ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກບໍລິການປະຕູສູ່ປະຕູ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ?

ການຂົນສົ່ງປະຕູສູ່ປະຕູແມ່ນຫຍັງ? ອະທິບາຍຄວາມຄິດເຫັນຫຼັກ

ການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູໄປປະຕູ ລວມທຸກຢ່າງໃນການຍ້າຍສິນຄ້າຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງດຽວ. ດ້ວຍຮູບແບບນີ້ ບໍລິສັດຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຈັດການເກັບຂຶ້ນສິນຄ້າແຍກຕ່າງຫາກ, ການຈັດການບັນຫາການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ການຜ່ານດ່ານພິມພາຊົນ, ຫຼື ການຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະມາຮອດຢ່າງຖືກຕ້ອງທີ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຈະດຳເນີນທຸກຢ່າງຕั້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນສິ້ນສຸດ ລວມທັງການເກັບຂຶ້ນສິນຄ້າຈາກສາງ, ການຕື່ມເອກະສານທີ່ຈຳເປັນ, ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ່ານຊາຍແດນ, ແລະ ຖຶງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະຕູຂອງລູກຄ້າໂດຍກົງ. ສິ່ງນີ້ແຕກຕ່າງຈາກວິທີການເກົ່າກ່ອນ ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງຈາກທ່າເຮືອໄປທ່າເຮືອ ໂດຍບໍລິສັດຕ່າງໆຈະມາຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕ່າງໆຂອງການຂົນສົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ມີພຽງບໍລິສັດດຽວທີ່ຮັບຜິດຊອບທຸກຢ່າງ, ຈະມີຈຸດທີ່ສິນຄ້າຖືກຈັດການໜ້ອຍລົງ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າມີໂອກາດໜ້ອຍລົງທີ່ຈະເກີດການຊັກຊ້າ ຫຼື ສິນຄ້າເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ. ບັນດາທຸລະກິດຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສາມາດນັບຖືເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ສາມາດເຫັນສະຖານທີ່ຂອງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນທຸກເວລາ, ແລະ ມີພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນການຈັດການຂະບວນການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ. ໃນຂະນະທີ່ການຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງສັບສົນໃນທົ່ວໂລກ, ການມີລະບົບງ່າຍດາຍແບບນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາເຄືອຂ່າຍການສະໜອງໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽງ ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ຂໍໂດຍສະເພາະຂອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະຕູຫາປະຕູ ສຳລັບທຸລະກິດຂົງເຂດໂລກ

ຄວາມຮັບຜິດຊອບແບບຈຸດດຽວ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນແບບເວລາຈິງໃນທົ່ວເສັ້ນທາງ

ດ້ວຍການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູຫາປະຕູ, ບໍລິສັດໜຶ່ງຈະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການຂົນຍ້າຍສິນຄ້າຈາກຈຸດ A ໄປຈຸດ B ໂດຍບໍ່ມີການຖ່າຍໂທດຄວາມຮັບຜິດຊອບໄປຫາຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆ. ຮູບແບບນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະມີຜູ້ຮັບຜິດຊອບພາຍໃນທັນທີເພື່ອຈັດການບັນຫາຕ່າງໆ ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າໃຫ້ພາກສ່ວນຫຼາຍມາປະສານງານກັນ. ລະບົບຕິດຕາມທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດຕິດຕາມສິນຄ້າໄດ້ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ເລີ່ມຈາກຂະນະທີ່ຮັບສິນຄ້າຈົນຮອດເວລາທີ່ສິນຄ້າສົ່ງເຖິງມືຜູ້ຮັບ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດເຂົ້າໄປແກ້ໄຂໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ກ່ອນທີ່ບັນຫານ້ອຍໆຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ການສຶກສາລ້າສຸດຈາກ Logistics Insight ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນດາບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຮູບແບບນີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ໄວຂຶ້ນ 40 ເປີເຊັນ ສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼາຍໆ ຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າມັກຈະໂທຫາສູນບໍລິການໜ້ອຍລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າສະຖານະຂອງສິນຄ້າຢູ່ໃສໃນແຕ່ລະເວລາ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນການຕິດຕາມທີ່ຊັດເຈນ.

ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈັບຕ້ອງໄດ້: ການຈັດການທີ່ຫຼຸດລົງ, ການຫຼີກເວັ້ນຄ່າປັບໃໝ່, ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການສູນເສຍ/ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕໍ່າລົງ

ເມື່ອສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງຈາກຕົ້ນທາງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງໂດຍບໍ່ຜ່ານການສົ່ງຕໍ່ຫຼາຍຄັ້ງ ກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າມີໂອກາດທີ່ສິນຄ້າຈະເສຍຫາຍໃນຂະນະການຂົນສົ່ງໜ້ອຍລົງ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຫຼີກລ່ຽງເຫດການຈັດການແຕ່ລະຄັ້ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ປະມານ 18% ເຊິ່ງເຂົ້າໃຈໄດ້ເມື່ອພວກເຮົາຄິດເຖິງເຫດການບັງເກີດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນທີ່ທ່າເຮືອຕ່າງໆ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຫຼາຍດ້ານນອກຈາກການປ້ອງກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ລະບົບທັງໝົດເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນ ສະນັ້ນຕູ້ຄອນເທັນເນີຈຶ່ງມາຮອດຢ່າງທັນເວລາ ແລະ ເອກະສານຕ່າງໆກໍຖືກຈັດການແຕ່ເນີນໆກ່ອນທີ່ຈະເກີດບັນຫາ. ຄ່າປັກກະສະຫວັດມັກຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນ ເນື່ອງຈາກອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງ. ແລະ ພວກເຮົາກໍບໍ່ຄວນລືມຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ແຝງຕົວເຂົ້າມາທີ່ທ່າເຮືອ ທີ່ບໍ່ມີໃຜໄດ້ບອກພວກເຮົາກ່ອນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກສະຖາບັນ Ponemon ປີກາຍນີ້ ບັນດາທຸລະກິດທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ຮູບແບບຈາກປະຕູໄປປະຕູໂດຍທົ່ວໄປຈະປະຢັດໄດ້ປະມານ 740,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ ພວກເຂົາຍັງປະສົບບັນຫາດ້ານການອະນຸຍາດຈາກດ່ານສາກກະດານໜ້ອຍລົງປະມານ 30% ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າສາມາດຜ່ານຫ້ອງການເກັບຮັກສາໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາວິທີການດັ້ງເດີມ.

ວຽກງານຂົນສົ່ງຈາກປະຕູຫາປະຕູເຮັດວຽກແນວໃດ: ຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍຈາກຕົ້ນທາງໄປຫາປາຍທາງ

ການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູໄປປະຕູຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາດ້ານການຈັດການທີ່ສັບສົນໂດຍຜ່ານຂະບວນການສີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍ. ຜູ້ຂົນສົ່ງມາຮັບພັດສະດຸຕັ້ງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກສາງ, ໂຮງງານ, ຫຼື ອາຄານຫ້ອງການໃດໜຶ່ງ. ຫຼັງຈາກເກັບມາແລ້ວ, ສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງສູນກາງ ເຊິ່ງຈະຖືກຫຸ້ມຫໍ່ໃໝ່ຢ່າງດີຂຶ້ນ ແລະ ຜ່ານການກວດກາດ້ານພາສີທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາຕໍ່ມາ. ໃນກໍລະນີຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈະຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການໃຊ້ຍົນ ຫຼື ເຮືອ ຶ່ງຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າທາງດ້ານການເງິນ. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຍົນມັກໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ຫາ 7 ມື້ ແຕ່ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອອາດໃຊ້ເວລາ 20 ຫາ 45 ມື້ ແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ ເຊິ່ງພະນັກງານຈະຮັບຜິດຊອບໃນການນຳສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຢ່າງແທ້ຈິງ. ລະບົບທັງໝົດນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີການຈັດການສິນຄ້າໜ້ອຍລົງປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ ຖ້ຽບກວ່າວິທີການດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຢ່າງເປັນທຳຊາດກໍຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເສຍຫຼືສູນຫາຍສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານ: ການຮັບຈາກຕົ້ນທາງ - ການລວມສິນຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບດ່ານ - ການຂົນສົ່ງໃນລະຫວ່າງປະເທດ - ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ

ບົດບາດທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້ຂອງຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າທີ່ບູລິມະສິດໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

ຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ປະສານງານສູນກາງທີ່ຈັດການກົດລະບຽບທີ່ຊັບຊ້ອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: Incoterms® ແລະ ການກຳນົດພາສີໃນຫຼາຍກວ່າ 200 ປະເທດທົ່ວໂລກ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການຄ້າງການຂົນສົ່ງ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາສົ່ງເອກະສານແບບດິຈິຕອລລ່ວງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ດ່ານສາມາດກວດກາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ເວລາໃນການອະນຸຍາດຜ່ານດ່ານຈະຫຼຸດລົງປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງ ຖ້າປຽບທຽບກັບບໍລິສັດທີ່ພະຍາຍາມເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງອັນກວ້າງຂວາງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຕິດຕາມສິນຄ້າແບບເວລາຈິງ, ຜູ້ສົ່ງອອກສິນຄ້າຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າຕະຫຼອດການຂົນສົ່ງ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຖ້າມີອັນໃດເສຍຫາຍ ຫຼື ສູນເສຍໄປໃນຂະນະຂົນສົ່ງ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ບັນດາທຸລະກິດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍລິຫານໄດ້ປະມານ 35%, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສາກົນກາຍເປັນບັນຫາທີ່ດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງລຽບລຽງ ແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາທີ່ຍຸ່ງຍາກ ໃນອະດີດສຳລັບບັນດາບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງ.

ຈາກປະຕູຫາປະຕູ ເທີຍບັນດາຮູບແບບດັ້ງເດີມ: ເຫດຜົນທີ່ວ່າ 'ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ' ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕະຫຼາດ

ການຂົນສົ່ງແບບເກົ່າ ຫມາຍຄວາມວ່າ ບໍລິສັດຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບຄົນຂັບລົດ, ຄົນເກັບມ້ຽນ ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຕ່າງຫາກ ຊຶ່ງພາໃຫ້ມີການຊີ້ຂູ່ເມື່ອມີສິ່ງຜິດພາດ ແລະຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຫນ້າຫຼົງໄຫຼ ຢູ່ທ່າເຮືອ ສໍາລັບການຖືຄອນເທນເນີດດົນເກີນໄປ ການຂົນສົ່ງປະຕູຕໍ່ປະຕູ ປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ ໂດຍໃຫ້ບໍລິສັດດຽວຈັດການທຸກຢ່າງ ຈາກການເກັບສິນຄ້າຢູ່ໂຮງງານ ຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປສູ່ປະຕູຂອງລູກຄ້າ ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວິທີການນີ້ ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສານໄປຫາຜູ້ອື່ນ ປະມານ 2/3 ຊຶ່ງແນ່ນອນຈະຫຼຸດຜ່ອນການສິ້ນສ່ວນ ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນເອກະສານ ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຜ່ານອອນລາຍ ເຮັດໃຫ້ເຮົາບໍ່ຕ້ອງສົງໄສວ່າ ສິ່ງໃດມີຢູ່ໃສ ແລະການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າ ພວກເຮົາຈະຈ່າຍເງິນເທົ່າໃດກ່ອນ ຈະເຮັດໃຫ້ເງິນບໍ່ຄາດຄິດນັ້ນ ບໍ່ປາກົດຂຶ້ນໃນເວລາຕໍ່ມາ ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ລະບົບນີ້ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຈະປະສົບກັບການຊັກຊ້າຫນ້ອຍນຶ່ງສ່ວນສາມ ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນຫນ້ານີ້, ນອກຈາກນັ້ນ ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປະຫຍັດເວລາຫຼາຍກວ່າສິບຊົ່ວໂມງ ໃນແຕ່ລະອາທິດ ທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ ເພື່ອໃຫ້ທີມງານຂອງພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍທຸລະກິດແທນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ເຮັດວຽກດີຂຶ້ນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງລົງໃນທາງທີ່ລະບົບແບບເກົ່າແກ່ ທີ່ມີຜູ້ຂາຍຕ່າງຫາກຫຼາຍໆຄົນ ບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້