , joissa on kurot ja standardoidut kontinkäsittelyjärjestelmät, mahdollistavat nopeat siirrot laivojen, junien ja kuorma-autojen välillä.
• Digitaaliset alustat tarjoavat reaaliaikaisen seurannan, automatisoidun dokumentoinnin ja tekoälypohjaiset ennusteanalytiikat viivästysten ennakoimiseksi ja välttämiseksi.
• Yhdenmukaistetut säännöt , kuten Yhdistyneiden Kansakuntien yleissopimus kansainvälisestä monimuotoisesta tavaroiden kuljetuksesta, vähentävät ristiriitoja rajatylittävässä hallinnossa. Vuoden 2023 tutkimus osoitti, että digitalisoidut tullimenettelyt nopeuttivat kuljetusaikoja 40 %:lla, mikä korostaa, kuinka sääntelyjärjestelyjen yhteensovittaminen ja teknologia yhdessä vahvistavat toimitusketjun joustavuutta.

Kolme tärkeintä tekijää monimuotoisen kuljetuksen käytön lisääntymisessä kansainvälisessä kaupassa

Kustannustehokkuus älykkään liikennemuotojen optimoinnin avulla

Monimodaalinen kuljetustapa vähentää logistiikkakustannuksia, koska se sovittaa kuljetettavan tavaran – määrän, kiireellisyyden ja kulkematkan pituuden – parhaaseen mahdolliseen kuljetusmuotoon kunkin matkan osan osalta. Älykkäät järjestelmät suosivat yleensä merikuljetuksia pitkillä matkoilla eri mantereille, kun taas sisämaan liikenteessä painopiste on junissa, mikä säästää noin neljänneksestä lähes puoleen polttoainetta verrattuna yhden kuljetusmuodon käyttöön. Yritykset huomaavat toimintakustannusten laskevan 18–32 prosenttia, erityisesti silloin, kun ne siirtyvät lentokuljetusten käytöstä yhdistämään meritie- ja rautatievaihtoehtoja aikariippumattomille toimituksille. Tämä vaikuttaa merkittävästi voittomarginaaleihin, erityisesti nykypäivän kilpailukykyisessä kansainvälisessä liiketoimintaympäristössä, jossa jokainen sentti ratkaisee.

Parantunut luotettavuus ja päästä-päähän vastuu

Kun yritykset käyttävät yhtä sopimusta kuljetustarpeidensa hoitamiseen, he periaatteessa keskittävät kaikki vastuun yhden katon alle lähetysten jokaisessa vaiheessa. Koska digitaaliset seurantajärjestelmät on nyt integroitu suurimpaan osaan toimintoja, lähettäjät voivat nähdä tarkalleen, missä säiliöt ovat milloinkin matkan alusta loppuun. Joidenkin vuonna 2023 tehtyjen logistiikan alan tutkimusten mukaan tämä näkyvyys vähentää paperityövirheitä noin 70 prosentilla. Lähetyksien selkeä seuranta mahdollistaa yritysten nopean reagoinnin, kun jotain menee pieleen, esimerkiksi kun huono sää aiheuttaa odottamattomia viivästyksiä. Lisäksi automatisoidut ilmoitukset varmistavat, että kaikki osapuolet pysyvät ajan tasalla tapahtumista. Katsottaessa todellisia tuloksia, rahtihäviöiden on havaittu vähentyneen noin 60 prosentilla monissa tapauksissa, ja ajoissa saapuvat toimitukset ovat entistä säännöllisempiä.

Eristyksen kestävyys (satamien ruuhkautuminen, geopoliittiset muutokset, kuljettajapula)

Useita kuljetusmuotoja sisältävät toimitusketjuverkot tarjoavat luonnostaan suuremman joustavuuden. Kun satamat tukkivat, logistiikkatiimit vaihtavat rautatiejärjestelmiin tai lauttoihin. Ja kun kuljettajia ei ole tarpeeksi saatavilla, yritykset, jotka toimivat tarkastettujen monimuotoisten kumppaneiden kanssa, voivat hyödyntää näiden varakapasiteettivarantoja. Pandemian aikana tapahtuneen tarkastelu osoittaa, kuinka tehokas tämä lähestymistapa voi olla – viivästykset pienenivät noin 45 % verrattuna yksimuotoisiin toimitusjärjestelmiin. Tilanteissa, joissa poliittiset ongelmat häiritsevät normaaleja rahtireittejä, kuten kun kanavat sulkeutuvat yllättäen, näillä järjestelmillä on jo valmiiksi olemassa varasuunnitelmia. Ne voivat ohjata tavaroita uudelleen maasillan kautta tai löytää vaihtoehtoisia meriin pääsykohtia, mikä auttaa ylläpitämään säännöllisiä toimituksia, vaikka tilanne olisi kaoottinen.

