डीडीपी लोजिस्टिक्स: के यसले सीमा शुल्क निकासी र टर्मिनल डेलिभरी समेत समावेश गर्छ?

डिडीपी शिपिङ के हो र कसले के जिम्मेवारी लिन्छ?

डिडीपी इन्कोटर्म्सको परिभाषा र मुख्य जिम्मेवारीहरूको बारेमा जान्नुहोस्

डीडीपी डिलिभर ड्यूटी पेडको लागि हो र यो इन्कोटर्म्स® २०२० मा उल्लिखित नियमहरू मध्ये एक हो। जब कम्पनीहरूले डीडीपी सर्तहरू प्रयोग गर्छन्, विक्रेताले खरीददारको देशमा एक विशिष्ट स्थानमा उत्पादनहरू प्राप्त गर्ने पूर्ण जिम्मेवारी लिन्छ। यो जहाजको खर्चदेखि लिएर भन्सारमा जाने, लागू हुने कुनै पनि शुल्क र कर तिर्ने, साथै यातायातको क्रममा आउने कुनै पनि जोखिमको सामना गर्ने सबै कुरा समावेश छ। यसलाई EXW वा DAP व्यवस्थासँग तुलना गर्नुहोस् जहाँ खरीददारहरू सामान्यतया आफैं आयातको साथ व्यवहार गर्छन्। डीडीपीको साथ, सबै रसद र पैसाका कुराहरू विक्रेतासँग रहन्छन् जबसम्म उनीहरूले वस्तुलाई उनीहरूको अन्तिम स्टपमा हस्तान्तरण गर्दैनन्। यसले खरिद विभागहरूको जीवनलाई धेरै सजिलो बनाउँदछ, यसले विक्रेताहरूलाई महत्त्वपूर्ण मागहरू राख्दछ जसले विभिन्न देशहरूमा जटिल अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार कानूनहरू बुझ्न र पालना गर्न आवश्यक छ।

DDP मा विक्रेताको दायित्वः अन्तिम डेलिभरी सम्म पूर्ण दायित्व

डीडीपी अन्तर्गत, विक्रेताहरूलेः

• हवाई, समुद्री वा जमिनमा अन्तदेखि अन्तसम्मको यातायातको व्यवस्था र भुक्तानी
• यातायातको क्रममा नोक्सानी वा हानि समेतको कार्गो बीमा प्राप्त गर्नुहोस्
• वाणिज्यिक चलानी, प्याकिङ लिस्ट, उत्पत्ति प्रमाणपत्र जस्ता निर्यात र आयातको कागजात तयार र पेश गर्नुहोस्
• आयात कर, मूल्य अभिबृद्धि कर/वस्तु तथा सेवा कर, सीमा शुल्क प्रशोधन शुल्क, र टर्मिनल सङ्क्रमण शुल्क सबै तिर्नुहोस्

एउटा प्रमुख खतरा तब हुन्छ जब विक्रेताले टर्मिनल डेलिभरी लागतलाई बेवास्ता गर्छन्—यी लागतले २०२३ मा DDP-सम्बन्धित विवादको २३% लाई ओगटेको थियो। खरीददारले भौतिक रूपमा शिपमेन्ट प्राप्त नगर्नुसम्म विक्रेता सीमा निरीक्षण वा कागजात त्रुटिका कारण हुने ढिलाइका लागि जिम्मेवार रहन्छन्।

DDP मा खरीददारको भूमिका: गन्तव्यमा माल ओसार्ने र अन्तिम स्वीकृति

सम्झौता गरिएको गन्तव्यमा पुगेपछि मात्र खरीददार जिम्मेवार हुन्छन्:

1. परिवहन यानबाट माल सुरक्षित रूपमा ओसार्ने
2. बिक्री अनुबन्ध अनुसार मात्रा र गुणस्तरको जाँच गर्ने
3. ICC मार्गदर्शन अनुसार सिफारिस गरिए अनुसार २४ घण्टाभित्र असंगतताहरू रिपोर्ट गर्ने

छिटो निरीक्षण नगरेमा ६७% क्षेत्राधिकारमा दावी अधिकार शून्य हुन्छ। तर, यदि विक्रेताले गलत घोषणा गरेर सीमा शुल्क सम्बन्धी समस्या वा जरिवाना ल्याउँछ भने खरीददारले कानूनी उपाय गर्न पाउँछ।

