Zašto je višemodalni prijevoz popularan u međunarodnoj logistici?

Što je multimodalni prijevoz i kako funkcioniše u globalnoj logistici?

Definicija i osnovni mehanizam: Jedan ugovor, više načina

Kada govorimo o višemodalnoj transportu, u osnovi gledamo kombinaciju pomorskog, željezničkog, cestovnog i čak zračnog prijevoza pod jednim ugovorom kojeg upravlja tzv. Operater višemodalnog prijevoza ili kraće OVP. Ovo se razlikuje od uobičajenog intermodalnog prijevoza gdje tvrtke moraju imati više ugovora za svaki dio puta. Kod višemodalnog prijevoza, sve spada pod jednu odgovornost. Recimo da neka roba stigne u luku brodom, zatim se prebaci na vlakove za put unutrašnjosti i konačno dosegne svoju destinaciju kamionom. Svi ovi koraci odvijaju se glatko jer su pokriveni samo jednim dokumentom pošiljke (konosamentom). Ono što ovom sustavu omogućuje učinkovitost jest da OVP obavlja sav planiranje ruta, učinkovito upravlja troškovima i osigurava redovno odvijanje prijevoza preko različitih transportnih načina.

Ključni infrastrukturni omogućitelji: Intermodalni terminali, digitalne platforme i usklađena regulativa

Tri međusobno povezana čimbenika omogućuju učinkovite multimodalne operacije:

• Intermodalne terminali , opremljeni dizalicama i standardiziranim sustavima za rukovanje kontejnerima, omogućuju brze prijelaze između brodova, vlakova i kamiona.
• Digitalne platforme omogućuju praćenje u stvarnom vremenu, automatiziranu dokumentaciju te prediktivnu analitiku upravljanu umjetnom inteligencijom kako bi se predvidjeli i izbjegli zastoji.
• Usklađena regulativa , poput Konvencije Ujedinjenih naroda o međunarodnom viševoznom prijevozu robe, smanjuje administrativne prepreke pri granicama. Istraživanje iz 2023. godine pokazalo je da digitalizirano carinsko odobravanje ubrzava vrijeme prijevoza za 40%, ističući kako usklađivanje propisa i tehnologija zajednički jačaju otpornost lanaca opskrbe.

Vodeća 3 pokretača prihvaćanja multimodalnog prijevoza u međunarodnoj trgovini

Učinkovitost troškova kroz inteligentnu optimizaciju načina prijevoza

Korištenje multimodalnog prijevoza smanjuje troškove logistike jer se vrsta tereta — količina, hitnost i udaljenost prijevoza — prilagođava najpovoljnijem načinu transporta za svaki dio putovanja. Pametni sustavi često preferiraju pomorski prijevoz za duge rute preko kontinenata, dok unutar zemalja više koriste željeznički prijevoz, što uštedi otprilike od četvrtine do gotovo polovice goriva u usporedbi s korištenjem samo jedne vrste prijevoza. Tvrtke bilježe smanjenje poslovnih troškova između 18% i 32%, što je osobito vidljivo kada prijeđu s prijevoza avionom na kombinaciju pomorskog i željezničkog prijevoza za isporuke koje nisu vremenski ograničene. To donosi značajnu razliku u maržama dobiti, pogotovo u današnjem zahtjevnom međunarodnom poslovnom okruženju gdje svaki novčić ima važnosti.

Poboljšana pouzdanost i potpuna odgovornost kroz cijeli proces

Kada tvrtke koriste jedinstveni ugovor za svoje potrebe u prijevozu, one u osnovi preuzimaju odgovornost pod jedan krov tijekom svake faze prijevoza. S obzirom da su digitalni sustavi praćenja sada ugrađeni u većinu operacija, pošiljatelji mogu u svakom trenutku točno vidjeti gdje se kontejneri nalaze od početka do kraja. Prema nekim nedavnim istraživanjima iz 2023. godine u području lanca opskrbe, ovakva transparentnost smanjuje pogreške u papirnoj dokumentaciji za oko 70%. Mogućnost jasnog praćenja pošiljki omogućuje tvrtkama brzu reakciju kada dođe do problema, poput neočekivanih zastoja uzrokovanih lošim vremenskim uvjetima. Osim toga, automatska obavješćivanja osiguravaju da svi uključeni sudionici budu redovito ažurirani o trenutnim događanjima. Gledajući stvarne rezultate, u mnogim slučajevima smo vidjeli smanjenje gubitaka tereta za oko 60%, dok su isporuke koje stižu na vrijeme postale znatno učestalije nego prije.

Otpornost na poremećaje (zagušenje luka, geopolitički pomaci, nedostatak prijevoznika)

Mreže opskrbnih lanaca koje uključuju više načina prijevoza prirodno nude veću fleksibilnost. Kada dođe do zastoja na lukama, timovi za logistiku prebacuju se na željezničke pruge ili brodice. A kada nema dostatno prijevoznika, tvrtke koje surađuju s provjerenim partnerima za intermodalni prijevoz mogu iskoristiti njihove rezervne kapacitete. Pogled na događanja tijekom pandemije pokazuje koliko je ovaj pristup učinkovit – kašnjenja su smanjena za oko 45% u usporedbi s operacijama s jednim načinom prijevoza. U situacijama kada politički problemi remete redovne rute prijevoza, poput neočekivanog zatvaranja kanala, ovi sustavi već imaju planove za izvanredne okolnosti. Oni mogu preusmjeriti robu putem kopnenih mostova ili pronaći alternative točke ulaska na moru, što pomaže u održavanju redovnih isporuka čak i kada je situacija haotična.