Ympäristövastuu ja nopeus: kuinka monimuotoinen kuljetus tukee ESG-tavoitteita ja nopeampaa rajat ylittävää toimitusta

Alhaisempi hiilijalanjälki verrattuna yksimuotoiseen ilmailu- tai tieliikennevainioon

Kun yritykset keskittyvät enemmän junien ja alusten käyttöön pitkillä matkoilla sen sijaan, että luottaisivat niin paljon saastuttaviin teihin tai lentoihin, niiden kokonaisinen hiilijalanjälki toimitusketjussa pienenee merkittävästi. Tarkastellaan numeroita: rautateitse kuljetettaessa syntyy noin kolme neljäsosaa vähemmän CO2-päästöjä tonnikilometriä kohden verrattuna suurten rekkakalustojen ajamiseen moottoriteillä. Merikonttien kuljettaminen valtamerien yli puolestaan tuottaa noin 95 prosenttia vähemmän päästöjä kuin tavaroiden lentäminen mantereiden välillä. Yritykset, jotka siirtyvät näihin monimuotoisiin kuljetusmuotoihin, saavat tyypillisesti 30–40 prosentin vähennyksen päästöissä, jotka liittyvät tavaran siirtämiseen. Tämä auttaa niitä saavuttamaan ympäristötavoitteensa samalla kun toiminta jatkuu sujuvasti ja asiakaspalvelun laatu säilyy hyvänä.

Digitaaliset työkalut parantavat kuljetusten ennustettavuutta ja rajanylitysten käsittelyä

Pilvessä toimivat logistiikkaplatfomrat parantavat merkittävästi eri kuljetusmuotojen yhteistyötä, kun ne seuraavat kontteja reaaliajassa ja käyttävät tekoälyä ennustamaan tulevia tapahtumia. Näiden työkalujen avulla yritykset voivat nähdä etukäteen, milloin satamat tukkeutuvat, milloin myrskyt ovat tulossa tai milloin kuljettajat kohtaavat ongelmia reitillä. Tämä mahdollistaa suunnitelmien muuttamisen ennen kuin ongelmat esiintyvät, ja pitää toimitukset suurimmaksi osaksi aikataulussa. Tulliasiakirjojen osalta prosessin automatisointi tarkoittaa lastausluetteloiden lähettämistä ja tullimaksujen maksamista sähköisesti sen sijaan, että odotettaisiin rajoilla. Tutkimukset osoittavat, että tämä vähentää jonottamisaikoja huomattavasti, noin puoleen riippuen siitä, minne tavarat juuri menevät. Lähettäjät saavat tavaroitaan rajan yli paljon nopeammin kuin aiemmin, ja heillä on tarkat päivitykset joka tunti siitä, missä lähetystensä kulkemat ovat matkan varrella.

Käytännön vaikutus: Monimuotoisen liikenteen menestys keskeisillä kauppareiteillä

Usean kuljetusmuodon yhdistäminen toisiinsa tekee todellista eroa keskeisillä kauppareiteillä, koska se tehostaa eri kuljetustapojen yhteyksiä ja poistaa pullonkauloja, joissa kaikki riippuu yhdestä pisteestä. Otetaan esimerkiksi reitti Aasian ja Euroopan välillä. Kun yritykset yhdistävät merikuljetukset maanosien ylittäviin junakuljetuksiin, ne säästävät noin 15–20 päivää kuljetusaikaa ja vähentävät kustannuksia noin 30 prosenttia verrattuna tilanteeseen, jossa luotaisiin pelkästään laivoihin. Pohjois-Amerikassa rautatie- ja kuorma-autokuljetusten yhdistäminen mahdollistaa ruuhkautuneiden satamien väistämisen, mikä tarkoittaa sitä, että toimitukset saapuvat ajoissa huomattavasti useammin. Ruuhkaiseina aikoina tämä lähestymistapa parantaa luotettavuusarvoja noin 40 prosenttia, mikä on erittäin tärkeää, kun toimitusketjut ovat jo muutenkin rasitetussa tilassa.

Sisämaiseille alueille, kuten Keski-Aasialle, koordinaatut rautatie- ja tien yhteydet tarjoavat pääsyn meriliikenteen kauttapaikkoihin – lyhentäen tuontiajan 22 %:lla ja laajentaen vientimarkkinoiden kattavuutta. Nämä tulokset vahvistavat monimuotoisen liikenteen kaksinkertaisesta roolista sekä kustannustehokkuuden että strategisen joustavuuden välineenä nykypäivän epävakaassa maailmankaupan ympäristössä.

UKK

Mikä on monimuotoisen liikenteen operaattorin (MTO) rooli?

MTO hoitaa kaikki logistiikkatoiminnot yhden sopimuksen puitteissa, optimoimalla reittejä, halliten kustannuksia ja varmistaen ajoissa tapahtuvan toimituksen eri kuljetusmuodoissa.

Kuinka monimuotoinen liikenne parantaa kustannustehokkuutta?

Se valitsee matkan jokaiselle osuudelle parhaan kuljetusmuodon, mikä optimoi kustannuksia polttoainekustannusten vähentämisen ja lähetysten koordinoinnin kautta.

Mitä ympäristöetuja monimuotoisella liikenteellä on?

Monimuotoinen liikenne vähentää hiilijalanjälkeä verrattuna pelkkään tieliikenteeseen tai ilmaliikenteeseen käyttämällä junia ja aluksia, jotka päästättävät huomattavasti vähemmän CO2:a.

Kuinka monimuotoinen kuljetus parantaa luotettavuutta?

Yhdentyminen seuranta ja yksi vastuu kullekin lähetystä vähentävät virheitä ja viivästyksiä, tarjoamalla päästä päähän näkyvyyden ja vastuullisuuden.