डीडीपीमा सीमा शुल्क निकासी समावेश छ? विक्रेताको भूमिका व्याख्या गरिएको

डीडीपी अन्तर्गत सीमा शुल्क निकासी: विक्रेताद्वारा पूर्ण रूपमा व्यवस्थापित

हो, डीडीपीमा विक्रेताद्वारा व्यवस्थापित पूर्ण सीमा शुल्क निकासी समावेश छ। यसमा कागजातहरू तयार पार्नु, उचित हरमोनाइज्ड सिस्टम (HS) कोडहरू आवंटन गर्नु, ब्रोकरहरूसँग समन्वय गर्नु र नियामक मापदण्ड पालना गर्नु समावेश छ। २०२४ को लजिस्टिक्स कम्प्लायन्स अध्ययनका अनुसार, गलत ट्यारिफ वर्गीकरणले डीडीपी विवादहरूको ८९% कारण बन्छ, जसले सटीकता र विशेषज्ञताको आवश्यकतालाई जोड दिन्छ।

डीडीपी शिपमेन्टमा चरणबद्ध सीमा शुल्क प्रक्रिया

विक्रेताको जिम्मेवारी छ:

1. आवश्यक कागजातहरू पेश गर्नु (वाणिज्यिक चालान, प्याकिङ लिस्ट, उत्पत्ति प्रमाणपत्र)
2. सबै लागू कर, भ्याट/जीएसटी र नियामक शुल्कहरू अग्रिम तिर्नु
3. निरीक्षणका लागि अनुरोध वा सीमा शुल्क रोकथामको जवाफ दिनु
4. निकासीको स्थितिबारे खरीददारलाई वास्तविक समयमा अद्यावधिक प्रदान गर्नु

गन्तव्य देशका आयात नियमहरूको बारेमा विक्रेताहरूले अद्यावधिक जानकारी राख्नु आवश्यक छ किनभने DDP शिपमेन्टको लगभग 23% प्रतिशत ढिलाइ हुने कारण परमिट नहुनु वा प्रतिबन्धित सामानको घोषणा नगरेको हुन्छ (Ponemon 2023)।

आयात कर र कराधान: DDP सम्झौतामा विक्रेताद्वारा वहन गरिएको

DDP को साथ, विक्रेताले आयातसँग सम्बन्धित सबै लागतहरू पहिले नै तिर्छन्, जसले खरीददारका लागि अप्रत्याशित शुल्कहरू हटाउँछ। यसमा सामान्यतया समावेश छ:

यी खर्चहरू सामान्यतया उत्पादन मूल्यमा समावेश गरिन्छ, जसको कारणले DDP शिपमेन्टहरू प्रायः DAP वा EXW शर्तहरूको तुलनामा 15–30% बढी लागत गर्छन्। यद्यपि यसले केही B2B निर्यातकहरूलाई निरुत्साहित गर्दछ, तर यसले B2C इ-कमर्समा ग्राहकको विश्वास बढाउँछ।

DDP अन्तर्गत विदेशी सीमा प्राधिकरणसँग विक्रेताले सामना गर्ने जोखिमहरू

विक्रेताले बेहोर्छन् कस्टम त्रुटिको लागि पूर्ण दायित्व कम मूल्यांकन, गलत वर्गीकरण वा ढिलो भुक्तानी सहित। २०२३ मा, डीडीपी आपूर्तिकर्ताको ४२% ले जफत भएका सामानबाट वित्तीय क्षति अनुभव गरे, र २८% ले करको भुक्तानीमा ढिलो हुँदा जरिवाना भोगे। जोखिम कम गर्ने उपायमा स्थानीय कस्टम विशेषज्ञ नियुक्त गर्नु र भुक्तानी नहुनु वा नियामक जरिवानाबाट बच्न व्यापार ऋण बीमा लिनु समावेश छ।

कस्टम प्रबन्धनलाई केन्द्रीकृत गरेर डीडीपी खरीददारका लागि अन्तर्राष्ट्रिय खरीदलाई सरल बनाउँछ तर विक्रेताबाट ठीक योजना र जोखिम प्रबन्धनको आवश्यकता पर्दछ—यसलाई प्रत्यक्ष-उपभोक्ता इ-कमर्समा लोकप्रिय बनाउँछ तर उच्च मात्रामा औद्योगिक व्यापारमा कम प्रयोग हुन्छ।

डीडीपीमा टर्मिनल र अन्तिम डेलिभरी: विक्रेताको दायित्वको दायरा

डीडीपी अन्तर्गत टर्मिनल ह्यान्डलिङ र अनलोडिङ जिम्मेवारी

गन्तव्य बन्दरगाहमा कार्गो ओसारपोसार, भण्डारण समन्वय र स्थानान्तरण लगिस्टिक्स सहितका टर्मिनल संचालन प्रबन्धनको लागि विक्रेताहरू पूर्ण जिम्मेवार हुन्छन्। २०२२ को एउटा समुद्री विवाद विश्लेषणले देखाएको छ कि डिडीपी (DDP) विवादको ६३% टर्मिनल ह्यान्डलिङ्गको दौरान अपर्याप्त दस्तावेजीकरणका कारण उत्पन्न भएको थियो, जसले लामो समयसम्म कार्गो रोकिने र जरिवाना लाग्ने अवस्था सिर्जना गर्यो।

टर्मिनल शुल्क र अन्तिम माइल डेलिभरी खर्च को भुक्तानी को लागि?

