মাল্টিমোডাল পরিবহন: পাঠানোর জন্য খরচ এবং সময় কমানো

মাল্টিমোডাল পরিবহন কি? মূল ধারণাগুলি এবং মূল উপাদানগুলি

মাল্টিমোডাল পরিবহনের সংজ্ঞা এবং ধারণা

মাল্টিমোডাল পরিবহন একাধিক পরিবহন পদ্ধতিকে একত্রিত করে যেমন সড়ক, রেল, সমুদ্র এবং বায়ু একটি একক চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয় যা পুরো চালানের জন্য দায়ী এক সরবরাহকারী দ্বারা পরিচালিত হয়। এই পদ্ধতির মাধ্যমে সমন্বয় সহজতর হয়, যাতে চালকেরা পৃথক চুক্তির জন্য আলোচনা না করেই বিভিন্ন পদ্ধতির মধ্যে সুষ্ঠু রূপান্তর নিশ্চিত হয়।

মাল্টিমোডাল পরিবহন কিভাবে ইন্টারমোডাল এবং একক-মোডাল লজিস্টিক থেকে আলাদা

ইন্টারমোডাল লজিস্টিক অবশ্যই একাধিক পরিবহন পদ্ধতির সাথে কাজ করে, কিন্তু সাধারণত যাত্রার প্রতিটি অংশের জন্য পৃথক চুক্তির সাথে আসে এবং বিভিন্ন ক্যারিয়ারের মধ্যে সমস্ত কনটেইনারের বিনিময়। কিন্তু মাল্টিমোডাল পরিবহন সম্পূর্ণ ভিন্ন। সবকিছুই একক চুক্তির অধীনে চলে যা কাগজপত্রের পাহাড় এবং কোম্পানিগুলির মধ্যে পরিবর্তনের সময় কনটেইনার আটকে গেলে হতাশার বিলম্ব হ্রাস করে। আসুন আমরা এটাকে মেনে নিই, একটাই মোডে আটকে থাকা, যেমন ট্রাক একা একা, বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের জন্য তা ঠিক করে না। দূরত্বের কারণে খরচ অনেক দ্রুত বেড়ে যায়।

মূল উপাদানঃ প্রাক-হোল, লং-হোল এবং ফাইন-হোল লজিস্টিক

মাল্টিমোডাল অপারেশন তিনটি পর্যায়ে গঠিতঃ

• প্রাক-ট্রাকিং : ট্রাক বা স্বল্প দূরত্বের রেলপথে প্রাথমিক সংগ্রহ
• দীর্ঘ দূরত্ব : রেল বা সমুদ্রের মাধ্যমে উচ্চ ক্ষমতা পরিবহন
• শেষ দূরত্ব : রাস্তা দিয়ে চূড়ান্ত বিতরণ

এই বিভাগটি হ্যান্ডলিং বিলম্বকে কমিয়ে দেয় এবং সরবরাহ চেইনের সর্বত্র ব্যয়-কার্যকারিতা অনুকূল করে তোলে।

মাল্টিমোডাল পরিবহন নেটওয়ার্কের খরচ কমানোর সুবিধা

সমন্বিত পরিবহন নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে পরিবহন খরচ হ্রাস

মাল্টিমোডাল পরিবহন তাদের শক্তির ব্যবহারের জন্য পরিবহন পদ্ধতিগুলিকে একত্রিত করে সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করে। উদাহরণস্বরূপ, রেলপথ ট্রাকগুলির তুলনায় 50~60% কম টন-মাইলের খরচ দিয়ে দীর্ঘ দূরত্বের বাল্ক পরিবহন পরিচালনা করে, যখন স্বল্প দূরত্বের ট্রাকিং সঠিক শেষ মাইল সরবরাহ নিশ্চিত করে। ২০২৪ সালের লজিস্টিক বিশ্লেষণ অনুযায়ী, অপ্টিমাইজড নেটওয়ার্কগুলি একক-মোড সিস্টেমের তুলনায় ১৮-২২% জ্বালানী খরচ কমাতে পারে।

