Tại Sao Vận Tải Đa Phương Thức Lại Phổ Biến Trong Hậu Cần Quốc Tế?

Vận Tải Đa Phương Thức Là Gì Và Cách Nó Hoạt Động Trong Logistics Toàn Cầu?

Định Nghĩa Và Cơ Chế Cốt Lõi: Một Hợp Đồng, Nhiều Phương Thức

Khi nói về vận tải đa phương thức, chúng ta đang đề cập đến việc kết hợp vận chuyển đường biển, đường sắt, đường bộ và thậm chí cả hàng không trong một hợp đồng duy nhất do một đơn vị vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator) hay gọi tắt là MTO thực hiện. Điều này khác với vận chuyển liên phương thức thông thường, nơi các công ty phải xử lý nhiều hợp đồng riêng biệt cho từng chặng hành trình. Với vận tải đa phương thức, mọi thứ đều nằm dưới một trách nhiệm duy nhất. Ví dụ, khi hàng hóa đến cảng bằng tàu biển, sau đó được chuyển lên tàu hỏa để đi vào nội địa và cuối cùng đến điểm đích bằng xe tải, tất cả các bước này diễn ra trơn tru vì chúng đều được bao gồm trong một chứng từ vận tải duy nhất (vận đơn). Điều làm cho hệ thống này hoạt động hiệu quả chính là MTO đảm nhận toàn bộ việc lập kế hoạch tuyến đường, quản lý chi phí hiệu quả và đảm bảo tiến độ xuyên suốt trên các phương thức vận tải khác nhau.

Các yếu tố tạo điều kiện về hạ tầng: Các đầu mối liên phương thức, nền tảng số và quy định hài hòa

Ba yếu tố hỗ trợ liên kết chặt chẽ tạo nên hoạt động đa phương thức hiệu quả:

• Các nhà ga liên phương tiện , được trang bị cần cẩu và các hệ thống xử lý container tiêu chuẩn, cho phép chuyển đổi nhanh chóng giữa tàu thủy, tàu hỏa và xe tải.
• Các nền tảng kỹ thuật số cung cấp khả năng theo dõi thời gian thực, tự động hóa hồ sơ và phân tích dự báo dựa trên trí tuệ nhân tạo để dự đoán và tránh các sự chậm trễ.
• Các quy định hài hòa , chẳng hạn như Công ước Liên Hợp Quốc về Vận tải Đa phương thức Quốc tế Hàng hóa, giúp giảm thiểu rào cản hành chính xuyên biên giới. Một nghiên cứu năm 2023 cho thấy việc số hóa thủ tục thông quan đã đẩy nhanh thời gian vận chuyển lên 40%, làm nổi bật vai trò kết hợp giữa sự thống nhất về quy định và công nghệ trong việc tăng cường độ bền vững của chuỗi cung ứng.

3 Yếu tố hàng đầu thúc đẩy việc áp dụng vận tải đa phương thức trong thương mại quốc tế

Hiệu quả chi phí thông qua tối ưu hóa thông minh các phương thức vận tải

Việc sử dụng vận tải đa phương thức giúp giảm chi phí logistics vì nó lựa chọn loại hình vận chuyển phù hợp với từng loại hàng hóa — khối lượng, mức độ khẩn cấp và khoảng cách vận chuyển — bằng cách kết hợp phương thức vận tải tối ưu cho từng chặng đường. Các hệ thống thông minh thường ưu tiên vận tải đường biển cho những hành trình dài xuyên lục địa, trong khi tăng cường sử dụng đường sắt để vận chuyển nội địa, từ đó tiết kiệm từ một phần tư đến gần một nửa lượng nhiên liệu so với việc chỉ dùng duy nhất một loại hình vận tải. Các doanh nghiệp đang ghi nhận chi phí hoạt động giảm từ 18% đến 32%, đặc biệt rõ rệt khi họ chuyển từ việc vận chuyển bằng đường hàng không sang kết hợp các lựa chọn vận tải biển và đường sắt đối với những lô hàng không yêu cầu thời gian giao nhanh. Điều này tạo ra sự khác biệt thực sự về biên lợi nhuận, đặc biệt trong môi trường kinh doanh quốc tế hiện nay vốn rất khốc liệt và nơi mà từng đồng chi phí đều có ý nghĩa.