डिडीपी (DDP) अन्तर्गत सबै टर्मिनल र अन्तिम माइल खर्च विक्रेताको जिम्मा पर्दछ। खर्चको विस्तृत विवरण यस्तो छ:

तौल र आयतनको सही घोषणा गर्नु अत्यन्त आवश्यक छ—अल्प अनुमान लगभग सधैं टर्मिनल संचालनमा पुनः ह्यान्डलिङ्ग वा डेमेरेज (demurrage) का कारणले गर्दा १५–२०% सम्म खर्च बढ्न जान्छ।

केस अध्ययन: टर्मिनलमा गलत बुझाइका कारण डिडीपी (DDP) शिपमेन्ट असफल भएको उदाहरण

२०२३ मा एउटा युरोपेली यन्त्र कम्पनीले ब्राजिलमा DDP सर्तमा उपकरण पठाउँदा गम्भीर नोक्सानी वेहोर्यो, जहाँ उनीहरूको फ्रेट अग्रगामीले स्थानीय बन्दरगाहको कडा प्यालेट आवश्यकताको पालना नगरेकोले लगभग $४२ हजारको नोक्सानी भयो। मालहरू लगभग दुई हप्तासम्म टर्मिनलमा रहे, जबसम्म सबै कुरा पुन: प्याक नगरिएन, जसले गर्दा उनीहरूले प्रतिदिन लगभग $३८० को भण्डारण शुल्क तिर्नुपर्यो। यो कथा किन प्रासंगिक छ? हालै सर्वेक्षण गरिएका लोजिस्टिक्स विशेषज्ञहरूले भनेका छन् कि ब्राजिल जस्ता जटिल अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूमा DDP माल पठाउनुअघि लगभग ८ मध्ये १० ले ब्याकअप जाँच राख्न सिफारिस गर्छन् जहाँ नियमहरू यति अनिश्चित हुन सक्छन्।

वैश्विक लोजिस्टिक्समा DDP को तुलना DAP, CIF, र EXW सँग कसरी गरिन्छ

DDP र अन्य सामान्य इन्कोटर्म्स बीचका प्रमुख भिन्नताहरू

डिडीपी मोडलले वास्तवमै कुरा परिवर्तन गर्छ किनभने यसले पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाको नियन्त्रण र जिम्मेवारी विक्रेताको हातमा राख्छ। अर्कोतिर, ईएक्सडब्ल्यू सर्तहरू प्रयोग गर्दा, मालहरू उठाउने देखि लिएर सीमा शुल्कको कागजातहरू सम्हाल्ने सम्म लगभग सबै कुरा खरीददारको जिम्मेमा पर्छ। डिएपी सम्झौताहरूको अन्तर्गत, उत्पादनहरू आफ्नो गन्तव्य स्थानमा पुगेपछि, खरीददारले सीमा शुल्क सफाईसँग सम्बन्धित लागत र जोखिम दुवै लिन्छ। तर डिडीपी यस व्यवस्थाभन्दा अगाडि जान्छ किनभने यसले ती सबै खर्चहरू स्वयं सम्हाल्छ। सीआइएफ को तुलनामा डिडीपी कसरी काम गर्छ भन्ने हेर्दा अर्को प्रमुख फरक पनि देखिन्छ। जहाँ सीआइएफ ले जहाजहरू विदेशमा कुनै उत्पत्ति बन्दरगाहमा पुगेपछि आपूर्ति जिम्मेवारी रोक्छ, डिडीपी ले वस्तुहरू स्थानीय स्तरमा अन्तिम डेलिभरीका लागि ग्राहकहरूको हातमा नपुग्ने सम्म सुरक्षा जारी राख्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय चेम्बर अफ कमर्सको इन्कोटर्म्स® २०२० नियमहरूको आधारमा