Održivost i brzina: kako višenamjenski prijevoz podržava ESG ciljeve i bržu međunarodnu dostavu

Manji udio ugljičnog otiska u odnosu na jednonamjenski zračni ili isključivo cestovni prijevoz

Kada tvrtke više fokusiraju na prijevoz vlakovima i brodovima za one dugačke udaljenosti umjesto što previše ovisi o zagađujućim cestama ili zrakoplovima, njihov ukupni ugljični otis u lancu opskrbe znatno opada. Pogledajmo brojke: željeznice proizvode otprilike tri četvrtine manje CO2 po tona-milji u usporedbi s teretnim vozilima na autocestama. A prijevoz kontejnera preko oceana stvara oko 95 posto manje emisija nego zračni prijevoz robe između kontinenata. Poduzeća koja prebace na ove mješovite načine prijevoza obično ostvaruju smanjenje emisija vezanih uz transport robe od 30 do 40 posto. To im pomaže da ostvare svoje ekološke ciljeve, a da pritom i dalje održavaju učinkovitost poslovanja i visoke standarde usluge kupcima.

Digitalni alati koji ubrzavaju predvidivost prijevoza i carinsku obradu

Platforme za logistiku u oblaku znatno poboljšavaju suradnju različitih načina prijevoza kada u stvarnom vremenu prate kontejnere i koriste umjetnu inteligenciju za predviđanje budućih događaja. S pomoću ovakvih alata, tvrtke unaprijed mogu predvidjeti zastoje u lukama, dolazak oluja ili probleme kod prijevoznika negdje na trasi. To im omogućuje promjenu plana prije nego što do problema doista dođe, te održavanje isporuka po rasporedu većinu vremena. Kada je riječ o carinskoj dokumentaciji, automatizacija ovog procesa znači elektroničko slanje manifesta i plaćanje carina umjesto čekanja na granicama. Studije pokazuju da to znatno smanjuje vrijeme čekanja, možda čak za polovicu, ovisno o tome kamo točno robe putuju. Pošiljatelji svoju robu prenose preko granica mnogo brže nego prije, a uz detaljne ažuriranje svaki sat o lokaciji svojih pošiljki tijekom cijelog puta.

Stvarni utjecaj: Uspjeh više-načinog prijevoza u ključnim trgovinskim koridorima

Korištenje više načina prijevoza zajedno stvarno čini razliku na ključnim trgovinskim rutama jer pojednostavljuje povezivanje različitih transportnih metoda i uklanja gužve u kojima sve ovisi o jednoj točki. Uzmimo za primjer rutu između Azije i Europe. Kada poduzeća kombiniraju pomorski prijevoz s željezničkim uslugama preko kontinenata, uštede su oko 15 do 20 dana u trajanju prijevoza te smanjenje troškova za otprilike 30 posto u odnosu na slučaj kada bi se oslanjali isključivo na brodove. S druge strane, u Sjevernoj Americi kombiniranje željezničkog i kamionskog prijevoza omogućuje poslovnim subjektima da izbjegnu zagušenja u lukama, što znači da isporuke puno češće stignu na vrijeme. Tijekom užurbanog razdoblja, ovaj pristup povećava pouzdanost dostave za otprilike 40 posto, što je vrlo važno kada su već i sami lanci opskrbe jako napeti.

Za regije bez izlaza na more poput Srednje Azije, usklađene željezničko-cestovne veze omogućuju pristup pomorskim vratarima — smanjujući vremena dostave uvoza za 22% i proširujući dosege tržišta za izvoz. Ovi rezultati potvrđuju dvostruku ulogu višenamjenskog prijevoza kao alata za kontrolu troškova i strategijsku otpornost u današnjem nestabilnom okruženju globalne trgovine.

Česta pitanja

Koja je uloga operatera višenamjenskog prijevoza (MTO)?

MTO upravlja svim logističkim aspektima u okviru jednog ugovora, optimizirajući rute, upravljajući troškovima i osiguravajući pravodobnu isporuku putem različitih načina prijevoza.

Kako višenamjenski prijevoz poboljšava učinkovitost troškova?

On odabire najpogodniji način prijevoza za svaki dio puta, optimizirajući troškove smanjenjem potrošnje goriva i koordinacijom pošiljki.

Koji su ekološki benefiti višenamjenskog prijevoza?

Višenamjenski prijevoz smanjuje emisiju ugljičnog otisa u usporedbi s isključivo cestovnim ili zračnim prijevozom, jer koristi vlakove i brodove koji značajno manje ispuštaju CO2.

Kako višemodalni prijevoz povećava pouzdanost?

Integrirano praćenje i jedinstvena odgovornost za pošiljke smanjuju pogreške i kašnjenja, osiguravajući potpunu vidljivost i odgovornost tijekom cijelog procesa.