Tăng Cường Độ Tin Cậy và Trách Nhiệm Toàn Bộ Hành Trình

Khi các công ty sử dụng một hợp đồng duy nhất cho nhu cầu vận chuyển của họ, về cơ bản họ đặt toàn bộ trách nhiệm dưới một mái nhà trong mọi giai đoạn vận chuyển. Với các hệ thống theo dõi kỹ thuật số hiện nay được tích hợp vào hầu hết các hoạt động, các đơn vị vận chuyển có thể biết chính xác vị trí của container ở bất kỳ thời điểm nào từ đầu đến cuối. Theo một số nghiên cứu gần đây năm 2023 trong lĩnh vực chuỗi cung ứng, mức độ minh bạch này giúp giảm khoảng 70% sai sót do giấy tờ. Khả năng theo dõi lô hàng một cách rõ ràng như vậy có nghĩa là doanh nghiệp có thể phản ứng nhanh khi xảy ra sự cố, ví dụ như khi thời tiết xấu gây chậm trễ ngoài dự kiến. Hơn nữa, các thông báo tự động đảm bảo rằng tất cả những người liên quan luôn được cập nhật về tình hình. Nhìn vào kết quả thực tế, chúng tôi đã thấy tỷ lệ thất thoát hàng hóa giảm khoảng 60% trong nhiều trường hợp, trong khi việc giao hàng đúng lịch trình trở nên ổn định và đều đặn hơn nhiều so với trước.

Khả năng chống chịu trước các gián đoạn (ùn tắc cảng, thay đổi địa chính trị, thiếu hụt hãng tàu)

Các mạng lưới chuỗi cung ứng tích hợp nhiều phương thức vận chuyển khác nhau một cách tự nhiên mang lại sự linh hoạt cao hơn. Khi các cảng bị tắc nghẽn, các đội ngũ logistics chuyển sang sử dụng đường sắt hoặc sà lan. Và khi không có đủ phương tiện vận chuyển, các công ty làm việc với các đối tác liên phương thức đã được kiểm định có thể tận dụng nguồn năng lực dự phòng của họ. Nhìn vào những gì đã xảy ra trong đại dịch cho thấy cách tiếp cận này hiệu quả đến mức nào – thời gian chậm trễ đã giảm khoảng 45% so với các hoạt động chỉ sử dụng một phương thức duy nhất. Đối với những tình huống mà các vấn đề chính trị làm gián đoạn các tuyến vận chuyển thông thường, ví dụ như khi các kênh đào đóng cửa bất ngờ, các hệ thống này đã có kế hoạch dự phòng sẵn sàng. Họ có thể chuyển hướng hàng hóa qua các hành lang vận chuyển đường bộ hoặc tìm các điểm nhập cảnh thay thế trên biển, giúp duy trì việc giao hàng đều đặn ngay cả khi tình hình trở nên hỗn loạn.

Bền vững và Tốc độ: Vận tải đa phương thức hỗ trợ các mục tiêu ESG và giao hàng xuyên biên giới nhanh hơn như thế nào

Phát thải carbon thấp hơn so với vận chuyển hàng hóa chỉ sử dụng một phương thức như hàng không hoặc đường bộ

Khi các công ty tập trung nhiều hơn vào đường sắt và vận tải biển cho những chuyến đi đường dài thay vì phụ thuộc quá nhiều vào đường bộ hay máy bay gây ô nhiễm, lượng khí thải carbon tổng thể từ chuỗi cung ứng của họ sẽ giảm đáng kể. Hãy xem xét các con số: đường sắt thải ra ít hơn khoảng ba phần tư lượng CO2 trên mỗi tấn-dặm so với xe tải lớn trên đường cao tốc. Và việc vận chuyển container qua các đại dương tạo ra lượng phát thải ít hơn khoảng 95 phần trăm so với việc hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không giữa các châu lục. Các doanh nghiệp chuyển sang những phương thức vận tải kết hợp này thường ghi nhận mức giảm từ 30 đến 40 phần trăm lượng khí thải liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa. Điều này giúp họ đạt được các mục tiêu về môi trường trong khi vẫn duy trì hoạt động ổn định và đảm bảo chất lượng dịch vụ khách hàng.

