Зашто је вишеначин превоз популаран у међународној логистици?

Шта је мултимодални транспорт и како функционише у глобалној логистици?

Дефиниција и основни механизам: један уговор, више начина

Када говоримо о мултимодалном транспорту, у основи имамо у виду комбиновање морског, гасовског, друмског и чак ваздушног превоза све под једним уговором који обавља такозвани оператор мултимодалног транспорта или краће MTO. Ово се разликује од обичног интермодалног превоза где компаније морају да имају више уговора за сваки део путовања. Код мултимодалног транспорта, све потпада под једну одговорност. Рецимо да нека роба стигне на луку бродом, затим се утовари на возове за пут у унутрашњост земље и коначно стигне до своје одредиште кампионом. Сви ови кораци се одвијају глатко зато што су покривени само једним исправом отпреме. Оно што омогућава ефикасно функционисање овог система је чињеница да MTO обавља целокупно планирање ruta, ефикасно управља трошковима и осигурава тачно време извршења на различитим начинима превоза.

Кључни инфраструктурни фактори: Интермодални терминали, дигиталне платформе и хармонизоване регулативе

Три међусобно повезана чиниоца омогућавају ефикасне мултимодалне операције:

• Интермодалне терминале , опремљени крановима и стандардизованим системима за руковање контејнерима, омогућавају брзу промену терета између бродова, возова и камиона.
• Дигиталне платформе омогућавају praћење у реалном времену, аутоматизовану документацију и предиктивну аналитику засновану на вештачкој интелигенцији ради предвиђања и спречавања застоја.
• Усаглашене регулаторне одредбе , као што је Конвенција Уједињених нација о међународном мултимодалном транспорту робе, смањују административне препреке на граничним прелазима. Исследовање из 2023. године показало је да дигитализација карантинских поступака скраћује време транзита за 40%, истичући како усаглашена регулаторна политика и технологија заједнички побољшавају отпорност ланца снабдевања.

Најважнији 3 фактора прихватања мултимодалног транспорта у међународној трговини

Економичност кроз интелигентну оптимизацију транспортних начина

Коришћење више начинa транспорта смањује трошкове логистике јер се врста терета са којим имамо посла — количина, колико је хитна испорука и колико је далеко одредиште — усклађује са најбољим могућим начином транспорта за сваки део пута. Паметни системи обично воле поморски транспорт за дуге путеве преко континената, док се више ослањају на возове за превоз унутар земаља, што уштеди око четвртине до скоро половине горива у поређењу са коришћењем само једне врсте транспорта. Предузећа бележе смањење трошкова од 18% до 32%, што је посебно изражено када престану са транспортом ваздушним путем и прелазе на комбиновање морских и железничких опција за испоруке које нису хитне. Ово чини стварну разлику у маржи добити, нарочито у данашњем тешком међународном пословном окружењу где сваки динар има значаја.

Побољшана поузданост и одговорност од почетка до краја

Када компаније користе један уговор за своје потребе у превозу, ефективно стављају сву одговорност под исти кров током сваке фазе испоруке. С обзиром да су данас дигитални системи praћења интегрисани у већину операција, превозници могу у било ком тренутку да виде тачну локацију контејнера од почетка до краја. Према неким недавним истраживањима из 2023. године из области ланца снабдевања, ова врста прозирности смањује грешке у папирима за око 70%. Могућност прецизног praћења испорука значи да предузећа могу брзо да реагују када дође до проблема, на пример када лоше време изазове непредвиђена одлагања. Уз то, аутоматизована обавештења осигуравају да сви учесници стално буду у току са оним што се дешава. Ако погледамо стварне резултате, видели смо да губици терета опадају за око 60% у многим случајевима, док су испоруке које стижу на време постале много конзистентније него раније.

Отпорност на поремећаје (зачеље у лукама, геополитички помаци, недостатак превозника)

Мреже снабдевања које укључују више начина транспорта на природан начин нуде већу флексибилност. Када дође до застоја на пристаништима, тимови за логистику прелазе на превоз возовима или шлеповима. А када нема довољно превозника, компаније које раде са провереним партнерима у интермодалном превозу могу да искористе њихове резерве капацитета. Анализа онога што се десило током пандемије показује колико је овај приступ ефикасан – застоји су смањени за око 45% у односу на превоз једним начином. У ситуацијама када политички проблеми наруше нормалне руте испоруке, на пример када се канали ненадано затворе, ови системи већ имају планове за ванредне случајеве. Могу преусмерити робу преко копнених мостова или пронаћи алтернативне тачке уласка на мору, што помаже у одржавању редовних испорука чак и када је ситуација хаотична.

