Waarom is multimodaal vervoer populair in internationale logistiek?

Wat is multimodaal vervoer en hoe werkt het in globale logistiek?

Definitie en kernmechanisme: één contract, meerdere vervoerswijzen

Wanneer gesproken wordt over multimodaal vervoer, kijken we eigenlijk naar de combinatie van zee-, spoor-, weg- en zelfs luchtvervoer, allemaal onder één contract dat wordt beheerd door een zogenoemde Multimodal Transport Operator of kortweg MTO. Dit verschilt van regulier intermodaal vervoer, waarbij bedrijven met meerdere contracten te maken hebben voor elk deel van de reis. Bij multimodaal vervoer valt alles onder één verantwoordelijkheidsomgeving. Stel dat goederen per schip op een haven aankomen, daarna worden overgeladen op treinen voor het traject landinwaarts, en uiteindelijk per vrachtwagen hun eindbestemming bereiken. Al deze stappen verlopen soepel omdat ze allemaal gedekt zijn door één enkel vrachtbriefdocument. Wat dit systeem zo efficiënt maakt, is dat de MTO alle routeplanning verzorgt, kosten effectief beheert en ervoor zorgt dat alles volgens planning verloopt over verschillende vervoerswijzen.

Kerninfrastructuurfaciliteringen: Intermodale terminals, digitale platforms en geharmoniseerde regelgeving

Drie onderling afhankelijke factoren die efficiënte multimodale operaties mogelijk maken:

• Intermodale terminals , uitgerust met kranen en genormaliseerde containersystemen, zorgen voor snelle overslag tussen schepen, treinen en vrachtwagens.
• Digitale platforms bieden realtime volgtracking, geautomatiseerde documentatie en AI-gestuurde voorspellende analyses om vertragingen te anticiperen en te voorkomen.
• Geharmoniseerde regelgeving , zoals het Verdrag van de Verenigde Naties inzake internationaal multimodaal vervoer van goederen, vermindert administratieve frictie bij grensoverschrijding. Een studie uit 2023 stelde vast dat gedigitaliseerde douane-afhandeling de doorvoertijd met 40% verkortte, wat benadrukt hoe gecoördineerde regelgeving en technologie samen de veerkracht van de supply chain versterken.

Top 3 drijfveren achter de adoptie van multimodaal transport in de internationale handel

Kostenefficiëntie door intelligente optimalisatie van vervoerswijzen

Het gebruik van multimodaal vervoer verlaagt de logistieke kosten, omdat het type vracht — volume, urgentie en afstand — wordt afgestemd op de meest geschikte vervoermethode voor elk deel van de reis. Slimme systemen geven over het algemeen de voorkeur aan zeevracht voor lange trajecten over continenten, terwijl binnenlandse transporten vaker per spoor plaatsvinden. Dit bespaart ongeveer een kwart tot bijna de helft van de brandstof in vergelijking met het uitsluitend gebruiken van één vervoerswijze. Bedrijven zien hun operationele kosten dalen tussen 18% en 32%, met name wanneer ze overstappen van luchtvracht naar een combinatie van zee- en spoorvervoer voor zendingen die niet tijdsgevoelig zijn. Dit maakt een groot verschil voor de winstmarges, vooral in het huidige moeilijke internationale zakelijke klimaat waar elk cent telt.

Verbeterde betrouwbaarheid en end-to-end aansprakelijkheid

Wanneer bedrijven één contract gebruiken voor hun transportbehoeften, leggen ze in feite de volledige verantwoordelijkheid onder één dak voor elk stadium van het verzenden. Met de integratie van digitale tracking-systemen in de meeste operaties kunnen expediteurs nu op elk moment precies zien waar containers zich bevinden, van begin tot eind. Volgens recent onderzoek uit 2023 op het gebied van de supply chain, vermindert dit soort zichtbaarheid papierwinkel fouten met ongeveer 70%. De mogelijkheid om zendingen zo duidelijk te volgen, betekent dat bedrijven snel kunnen reageren wanneer er iets misgaat, zoals wanneer slecht weer onverwachte vertragingen veroorzaakt. Daarnaast zorgen geautomatiseerde meldingen ervoor dat alle betrokkenen op de hoogte blijven van wat er gebeurt. Als we kijken naar de daadwerkelijke resultaten, zien we dat het verlies van vracht in veel gevallen met ongeveer 60% is gedaald, terwijl leveringen op schema veel betrouwbaarder zijn geworden dan voorheen.

Veerkracht tegen verstoringen (havennaleving, geopolitieke veranderingen, tekorten aan vervoerders)

Supply chain-netwerken die meerdere vervoerswijzen integreren, bieden van nature een grotere flexibiliteit. Wanneer havens verstopt raken, kunnen logistieke teams overstappen op spoorlijnen of binnenschepen. En wanneer er onvoldoende vervoerders beschikbaar zijn, kunnen bedrijven die samenwerken met gecontroleerde intermodale partners gebruikmaken van diens reservecapaciteit. Een kijk op wat er tijdens de pandemie gebeurde, laat zien hoe effectief deze aanpak kan zijn: vertragingen werden ongeveer 45% gereduceerd in vergelijking met operaties met één enkele vervoerswijze. Voor situaties waarin politieke problemen de normale scheepvaartroutes verstoren, zoals wanneer kanalen onverwacht worden gesloten, hebben deze systemen al noodplannen paraat. Ze kunnen goederen omleiden via landbruggen of alternatieve toegangspunten op zee vinden, waardoor regelmatige leveringen behouden blijven, zelfs wanneer de chaos toeslaat.

