DDP Lojistiği: Gümrük Gözetimi ve Terminal Teslimatını Kapsıyor mu?

DDP Teslimat Nedir ve Sorumluluklar Kimindir?

DDP Incoterm Tanımı ve Temel Sorumlulukları Anlamak

DDP, Teslimat Gümrüğü Ödenmiş anlamına gelir ve Incoterms® 2020'de belirtilen kurallardan biridir. Şirketler DDP koşullarını kullandığında, satıcı ürünleri alıcının ülkesindeki belirli bir konuma ulaştırmaktan tamamen sorumludur. Bu, nakliye maliyetlerinden gümrük işlemlerine, uygulanabilir tüm vergi ve gümrük vergilerinin ödenmesine kadar ve taşıma sırasında ortaya çıkan tüm riskleri içermektedir. Alıcıların genellikle ithalat işlemlerini kendilerinin yaptığı EXW veya DAP düzenlemeleriyle karşılaştırıldığında, DDP'de tüm lojistik ve mali işler, mallar nihai durağında fiilen teslim edilene kadar satıcıda kalır. Bu durum satın alma departmanları için hayatı oldukça kolaylaştırırken, farklı ülkelerdeki karmaşık uluslararası ticaret yasalarını anlayıp bunlara uymak zorunda olan satıcılar üzerinde önemli talepler oluşturur.

DDP'de Satıcının Yükümlülükleri: Nihai Teslime Kadar Tam Sorumluluk

DDP kapsamında satıcılar şunları yapmak zorundadır:

• Hava, deniz veya kara yoluyla kapalı uçtan uca taşımayı düzenleme ve ödeme
• Taşıma sırasında kayıp veya hasar için kargo sigortası temin etmek
• Ticari faturalar, ambalaj listeleri ve menşei sertifikaları gibi ihracat ve ithalat belgelerini hazırlamak ve sunmak
• Tüm ithalat vergilerini, KDV/VAT, gümrük işlem ücretlerini ve liman elleçleme ücretlerini ödemek

Satıcıların terminal teslim maliyetlerini göz ardı etmeleri önemli bir tuzaktır—bu, 2023 yılında DDP ile ilgili anlaşmazlıkların %23'ünü oluşturdu. Satıcılar, alıcının sevkiyatı fiilen teslim almasına kadar gümrük incelemeleri veya evrak hatalarından kaynaklanan gecikmelerden sorumludur.

DDP'de Alıcının Rolü: Varış Noktasında Boşaltma ve Nihai Kabul

Alıcılar yalnızca kararlaştırılan varış noktasına ulaştıklarında sorumludur:

1. Malzemenin taşıma aracından güvenli bir şekilde boşaltılması
2. Satış sözleşmesine göre miktar ve kalitenin kontrol edilmesi
3. ICC yönergelerinin önerdiği gibi, uyuşmazlıkları 24 saat içinde bildirmek

Hemen inceleme yapılmaması, iddia haklarını %67 oranında geçersiz kılar. Ancak, satıcının yanlış beyanı gümrük sorunlarına veya cezalara yol açarsa alıcılar yasal yollara başvurma hakkını korur.

DDP Gümrükten Geçişi Dahil Mi? Satıcının Rolü Açıklanıyor

DDP Altında Gümrük Teminatı: Satıcı Tarafından Tamamen Yönetilir

Evet, DDP, satıcı tarafından yönetilen tam gümrük teminatını içerir. Bu, gerekli belgelerin hazırlanmasını, doğru Harmonize Sistem (HS) kodlarının atanmasını, acentelerle koordinasyonu ve düzenleyici uyumun sağlanması dahildir. 2024 Lojistik Uyum Çalışmasına göre, tarife sınıflandırmalarındaki hatalar DDP anlaşmazlıklarının %89'una neden olmaktadır ve bu durum doğruluk ile uzmanlığın önemini göstermektedir.

DDP Sevkiyatlarında Adım Adım Gümrük Süreci

Satıcı şunlardan sorumludur:

1. Gerekli belgeleri göndermek (ticari fatura, paket listesi, menşei sertifikası)
2. Tüm uygulanabilir gümrük vergilerini, KDV/VAT ve düzenleyici ücretleri önceden ödemek
3. İnceleme taleplerine veya gümrük tutmalarına yanıt vermek
4. Alıcıya teminat durumu hakkında gerçek zamanlı güncellemeler sunmak

Ponemon 2023'e göre DDP gönderilerinin yaklaşık %23'ü eksik izinler veya kısıtlı eşya beyanları nedeniyle gecikme yaşar ve bu nedenle satıcıların varış ülkesinin ithalat kuralları konusunda güncel bilgiye sahip olmaları hayati önem taşır.