Одрживост и брзина: Како вишеначински превоз подржава ESG циљеве и бржу испоруку преко граница

Мањи утицај на емисију угљеника у односу на једначински превоз ваздухом или искључиво копном

Када компаније више фокусирају возове и бродове за оне дуге релације уместо превише ослањања на загађујуће путеве или авионе, њихов укупни угљенични отисак ланца снабдевања доста опада. Погледајмо бројке: железнички превоз производи око три четвртине мање CO2 по тон-миљи у поређењу са теретним возилима на аутопутевима. А превоз контејнера преко океана ствара око 95 процената мање емисије него летови са робом између континената. Пословни subjекти који пређу на ове мешане методе транспорта обично имају смањење емисије од 30 до 40 процената у вези са премештањем робе. Ово им помаже да испуне своје еколошке циљеве и да при томе задрже операције у раду и одрже висок ниво услуга за купце.

Дигитална алата која убрзавају предвидљивост транзита и таможанско очишћење

Логистичке платформе у облаку заиста побољшавају координацију између различитих врста транспорта када прате контејнере у реалном времену и користе вештачку интелигенцију за предвиђање наредних догађаја. Коришћењем оваквих алатки, компаније могу унапред да предвиде застоје у лукама, приближавање олуја или проблеме превозника на неком делу руте. Ово им омогућава да промене план пре него што дође до проблема и да већину времена одрже испоруке у складу са роковима. Када је реч о карантинским документима, аутоматизација процеса подразумева електронско слање манифеста и плаћање такси уместо чекања на граници. Студије показују да ово значајно смањује време чекања, чак и до половине, у зависности од тога куда тачно роба путује. Превозници на крају много брже пребаце своју робу преко граница, а уз то имају детаљне ажурирања сваког сата о тренутној локацији испоруке током целог путовања.

Реалан утицај: Успех вишеначинског транспорта у кључним трговинским коридорима

Коришћење више начина транспорта заједно заиста чини разлику на кључним трговинским линијама, јер упрошћава повезивање различитих транспортних метода и уклања узака грла где све зависи од једне тачке. Узмимо, на пример, линију између Азије и Европе. Када компаније комбинују морску превозну робу са железничким превозом кроз континенте, штеде око 15 до 20 дана у трајању транзита и смањују трошкове за око 30 процената у односу на ситуацију када би се ослањале искључиво на бродове. У Северној Америци, комбиновање железничког и камионског транспорта омогућава предузећима да избегну застоје на лукама, што значи да испоруке много чешће стижу навреме. Током напорнијих периода, овај приступ повећава ниво поузданости за око 40%, што има велики значај када су снабдевачки ланци већ под притиском.

За земљама затвореним од мора, као што је Централна Азија, координирани железничко-друмски спојеви обезбеђују приступ поморским капијама — смањујући рокове испоруке увоза за 22% и проширујући достигљивост извозних тржишта. Ови исходи потврђују двоструку улогу вишеначинског транспорта као алатке за контролу трошкова и стратешки алат за отпорност у данашњем нестабилном светском трговачком окружењу.

Често постављана питања

Која је улога оператора вишеначинског транспорта (ОВТ)?

ОВТ управља свим логистичким аспектима у оквиру једног уговора, оптимизујећи маршруте, управљајући трошковима и осигуравајући благовремену испоруку коришћењем различитих начина транспорта.

Како вишеначински транспорт побољшава ефикасност трошкова?

Одабира најбољи начин транспорта за сваки део пута, оптимизујући трошкове смањењем потрошње горива и координирањем испорука.

Који су еколошки доприноси вишеначинског транспорта?

Вишеначински транспорт смањује емисију угљеника у поређењу са искључиво друмским или ваздушним транспортом, коришћењем возова и бродова који емитују значајно мање CO2.

Kako višemodalni transport povećava pouzdanost?

Integrisano praćenje i jedinstvena odgovornost za pošiljke smanjuju greške i kašnjenja, obezbeđujući potpunu vidljivost i odgovornost kroz ceo proces.