Duurzaamheid en snelheid: hoe multimodaal vervoer ESG-doelstellingen en snellere grensoverschrijdende leveringen ondersteunt

Lagere CO2-voetafdruk vergeleken met unimodaal lucht- of wegvervoer

Wanneer bedrijven zich meer richten op treinen en schepen voor die langeafstandsvervoer in plaats van zo afhankelijk te zijn van vervuilende wegen of vliegtuigen, daalt hun totale koolstofvoetafdruk van de supply chain aanzienlijk. Laten we naar de cijfers kijken: spoorwegen stoten ongeveer driekwart minder CO2 uit per ton-mijl vergeleken met zware vrachtwagens op snelwegen. En het vervoer van containers over oceanen veroorzaakt ongeveer 95 procent minder uitstoot dan het vliegen van goederen tussen continenten. Bedrijven die overstappen op deze gemengde vervoersmethoden, zien doorgaans een reductie van 30 tot 40 procent in uitstoot gerelateerd aan het verplaatsen van goederen. Dit helpt hen hun milieudoelen te behalen, terwijl ze tegelijkertijd hun bedrijfsvoering soepel laten verlopen en de kwaliteit van de klantenservice behouden.

Digitale hulpmiddelen die de voorspelbaarheid van transport en douane-afhandeling versnellen

Logistieke platforms in de cloud verbeteren echt hoe goed verschillende vervoerswijzen samenwerken wanneer ze containers in realtime volgen en kunstmatige intelligentie gebruiken om te voorspellen wat er als volgende kan gebeuren. Met dit soort tools kunnen bedrijven op tijd zien wanneer havens overbelast raken, stormen eraan komen of vervoerders ergens op de route problemen ondervinden. Dit stelt hen in staat om plannen aan te passen voordat er iets misgaat en leveringen meestal op schema te houden. Wat betreft douaneformaliteiten betekent het automatiseren van dit proces dat vrachtbrieven elektronisch worden verzonden en rechten digitaal worden betaald, in plaats van te moeten wachten aan grenzen. Studies tonen aan dat dit de wachttijden aanzienlijk vermindert, mogelijk tot de helft, afhankelijk van de bestemming van de goederen. Vrachtafzenders krijgen hun zendingen veel sneller over de grens, en ontvangen bovendien elk uur gedetailleerde updates over de precieze locatie van hun zendingen tijdens de hele reis.

Praktische Impact: Succes van multimodaal vervoer in belangrijke handelscorridors

Het gecombineerd gebruik van meerdere vervoerswijzen maakt daadwerkelijk een groot verschil op belangrijke handelsroutes, omdat het de koppeling tussen verschillende vervoersmethoden stroomlijnt en knelpunten wegneemt waar alles afhankelijk is van één enkel punt. Neem bijvoorbeeld de route tussen Azië en Europa. Wanneer bedrijven zeevracht combineren met treindiensten over continenten, besparen ze ongeveer 15 tot 20 dagen transittijd en ongeveer 30 procent van de kosten die ze zouden maken als ze uitsluitend op schepen zouden vertrouwen. In Noord-Amerika stelt de combinatie van spoor- en vrachtwegvervoer bedrijven in staat om verstoppingen in havens te vermijden, waardoor leveringen veel vaker op tijd aankomen. Tijdens drukke periodes verhoogt deze aanpak de betrouwbaarheid met ongeveer 40 procent, wat veel betekent wanneer de supply chains al onder druk staan.

Voor landinwaartse regio's zoals Centraal-Azië bieden gecoördineerde rail-wegverbindingen toegang tot maritieme poorten — waardoor de doorlooptijd voor import met 22% wordt verkort en de reikwijdte van exportmarkten wordt uitgebreid. Deze resultaten bevestigen de dubbele rol van multimodale vervoersystemen als zowel kostenbeheersingsmiddel als strategisch hulpmiddel voor veerkracht in het huidige volatiele wereldwijde handelsklimaat.

FAQ

Wat is de rol van een multimodaal vervoersoperator (MTO)?

Een MTO beheert alle logistieke aspecten onder één contract, optimaliseert routes, beheert kosten en zorgt voor tijdige levering via verschillende vervoerswijzen.

Hoe verbetert multimodaal vervoer de kostenefficiëntie?

Het kiest voor de beste vervoerswijze voor elk traject, waardoor uitgaven worden geoptimaliseerd door lagere brandstofkosten en betere coördinatie van zendingen.

Wat zijn de milieuvriendelijke voordelen van multimodaal vervoer?

Multimodaal vervoer vermindert de CO2-uitstoot in vergelijking met uitsluitend wegvervoer of luchtvracht, doordat treinen en schepen aanzienlijk minder CO2 uitstoten.

Hoe verhoogt multimodaal vervoer de betrouwbaarheid?

Geïntegreerde tracking en eenmalige verantwoordelijkheid voor zendingen minimaliseren fouten en vertragingen, waardoor end-to-end zichtbaarheid en verantwoordelijkheid worden geboden.