মাল্টিমোডাল পরিবহনে খরচ দক্ষতাঃ মোড-নির্দিষ্ট ব্যয় ভারসাম্য

খরচ দক্ষতা শুধু যে কোন জায়গায় খরচ কমানোর কথা নয়; এটা আসলে যে স্থির (স্থির খরচ) এবং বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতিতে ভলিউমের উপর ভিত্তি করে পরিবর্তন (বৈকল্পিক খরচ) এর মধ্যে সুইট স্পট খুঁজে বের করার কথা। উদাহরণস্বরূপ, সমুদ্রের মালবাহী পরিবহনকে দেখুন এটি এখনও সমুদ্রের মধ্য দিয়ে কন্টেইনার পরিবহনের সবচেয়ে সস্তা উপায়, যেখানে প্রতি কন্টেইনারের জন্য প্রায় ১,২০০ থেকে ১,৮০০ ডলার খরচ হয়, যখন এটি বিমানের মাধ্যমে চালিত হলে ৪,৫০০ ডলার খরচ হয়। কিন্তু এখানে একটা সমস্যা আছে: সমুদ্র পরিবহন সময় নেয়, তাই ব্যবসায়ীদের সময়মত ডেলিভারি করার জন্য দ্রুত স্থল পরিবহন সমাধান যেমন ট্রেন বা অর্ধ ট্রাকের সাথে এটিকে যুক্ত করতে হবে। যেসব লজিস্টিক কোম্পানি স্মার্ট সফটওয়্যার সিস্টেম গ্রহণ করেছে, যেখানে কোন পরিবহন পদ্ধতি সবচেয়ে ভালো কাজ করে, সেখানে সাধারণত তাদের ইনভেন্টরি স্টোরেজ খরচ ১২ থেকে ১৫ শতাংশের মধ্যে কমে যায়। এই সঞ্চয়গুলি এয়ার ফ্রেইটের জন্য এত উচ্চ মূল্য দিতে না পারার কারণে আসে।

ডেটা পয়েন্টঃ অপ্টিমাইজড মাল্টিমোডাল রুটিংয়ের মাধ্যমে মালবাহী খরচ ৩০% পর্যন্ত সাশ্রয়

গবেষণায় দেখা গেছে যে মাল্টিমোডাল সিস্টেমগুলি যখন রুটিং অ্যালগরিদমগুলি সবচেয়ে অর্থনৈতিক মোডগুলির সাথে পণ্যসম্ভার ভলিউমকে সামঞ্জস্য করে তখন মালবাহী মোট ব্যয় 25-30% হ্রাস করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাক থেকে রেলের দিকে ১,০০০ মাইলের চালানের ৪০% স্থানান্তরিত করা প্রতি টন ব্যয়কে ০.১৮ ডলার / মাইল (শুধুমাত্র ট্রাক) থেকে ০.১৩ ডলার / মাইল ২৮% সঞ্চয় করে।

বিতর্ক বিশ্লেষণঃ মাল্টিমোডাল সিস্টেমে লুকানো ট্রান্সচার্জিং এবং সমন্বয় খরচ

এই সুবিধাগুলি সত্ত্বেও, মাল্টিমোডাল পরিবহন মোড পরিবর্তনের সময় প্রতি কনটেইনারে গড়ে 80$-120$ ট্রান্সলোডিং খরচ প্রবর্তন করে। রেল, বন্দর এবং ট্রাকগুলির মধ্যে দুর্বল সমন্বিত হস্তান্তরগুলি 812 ঘন্টা পর্যন্ত থাকার সময় বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা অনুমানিত সঞ্চয়গুলির 57% হ্রাস করে। তবে, ব্লকচেইন-সক্ষম ট্র্যাকিং সিস্টেমগুলি পাইলট প্রকল্পগুলিতে এই ধরনের অকার্যকারিতা 30~40% হ্রাস করেছে।

মাল্টিমোডাল লজিস্টিকের সময় দক্ষতা এবং ট্রানজিট অপ্টিমাইজেশন

একাধিক পরিবহন পদ্ধতির মাধ্যমে ট্রানজিট সময় অপ্টিমাইজেশন

সড়ক, রেল ও বিমান পরিবহনকে একত্রিত করে, ব্যবসায়ীরা প্রতিটি মোডের গতির সুবিধা ব্যবহার করতে পারে এবং একই সাথে বোতল ঘাটি হ্রাস করতে পারে। রেল দীর্ঘ দূরত্বের মালবাহী পরিবহনে চমৎকার, যখন ট্রাকগুলি শেষ মাইলের গতিশীলতা প্রদান করে। এই কৌশলগত জোড়াটি সরবরাহের দক্ষতার রেঙ্কমার্কের ভিত্তিতে, একক-মোড সিস্টেমের তুলনায় ট্রান্সলোডিং হাবগুলিতে 15~20% দ্বারা অলস সময় হ্রাস করে।

মাল্টিমোডাল শিপমেন্টের বাস্তব-বিশ্ব ট্রানজিট সময় বৈচিত্র

রুটের জটিলতার উপর নির্ভর করে ট্রানজিট সময় 1248 ঘন্টা পরিবর্তিত হয়, যদিও রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং সিস্টেমগুলি 85% ক্ষেত্রে অনির্দেশ্যতা হ্রাস করে। সমুদ্রের তীরে সীমান্তবর্তী জাহাজ ও ট্রাক পরিবহন ব্যবহার করে সমস্ত রাস্তা বিকল্পের তুলনায় 22% কম বিলম্বের অভিজ্ঞতা রয়েছে, যখন সীমান্তবর্তী রেল-ট্রাক সংমিশ্রণগুলি 30% দ্বারা গড় স্থিতির সময় হ্রাস করে।