अन्तर्राष्ट्रिय इ-कमर्स सफलताका लागि कहिले DDP छान्ने

महिनामा 50,000 डलरभन्दा बढी निर्यात गर्ने ब्रान्डहरूले DDP प्रयोग गरेर संयुक्त शिपिङ र कर भुक्तानीको माध्यमबाट पोनेमन (2023) अनुसार 19% सम्मको अनुपालन लागत कम गर्न सक्छन्। यो मोडेल उपभोक्ताको अपेक्षासँग पनि खुब मिल्दछ: डिजिटल कमर्स 360 को अनुसार अनलाइन खरिदारहरूको 92% ले स्पष्ट, कर सहित मूल्य अपेक्षा गर्छन्। सफल हुनका लागि विक्रेताहरूले गर्नुपर्ने कुराहरू:

• अनुभवी, जाँच गरिएका फ्रेइट फरवर्डरहरूसँग साझेदारी गर्नुहोस्
• वास्तविक समयमा शुल्क गणना गर्ने उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्
• मुख्य बजारहरूमा बन्डेड भण्डारण स्थापना गर्नुहोस्

ग्राहक-अनुकूल आकर्षणको बावजुद केही विक्रेताहरूले DDP बाट किन टाढा रहन्छन्

वैश्विक इ-कमर्समा टोकरी छोड्ने प्रवृत्ति 37% सम्म घटाउन सक्ने (स्ट्याटिस्टा 2024) भए तापनि, धेरै विक्रेताहरू तीन प्राथमिक जोखिमहरूको कारणले झिझकिन्छन्:

1. सीमा शुल्कमा ढिलाइ , फ्लेक्सपोर्ट (2023) अनुसार शिपमेन्टको 18% मा औसतन 14 दिनसम्म
2. परिवर्तनशील शुल्क दर—युरोपेली संघका देशहरूमा देश अनुसार 27% सम्मको भिन्नता
3. अन्तिम माइलको असफलताले विक्रेतामा दायित्व कायम राख्छ

परिणामस्वरूप, निर्माताहरूले प्रायः डीडीपीलाई विश्वसनीय सीमा शुल्क ब्रोकरहरू भएका क्षेत्रहरूमा सीमित गर्छन् वा स्थिर, उच्च-मात्राका व्यापार गलियारामा संकर डीएपी/डीडीपी मोडेलहरू अपनाउँछन्।

एफएक्यू

डीडीपी शिपिङ के हो?

डीडीपीको अर्थ डेलिभर्ड ड्यूटी पेड हो। यो एउटा इन्कोटर्म्स हो जहाँ खरिदकर्ताको देशभित्र निर्दिष्ट स्थानमा मालहरू डेलिभर गर्न सम्बन्धित सबै लागत र जोखिमहरू विक्रेताले वहन गर्छ, जसमा सीमा निकासी र शुल्क तथा करको भुक्तानी समावेश छ।

डीडीपी अन्तर्गत विक्रेताका प्रमुख जिम्मेवारीहरू के के हुन्?

विक्रेताले परिवहनको व्यवस्था गर्न र भुक्तानी गर्न, माल बीमा लिन, आवश्यक कागजातहरू तयार गर्न, र सीमा निकासी गर्न जिम्मेवारी लिनुपर्छ, जसमा आयात शुल्क, भ्याट/जीएसटी, र अन्य शुल्कहरूको भुक्तानी समावेश छ।

डीडीपी लेनदेनमा खरिदकर्ताको जिम्मेवारी के हो?

खरिदकर्ताको जिम्मेवारीमा आगमनको समयमा मालहरू सुरक्षित रूपमा अनलोड गर्न, उत्पादनहरू जाँच गर्न, र कुनै पनि फरक तुरुन्त रिपोर्ट गर्न समावेश छ।

के डीडीपीमा सीमा निकासी समावेश छ?

हो, डीडीपीले विक्रेताद्वारा प्रबन्धित पूर्ण कस्टम्स क्लियरेन्स समावेश गर्दछ, जसमा आयात पालनका लागि आवश्यक कागजात, शुल्क र समन्वयको व्यवस्थापन समावेश हुन्छ।

केही विक्रेताहरू डीडीपी प्रयोग गर्न किन टाढा रहन्छन्?

कस्टम्स ढिलाइ, परिवर्तनशील शुल्क दरहरू, र अन्तिम माइल डेलिभरीका समस्याहरूको जिम्मेवारी जस्ता जोखिमहरूका कारण विक्रेताहरूले डीडीपी बाट टाढा रहन सक्छन्। यी जोखिमहरूले वित्तीय नोक्सानी र संचालनात्मक जटिलताहरू उत्पन्न गर्न सक्छन्।