Зашто бирати услугу од врата до врата за безпрекорно глобално испоруку?

Шта је превоз од врата до врата? Појашњавање главног појма

Дом до врата испорука покрива све када се превозну робу од једног места до другог све под једним споразумом. Са таквом организацијом, компаније не морају да брину о организовању одвајања одвојено, решавању питања међународног превоза, проласку кроз царину или осигурању да ствари добро стигну до своје завршне станице. Логистичке компаније се брину о свему од почетка до краја, укључујући и покупање производа директно из складишта, попуњавање потребних докумената, поштовање пограничних прописа, па чак и испоруку производа директно до врата клијената. Ово се истиче у поређењу са старијим методама као што је превоз од луке до луке где се различите компаније на реду баве деловима превоза. Када је само једна компанија одговорна за све, има мање места где се пакети обрађују, што значи мање шансе за кашњење или оштећење робе током превоза. Пословници имају користи јер могу да рачунају на редовне рокове испоруке, да у сваком тренутку тачно виде где се pošiljke налазе и да троше мање енергије на управљање сложеним логистичким процесима. Како трговина постаје компликованија широм света, такав једноставан систем постаје све важнији за одржавање ланака снабдевања без непотребних главобоља.

Главне предности испоруке од врата до врата за глобална предузећа

Одговорност у једној тачки и видљивост у реалном времену током целе путовања

У превозу од врата до врата, једна компанија преузима потпуну одговорност за превоз робе из тачке А у тачку Б без преноса новца између различитих превозника. Оваква уградња значи да је увек неко на располагању да се носи са проблемима док се појаве уместо да чека више страна да се координишу. Најновији системи праћења пружају предузећима могућност да посматрају своје pošiljke током целог путовања, почевши одмах након прикупљања па док пакет не стигне у нечије руке. Када нешто не иде како треба, компаније могу да се рано укључе пре него што се мали проблеми претворе у велике главобоље. Недавна студија компаније Logistics Insight показала је да компаније које користе овај модел решавају проблеме 40 посто брже него оне које раде са неколико различитих продаваца. Плус, купци имају тенденцију да позивају центре за подршку за пола мање често, јер сви укључени знају тачно где су ствари у сваком тренутку захваљујући јасним информацијама за праћење.

Очигледно штедња трошкова: минимализовано руковођење, избегавање препрека и мањи ризик од губитка/штета

Када се роба креће од порекла до одредишта без вишеструких предавки, једноставно је мање шансе да ће се оштетити током транзита. Студије указују да избегавање сваког догађаја руковања смањује ризик од оштећења за око 18%, што има смисла када размислимо о свим потенцијалним несрећама на терминалима. Компаније имају више користи од самог штитивања својих производа. Цео систем данас боље ради заједно, тако да контејнери долазе на време и да се папири се уређују пре него што се појави проблем. Трошкови осигурања такође имају тенденцију да опадају јер се несреће мање често дешавају. И не заборавимо на те подлоге додатне накнаде које се појављују у терминалима о којима нам нико није рекао. Према истраживању Института Понемон прошле године, предузећа која прелазе на овај модел од врата до врата обично штеде око 740.000 долара сваке године. Плус, са митничким распиром имају око 30% мање главобоља, што значи да се инвентар креће кроз складиште много брже него што традиционалне методе дозвољавају.

Како се испоручује од врата до врата: без проблем процес од краја до краја

Дом до врата достављање смањује све те нелагодне логистичке проблеме следећи прилично једноставан процес од четири дела. Каријери данас покупивају пакете одмах на њиховим изворима, било да долазе из складишта, фабрике или канцеларијске зграде негде. Када се ствари сакупе, шаљу се у централне центре где се боље пакују и пролазе кроз потребне царинске проверке тако да се ништа не задржава касније. Када се прелазе на међународно ниво, превозне компаније одлучују између авиона или бродова у зависности од тога колико брзо треба да се ствари одвијају, или шта је финансијски разумно. Авионски превоз обично траје око 3 до 7 дана, али може бити скуп, док морски превоз може трајати било где од 20 до 45 дана, али штеди новац. Последњи корак укључује локалне испоручице који се брину да све прође кроз царину и да се у ствари уложи у руке купца. Цео овај систем значи да је руковођење за пола мање у поређењу са традиционалним методама, што природно смањује шансе да се ствари изгубе на путу.

Постопни проток: Позивање порекла - Усавршавање у складу са царинским прописима - Међународни транзитни превоз - Доставка последње миље

Неизбежна улога интегрисаних експедитора у извршавању и усклађивању

Фрејдерски агенци служе као централни координатори који се баве свим врстама сложених правила као што су Инкотермс® и решавају дужности у преко 200 различитих земаља широм света. Ове компаније заправо помажу да се избегну опљачке јер испред времена шаљу дигитални папирворк, тако да царина може брже да провери ствари. Времена за пролаз падају за пола у поређењу са компанијама које покушавају да то раде саме. Уз своју широку мрежу превозника и технологију праћења, експедитори чувају робу безбедном током транспорта и преузимају одговорност ако нешто буде оштећено или изгубљено током пута. То значи да предузећа штеде око 35% на административном раду, чинећи међународне бродове нешто што функционише глатко, а не главобоља која је некада била за многе компаније.

Домо до врата против традиционалних модела: Зашто "без претера" није само маркетинг

Стара школа бродовања значи да компаније морају да се баве камионистима, складиштарима и царинским агентима одвојено, што доводи до указивања на прст када ствари не иду како треба и тих подлаких додатних наплата у луци за дуго задржавање контејнера. Дом до врата превоз мења све тако што једна компанија управља свема од покупања робе у фабрици до испоруке на вратима купца. Видели смо да је ова метода смањила број пута када се пакети преносе између руку за око две трећине, што природно смањује разбитих ствари и грешке у документирању. У могућности праћења испоруке на мрежи, не треба се питати где је нешто, а знајући тачно колико ћемо платити унапред, неће се касније појавити неочекивани рачуни. Компаније које користе овај систем обично доживљавају око трећине мање кашњења у поређењу са ранијем, плус штеде више од десет сати недељно које су се раније трошиле на решавање проблема са испоруком тако да се њихови тимови могу фокусирати на раст бизниса. Оно што чини овај модел бољим није само у томе што је погодан, већ и да смањује трошкове и ризике на начин на који стари системи са много различитих произвођача једноставно не могу да се такмиче.