Зошто да изберете услуги од врата до врата за безбрежно глобално праќање?

Што е достава од врата до врата? Разјаснување на основниот концепт

Достава од врата до врата ги покрива сите трошоци при пренос на стоки од едно место до друго, се во рамките на еден договор. Со овој вид организација, компаниите не мораат да се занимаваат со посебно уредување на подигање на товарот, меѓународни транспортни прашања, поминување низ царински процедури или да се осигураат дека стоката точно ќе пристигне на конечната дестинација. Логистичките компании ги управуваат сите процеси од почеток до крај, вклучувајќи подигање на стоката директно од складиштата, пополнување на потребната документација, почитување на граничните прописи и испорака директно на вратата на клиентите. Ова се разликува од поранешните методи како што е превоз од пристаниште до пристаниште, каде различни компании се сменувале во раководењето со делови од испратката. Кога само една компанија е одговорна за сè, има помалку точки на третирање на пакетите, што значи помалку можност за задоцнувања или оштетување на стоката за време на транспортот. Последицата е корист за бизнисите, бидејќи можат да се потпраат на редовни временски рамки за достава, да ги следат испратките во реално време и да потрошат помалку енергија за управување со сложени логистички процеси. Како што меѓународната трговија станува сé посложена, поседувањето на таков прост систем се зголемува важно за непречено функционирање на снабдувачките вериги без непотребни проблеми.

Клучни предности на до-вратата испорака за глобалните бизниси

Одговорност од една точка и визуелизација во реално време низ целиот пат

Со доор-ту-доор транспорт, една компанија презема целосна одговорност за преносот на стоката од точка А до точка Б, без препраќање од еден превозник на друг. Ваквата организација значи дека секогаш има некој на располагање да реагира на проблемите во моментот, наместо да се чека координација меѓу повеќе страни. Најновите системи за следење им овозможуваат на компаниите да ги гледаат своите испратки низ целиот пат, веднаш по подигнувањето и сè додека пакетот не стигне во рацете на примачот. Кога нешто ќе тргне по злото, компаниите можат брзо да интервенираат, пред мали проблеми да се претворат во големи тешкотии. Недавно истражување на Logistics Insight покажа дека компаниите кои користат ваков модел ги решаваат проблемите за 40% побрзо од оние што работат со повеќе различни добавувачи. Исто така, клиентите повикуваат централите за поддршка околу половина поретко, бидејќи сите вклучени знаат точно каде што се процесот во секој момент благодарение на прецизните информации за следење.

Осезаемо намалување на трошоците: минимизирана работа со товар, избегнување на задршка и понизок ризик од губиток/штета

Кога стоката се движи од местото на потекло до дестинацијата без повеќекратни преноси, постои едноставно помала веројатност да биде оштетена во транзит. Студиите покажуваат дека избегнувањето на секое ракување го намалува ризикот од оштетување за околу 18%, што е логично ако размислиме за сите тие можни непријатности на терминалите. Компаниите имаат повеќе користи освен што ја заштитуваат својата производи. Целиот систем денес работи подобро заедно, па контейнерите пристигнуваат навреме, а документацијата се уредува пред да настанат проблеми. Исто така, обично опаѓаат и трошоците за осигурување бидејќи несреќите стануваат поретки. И не треба да заборавиме на оние крадливчиевски дополнителни такси кои се појавуваат на терминали за кои никој не ни кажал. Според истражување на Институтот Понеман минатата година, компаниите кои преминуваат на овој модел од врата до врата типично штедат околу 740.000 долари годишно. Освен тоа, имаат речиси 30% помалку проблеми со таможенското расчистување, што значи дека залихите поминуваат низ складиштата многу побрзо отколку што дозволуваат традиционалните методи.

Како функционира до-врат-до-врат транспортот: Беспрекорен процес од почеток до крај

Достава од врата до врата ги намалува сите тие сложени логистички проблеми со следење на доста едноставен четириделен процес. Превозниците денес земаат пакети директно од нивните изворни точки, без разлика дали потекнуваат од магацин, фабрички под, или канцеларија негде. Откако ќе бидат собрани, предметите се испраќаат до централни чворови каде што подобро се пакуваат и минуваат низ неопходните таможенски проверки за да не дојде до задршка подоцна. При меѓународно движење, превозните компании одлучуваат помеѓу авион и брод, во зависност од тоа колку брзо нештата треба да стигнат и што е поефтиното решение. Транспортот со авион обично трае околу 3 до 7 дена, но може да биде скап, додека транспортот со брод може да трае од 20 до 45 дена, но е поевтин. Последниот чекор вклучува локални доставувачи кои се грижат за минување низ таможенските процедури и фактичко предавање на ставките во рацете на клиентите. Целиот овој систем значи дека има околу половина пониско рачно работење во споредба со традиционалните методи, што природно ги намалува шансите за губење на ставки на патот.

Постапка чекор по чекор: Подигнување на порака - Комбинирање со соодветност на картици - Меѓународен транзит - Достава до последната мила

Незаменливата улога на интегрираните превозници во спроведувањето и соодветноста

Превозниците работат како централни координатори кои се справуваат со разни сложени правила како што се Incoterms® и одредување такси во повеќе од 200 земји низ светот. Овие компании всушност помогнуваат да се избегнат задршка бидејќи испраќаат дигитална документација напред, за да може картицата побрзо да ја провери. Времето за расчистување опаѓа за околу половина во споредба со компаниите кои се обидуваат сами да го направат тоа. Со нивната проширена мрежа на превозници и технологија за следење во живо, превозниците ги чувствуваат стоките безбедни во текот на транспортот и преземаат одговорност ако нешто биде оштетено или изгубено по пат. Ова значи дека компаниите штедат приближно 35% на администрација, што прави меѓународното праќање нешто што работи глатко, наместо главоболка како што некогаш беше за многу компании.

До врата до врата спроти традиционални модели: Зошто „без тркала“ не е само маркетинг

Превозот на стари начин значи компаниите да се справуваат посебно со возачите на камиони, вработените во магацините и агентите за царина, што доведува до зборување еден преку друг кога нешто ќе тргне наопаку и до оние скриени дополнителни наплати на пристаништето поради предолго држење на контейнерите. Превозот од врата до врата го менува сето тоа, бидејќи една компанија се занимава со сè, почнувајќи од подигањето на производите од фабриката па сè до нивната испорака на вратата на клиентот. Забележавме дека овој метод го намалува бројот на преноси на пакети од рака на рака за околу две третини, што природно води до помалку поломени предмети и грешки во документацијата. Можноста за следење на испораките во живо преку интернет ја отстранува онази стресна неизвесност каде всушност се наоѓа нешто, а знаејќи точно колку ќе платиме унапред, спречуваме појава на неочекувани сметки подоцна. Компаниите кои користат овој систем обично имаат за околу една третина помалку задоцнувања во споредба со претходно, истовремено штедејќи повеќе од десет часа неделно кои порано се трошеа за решавање на проблеми со превозот, така што нивниот тим може да се фокусира на развивање на бизнисот. Она што го прави овој модел поповолен не е само удобноста – тој навистина ги намалува трошоците и ги минимизира ризиците на начини на кои старомодните системи со голем број посебни добавувачи не можат да конкурираат.