Per què triar el servei porta a porta per a un enviament global sense complicacions?

Què és el transport porta a porta? Aclariment del concepte fonamental

L'enviament porta a porta cobreix tot quan es traslladen mercaderies d'un lloc a un altre tot sota un únic acord. Amb aquest tipus de sistema, les empreses no han de preocupar-se per organitzar recollides per separat, fer front a problemes de transport internacional, passar per aduanes o assegurar-se que les coses arribin correctament al seu destí final. Les companyies logístiques ho gestionen tot des del principi fins al final, incloent la recollida d'articles directament des d'almacens, la tramitació de la documentació necessària, el compliment de les regulacions frontereres i fins i tot la lliurament directe a les portes dels clients. Això contrasta amb mètodes antics com l'enviament port a port, on diferents companyies s'encarreguen de parts separades de l'expedició. Quan només una empresa és responsable de tot, hi ha menys punts on els paquets es manipulen, cosa que significa menys riscos de retards o danys en les mercaderies durant el transport. Les empreses se'n beneficien perquè poden comptar amb temps de lliurament regulars, veure exactament on es troben els enviaments en qualsevol moment i dedicar menys esforç a gestionar processos logístics complicats. A mesura que el comerç es fa més complex al món, disposar d'un sistema tan senzill esdevé cada cop més important per mantenir les cadenes d'aprovisionament funcionant sense problemes innecessaris.

Avantatges clau de l'enviament porta a porta per a empreses globals

Responsabilitat única i visibilitat en temps real durant tot el trajecte

Amb l'enviament porta a porta, una empresa assumeix la responsabilitat completa del transport de les mercaderies des del punt A fins al punt B sense traslladar la responsabilitat entre diferents transportistes. Aquest tipus d'organització fa que sempre hi hagi algú disponible per gestionar els problemes conforme van sorgint, en lloc d'haver d'esperar que diverses parts es coordinin. Els sistemes de seguiment més actuals permeten que les empreses tinguin control sobre els seus enviaments durant tot el trajecte, des del moment de la recollida fins que el paquet arriba efectivament a les mans del destinatari. Quan alguna cosa va malament, les empreses poden actuar aviat abans que problemes menors es converteixin en complicacions majors. Un estudi recent de Logistics Insight va mostrar que les empreses que utilitzen aquest model resolen els problemes un 40 per cent més ràpid que aquelles que treballen amb diversos proveïdors diferents. A més, els clients solen trucar als centres d'atenció aproximadament la meitat de vegades, ja que tothom implicat sap exactament on estan les coses en qualsevol moment gràcies a la informació clara de seguiment.

Estalvis tangibles de costos: manipulació minimitzada, evitació d'emmagatzematge i menor risc de pèrdues o danys

Quan les mercaderies es desplacen des de l'origen fins al destí sense múltiples traspasos, simplement hi ha menys probabilitats que resultin danyades durant el transport. Diversos estudis indiquen que evitar cada manipulació redueix el risc de danys aproximadament un 18%, cosa comprensible si pensem en tots els possibles incidents que poden ocórrer als terminals. Les empreses se'n beneficien de diverses maneres, més enllà de només protegir els seus productes. Avui dia, tot el sistema funciona millor conjuntament, de manera que els contenidors arriben a temps i la documentació es tramita abans que sorgeixin problemes. Els costos d'assegurança també solen disminuir perquè els accidents són menys freqüents. I no ens oblidem d'aquelles subtils tarifes addicionals que apareixen als terminals dels quals ningú ens havia informat. Segons una investigació realitzada l'any passat per l'Institut Ponemon, les empreses que canvien a aquest model porta a porta estalvien normalment uns 740.000 $ cada any. A més, tenen aproximadament un 30% menys de problemes amb la desgravació duanera, fet que significa que l'inventari circula pels magatzems molt més ràpidament del que permeten els mètodes tradicionals.

Com funciona l'enviament porta a porta: un procés integral sense interrupcions

L'enviament porta a porta redueix tots aquests problemes logístics complicats seguint un procés força directe en quatre parts. Avui en dia, les companyies de transport recullen els paquets directament als seus punts d'origen, tant si surten d'un magatzem, d'una línia de producció o d’un edifici d’oficines. Un cop recollits, els articles s'envien a centres centrals on es tornen a empaquetar millor i passen els controls aduaners necessaris perquè res no quedi retingut més endavant. En el cas del transport internacional, les companyies de càrrega trien entre avions o vaixells segons la rapidesa necessària i el sentit econòmic que tingui. El transport aeri sol trigar uns 3 a 7 dies però pot ser car, mentre que l'embarcament marítim pot trigar entre 20 i 45 dies, però estalvia diners. L'última fase consisteix en l'entrega local, on personal especialitzat s'encarrega de portar tot el material més enllà de les aduanes i efectivament a les mans dels clients. Tot aquest sistema implica aproximadament la meitat de manipulacions comparat amb els mètodes tradicionals, cosa que naturalment redueix les possibilitats de perdre coses pel camí.

Flux pas a pas: Recollida a l'origen - Consolidació conforme a les aduanes - Trànsit internacional - Entrega del darrer quilòmetre

El paper indispensable dels transitaris integrats en l'execució i el compliment normatiu

Els transitaris actuen com a coordinadors centrals que gestionen tot tipus de regles complexes, com ara els Incoterms® i el càlcul de despeses duaneres en més de 200 països diferents arreu del món. Aquestes empreses ajuden realment a evitar retards perquè envien la documentació digital amb antelació, de manera que la duana pot revisar les mercaderies més ràpidament. Els temps de despatx de duana es redueixen aproximadament a la meitat en comparació amb les empreses que intenten fer-ho elles soles. Gràcies a la seva extensa xarxa de transportistes i a la tecnologia de seguiment en temps real, els transitaris mantenen les mercaderies segures durant tot el transport i assumeixen la responsabilitat si alguna cosa resulta danys o es perd. Això significa que les empreses estalvien aproximadament un 35% en tasques administratives, convertint el transport internacional en un procés fluid en comptes del maldecap que abans representava per a moltes companyies.

Porta a porta vs. Models tradicionals: Per què el 'sense complicacions' no és només màrqueting

L'enviament tradicional fa que les empreses hagin de tractar per separat amb camioners, personal d'almàcena i agents aduaners, cosa que provoca culpar-se mútuament quan alguna cosa falla i aquelles càrregues ocultes al port per mantenir massa temps els contenidors. L'enviament porta a porta canvia completament aquest escenari, ja que una sola empresa s'encarrega de tot, des de recollir la mercaderia a la fàbrica fins a lliurar-la a la porta del client. Hem vist com aquest mètode redueix en uns dos terços el nombre de vegades que els paquets canvien de mans, fet que naturalment disminueix els danys en la mercaderia i errors en la documentació. La possibilitat de fer un seguiment en línia en temps real elimina aquella angoixa sobre on es troba realment un enviament, i saber exactament quant pagarem des del principi evita factures inesperades posteriorment. Les empreses que utilitzen aquest sistema solen experimentar aproximadament un terç menys d'endarreriments que abans, a més de estalviar més de deu hores setmanals que abans dedicaven a resoldre problemes logístics, de manera que els seus equips poden centrar-se en fer créixer l'empresa. El que fa que aquest model funcioni millor no és només qüestió de comoditat, sinó que realment redueix costos i minimitza riscos d'una manera que els sistemes antics, amb molts proveïdors separats, simplement no poden igualar.