Các Công Cụ Số Tăng Tốc Dự Báo Thời Gian Vận Chuyển và Thông Quan Biên Giới

Các nền tảng logistics trên nền tảng đám mây thực sự nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các phương thức vận tải khác nhau khi theo dõi container theo thời gian thực và sử dụng trí tuệ nhân tạo để dự đoán những diễn biến tiếp theo. Với các công cụ như vậy, doanh nghiệp có thể dự báo trước được tình trạng ùn tắc tại cảng, bão sắp đến hoặc các nhà vận chuyển gặp trục trặc ở đâu đó dọc tuyến đường. Điều này cho phép họ điều chỉnh kế hoạch trước khi sự cố xảy ra và duy trì việc giao hàng đúng lịch trình phần lớn thời gian. Khi nói đến thủ tục hải quan, tự động hóa quy trình này đồng nghĩa với việc gửi tờ khai và thanh toán thuế quan điện tử thay vì phải chờ đợi tại biên giới. Các nghiên cứu cho thấy điều này giúp giảm đáng kể thời gian chờ đợi, có thể khoảng một nửa tùy thuộc vào điểm đến cụ thể của hàng hóa. Các đơn vị vận chuyển cuối cùng nhận được hàng hóa qua biên giới nhanh hơn nhiều so với trước đây, đồng thời nhận được cập nhật chi tiết từng giờ về vị trí lô hàng trong suốt hành trình.

Tác động Thực tế: Thành công của Vận tải Đa phương thức trong các Hành lang Thương mại Trọng điểm

Việc sử dụng kết hợp nhiều phương thức vận chuyển thực sự tạo ra sự khác biệt trên các tuyến thương mại trọng điểm vì nó tối ưu hóa việc kết nối giữa các phương tiện vận tải khác nhau và loại bỏ các điểm nghẽn nơi mọi thứ phụ thuộc vào một điểm duy nhất. Lấy ví dụ tuyến đường giữa châu Á và châu Âu. Khi các doanh nghiệp kết hợp vận tải biển với dịch vụ tàu hỏa xuyên lục địa, họ tiết kiệm được khoảng 15 đến 20 ngày về thời gian vận chuyển và giảm chi phí khoảng 30 phần trăm so với việc chỉ sử dụng tàu thủy. Tại Bắc Mỹ, việc kết hợp vận tải đường sắt và xe tải giúp các doanh nghiệp tránh được tình trạng ùn tắc ở các cảng, từ đó tỷ lệ giao hàng đúng hạn tăng lên đáng kể. Vào các giai đoạn cao điểm, cách làm này nâng cao độ tin cậy trong vận chuyển khoảng 40 phần trăm, một yếu tố rất quan trọng khi chuỗi cung ứng đã bị căng thẳng.

Đối với các khu vực không giáp biển như Trung Á, các kết nối đường sắt - đường bộ được phối hợp giúp tiếp cận các cửa ngõ hàng hải — giảm thời gian chờ nhập khẩu 22% và mở rộng phạm vi thị trường xuất khẩu. Những kết quả này khẳng định vai trò kép của vận tải đa phương thức như một công cụ kiểm soát chi phí và một công cụ tăng tính linh hoạt chiến lược trong môi trường thương mại toàn cầu đầy biến động ngày nay.

Câu hỏi thường gặp

Vai trò của Người vận tải đa phương thức (MTO) là gì?

MTO quản lý mọi khía cạnh hậu cần trong một hợp đồng duy nhất, tối ưu hóa lộ trình, kiểm soát chi phí và đảm bảo giao hàng đúng hạn qua các phương thức vận tải khác nhau.

Vận tải đa phương thức cải thiện hiệu quả chi phí như thế nào?

Nó lựa chọn phương thức vận tải phù hợp nhất cho từng chặng đường, tối ưu hóa chi phí bằng cách giảm tiêu hao nhiên liệu và phối hợp các chuyến hàng.

Lợi ích môi trường của vận tải đa phương thức là gì?

Vận tải đa phương thức giảm lượng khí thải carbon so với vận tải hoàn toàn bằng đường bộ hoặc hàng không, nhờ sử dụng tàu hỏa và tàu thủy, vốn thải ra lượng CO2 thấp hơn đáng kể.

Vận tải đa phương thức cải thiện độ tin cậy như thế nào?

Việc tích hợp theo dõi và trách nhiệm đơn lẻ đối với các lô hàng làm giảm thiểu sai sót và chậm trễ, mang lại khả năng giám sát và trách nhiệm giải trình từ đầu đến cuối.