İthalat Gümrük Vergileri ve Vergiler: DDP Anlaşmalarında Satıcı Tarafından Karşılanır

DDP ile satıcılar, alıcıyı beklenmedik ücretlerden korumak için tüm ithalata ilişkin maliyetleri önceden öder. Bunlara genellikle şunlar dahildir:

Bu giderler genellikle ürün fiyatlandırmasına yansıtılır ve bu yüzden DDP gönderileri genellikle DAP veya EXW koşullarına kıyasla başlangıçta %15–30 daha fazla maliyet oluşturur. Bu durum bazı B2B ihracatçıları caydırabilirken, B2C e-ticarette müşteri güvenini artırır.

DDP Koşullarında Satıcıların Yabancı Gümrük Otoriteleri Karşısında Yüzleştiği Riskler

Satıcılar taşır tam sorumluluk gönderim hataları için, değer eksik bildirimi, yanlış sınıflandırma veya geç ödeme dahil. 2023 yılında DDP tedarikçilerinin %42'si el konulan mallardan dolayı mali kayıplar yaşadı ve %28'i gümrük ödemelerindeki gecikmeler nedeniyle cezalar ödedi. Riskleri azaltma stratejileri arasında yerel gümrük uzmanları istihdam etmek ve ödeme eksikliği veya düzenleyici cezalara karşı korunmak amacıyla ticari kredi sigortası yaptırmak yer alır.

Gümrük işlemlerinin merkezileştirilmesiyle DDP, alıcılar için uluslararası satın almaları kolaylaştırır ancak satıcılardan titiz planlama ve risk yönetimi gerektirir—bu durum, doğrudan tüketiciye yönelik e-ticarette popüler olmasını sağlarken yüksek hacimli endüstriyel ticarette daha az yaygara olmasına neden olur.

DDP'de Terminal ve Nihai Teslimat: Satıcının Sorumluluk Kapsamı

DDP Koşullarında Terminal İşleme ve Boşaltma Yükümlülükleri

Satıcılar, yükün boşaltılması, depolama koordinasyonu ve transfer lojistiği dahil olmak üzere liman terminal operasyonlarının yönetiminden tamamen sorumludur. 2022 yılında yapılan bir deniz ticareti anlaşmazlığı analizi, DDP anlaşmazlıklarının %63'ünün terminal işlemleri sırasında yetersiz belgelerden kaynaklandığını ve bunun uzun süreli yük tutulmasına ve cezalara yol açtığını ortaya koymuştur.

Terminal Ücretleri ve Son Mil Teslimat Maliyetlerini Kim Öder?

DDP kapsamında tüm terminal ve son mil maliyetleri satıcıya aittir. Maliyet dağılımı şöyledir:

Ağırlık ve hacmin doğru şekilde beyan edilmesi çok önemlidir—yanlış tahminler genellikle yeniden işleme veya rıhtım bekleme ücreti (demurrage) nedeniyle terminal işlemlerinde %15-20 oranında maliyet aşımına yol açar.

Vaka Çalışması: Terminaldeki İletişim Hatasından Kaynaklanan DDP Sevkiyat Başarısızlığı

Bir Avrupa makine şirketi, 2023 yılında DDP koşulları altında Brezilya'ya ekipman gönderirken ciddi zararlara uğradı ve yaklaşık 42.000 ABD doları kaybetti, çünkü nakliye acentesi yerel limanın katı palet kurallarına uymadı. Tüm eşyalar terminalde neredeyse iki hafta boyunca bekledi ve her gün yaklaşık 380 ABD doları depolama ücretiyle yeniden paketlenmesi gerekti. Bu hikâyeyi önemli kılan nedir? Son zamanlarda yapılan bir ankette lojistik uzmanlarının neredeyse 10'da 8'i, Brezilya gibi düzenlemelerin öngörülemez olabildiği zorlu uluslararası pazarlara DDP yükleri göndermeden önce yedek kontrol önlemleri alınmasını öneriyor.

DAP, CIF ve EXW ile Küresel Lojistikte DDP Karşılaştırması

DDP ile Diğer Yaygın Ticaret Terimleri Arasındaki Temel Farklar

DDP modeli, tüm tedarik zincirinin tam kontrolünü ve sorumluluğunu satıcıya devrettiği için gerçekten işleri değiştirir. Buna karşılık, EXW koşulları kullanıldığında neredeyse her şey, malların teslim alınmasından gümrük işlemlerinin halledilmesine kadar alıcının üzerine düşer. DAP anlaşmalarında ürünler varış noktasına ulaştıktan sonra gümrük mürekkebinin maliyeti ve riski alıcıya geçer. Ancak DDP bu düzenlemeden daha ileri gider ve tüm bu masrafları kendisi karşılar. CIF'nin DDP ile karşılaştırılması da başka bir önemli farkı gösterir. CIF, yük yurtdışındaki bir limana ulaştığında sorumluluklarını bırakırken, DDP ürün müşterinin eline yerel olarak teslim edilene kadar korumaya devam eder.

Uluslararası Ticaret Odası'nın Incoterms® 2020 kurallarına göre

Yurt Dışı E-Ticaret Başarısı İçin DDP'yi Ne Zaman Seçmelisiniz

Aylık ihracat hacmi 50.000 ABD dolarını aşan markalar, toplu taşıma ve vergi ödemeleri sayesinde DDP kullanarak uyumluluk maliyetlerini %19 oranında azaltabilir (Ponemon 2023). Bu model, çevrimiçi alışveriş yapanların %92'sinin açık ve gümrük vergilerini içeren fiyatlandırma beklemesi gibi tüketici beklentileriyle de uyumludur (Digital Commerce 360). Başarmak için satıcılar şunları yapmalıdır:

• Tecrübeli ve denetlenmiş kargo acenteleriyle ortaklık kurun
• Gerçek zamanlı gümrük hesaplama araçlarını kullanın
• Ana pazarlarda gümrüklü antrepo kurun

Müşteri Odaklı Olmasına Rağmen Bazı Satıcılar Neden DDP'yi Tercih Etmiyor?

Yurt dışı e-ticarette sepet terkini %37 oranında azaltmasına rağmen (Statista 2024), birçok satıcı üç temel risk nedeniyle tereddüt ediyor:

1. Gümrük gecikmeleri , gönderilerin %18'inde ortalama 14 gün sürmektedir (Flexport 2023)
2. Değişken gümrük oranları—AB ülkeleri arasında %27'ye varan farklılıklar
3. Satıcıda sorumluluğu tutan son mildeki hatalar

Sonuç olarak üreticiler, DDP'yi güvenilir gümrük müşavirlerine sahip bölgelerle sınırlı tutar veya istikrarlı, yüksek hacimli ticaret koridorlarında karma DAP/DDP modellerini benimser.

SSS

DDP Kargo Nedir?

DDP, Gönderim Ücretleri Ödenmiş anlamına gelir. Satıcı, alıcının ülkesinde belirlenmiş bir yere kadar olan taşıma maliyetleri ve risklerinin tamamından, gümrük işlemlerinden ve gümrük vergileri ile diğer vergi ve ücretlerin ödenmesinden sorumlu olduğu bir Incoterm'dir.

DDP kapsamında satıcının temel sorumlulukları nelerdir?

Satıcı, taşımanın düzenlenmesi ve bedelinin ödenmesi, kargo sigortasının temini, gerekli belgelerin hazırlanması ve ithalat vergileri, KDV/GST ve diğer ücretler dahil olmak üzere gümrük işlemlerinin yapılması sorumluluğunu taşır.

DDP işlemlerinde alıcının sorumluluğu nedir?

Alıcının sorumlulukları, varışta malları güvenli bir şekilde boşaltmak, ürünleri incelemek ve herhangi bir sapmayı derhal bildirmekten oluşur.

DDP, gümrük işlemlerini içerir mi?

Evet, DDP, alıcı adına satıcı tarafından yönetilen tam gümrük mürekkep işlemlerini içerir ve bu süreç ithalata uyum için gerekli tüm belgelerin, vergilerin ve koordinasyonun ele alınmasını kapsar.

Bazı satıcılar neden DDP kullanmaktan kaçınıyor?

Satıcılar, gümrük gecikmeleri, değişken gümrük oranları ve son mil teslimatıyla ilgili sorumluluk gibi riskler nedeniyle DDP kullanmaktan kaçınabilir. Bu riskler mali kayıplara ve operasyonel karmaşıklıklara yol açabilir.