কেস স্টাডিঃ একটি শীর্ষস্থানীয় ই-কমার্স সরবরাহকারীর রেল-এয়ার হাইব্রিড কৌশল

একটি শীর্ষ খুচরা বিক্রেতা চূড়ান্ত ডেলিভারি জন্য বিমান পরিষেবাগুলিতে স্থানান্তর করার আগে আঞ্চলিক রেল হাবের মাধ্যমে পণ্যগুলি রুট করে শেষ মাইল ডেলিভারি উইন্ডোগুলি 40% হ্রাস করেছে। এই পদ্ধতিতে, উচ্চ অগ্রাধিকার অর্ডারের 93% এর জন্য ঐতিহ্যগত 5 দিনের স্থল সরবরাহগুলি 72 ঘন্টার ডেলিভারিগুলিতে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল।

প্রবণতাঃ দ্রুত রুট পরিকল্পনা করার জন্য ডিজিটাল টুইন এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণ

এআই-চালিত রুট অপ্টিমাইজেশান মডেলগুলি পরীক্ষার করিডোরগুলিতে 53% দ্বারা পরিকল্পনা বিলম্ব হ্রাস করেছে, 2022 সালের গবেষণায় দেখা গেছে মাল্টিমোডাল পরিবহন . ডিজিটাল টুইন এখন ম্যানুয়াল পদ্ধতির তুলনায় ১২ গুণ দ্রুত বন্দর ঘনত্বের দৃশ্যের অনুকরণ করে, যা ব্যাঘাতের আগে গতিশীল পুনঃনির্দেশকে সক্ষম করে।

সরবরাহ চেইনের উচ্চতর পারফরম্যান্সের জন্য পরিবহন মোডগুলিকে একীভূত করা

যখন বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতির মধ্যে ভাল মিল থাকে - রাস্তা, রেল, জাহাজ, বিমান - তখন এটি আরও শক্তিশালী পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে যা বিলম্ব হ্রাস করে। ২০২৪ সালের কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই ধরনের সমন্বয় আসলে অপেক্ষার সময়কে ২২ শতাংশ কমিয়ে আনতে পারে। এই সিস্টেমগুলির থেকে সর্বোচ্চ সুবিধা পাওয়ার জন্য এমন নেটওয়ার্ক তৈরি করা দরকার যা অঞ্চলগুলিকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করে এবং এখনও ব্যাকআপ বিকল্প রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানিগুলি প্রায়ই দীর্ঘ দূরত্বের উপর বড় পরিমাণে পরিবহন করার জন্য ট্রেন লাইনগুলিকে ট্রাকের ফ্লিটের সাথে একত্রিত করে যেখানে নমনীয়তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সেই জটিল চূড়ান্ত বিতরণ পয়েন্টগুলি পরিচালনা করতে পারে। এই মিশ্রণটি যখন অপ্রত্যাশিত সমস্যা দেখা দেয় তখনও জিনিসগুলি সুচারুভাবে চলতে সাহায্য করে।

মালবাহী পরিবহনের জন্য নেটওয়ার্ক ডিজাইন: সংযোগ এবং স্থিতিশীলতা সর্বাধিককরণ

আজকের বহু-আধুনিক পরিবহন নেটওয়ার্কগুলি বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যমের মধ্যে রূপান্তরকে অনেক আরও মসৃণ করে তোলার জন্য অবকাঠামো গড়ে তোলার উপর ফোকাস করে। যখন বন্দরগুলির পাশাপাশি রেল সংযোগ থাকে এবং কনটেইনার পরিচালনার জন্য স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা থাকে, তখন তারা পুরানো ধরনের সুবিধাগুলির তুলনায় মাল স্থানান্তরের সময় প্রায় তিরিশ শতাংশ কমাতে পারে। শিল্পটিও আজকাল কিছু অত্যন্ত উন্নত প্রযুক্তির উপর আরও বেশি নির্ভর করছে। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা চালিত সিমুলেশন মডেলের মতো জিনিসগুলি ক্রস ডকিং অপারেশন এবং পুনঃপ্রেরণ বিন্দুগুলির জন্য সেরা অবস্থান খুঁজে পাওয়ার জন্য সাধারণ সরঞ্জাম হয়ে উঠছে। এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে খারাপ আবহাওয়া বা প্রধান হাবগুলিতে অপ্রত্যাশিত শ্রম সমস্যার কারণে বিলম্ব হলেও শিপিং রুটগুলি চালু রাখতে সাহায্য করে।

কৌশল: মাধ্যমগুলির মধ্যে সময়সূচী এবং হ্যান্ডঅফগুলি সমন্বয় করা

সাফল্য নির্ভর করে নিম্নলিখিতের মাধ্যমে সময়সূচীগুলি সমন্বয় করার উপর:

• ডিজিটাল ফ্রেইট প্ল্যাটফর্ম যেটি রিয়েল টাইমে অবস্থান তথ্য সিঙ্ক করে
• স্ট্যান্ডার্ড প্রোটোকল জাহাজ, ট্রেন এবং ট্রাকের মধ্যে কনটেইনার স্থানান্তরের জন্য
• বাফারের সময় অপ্টিমাইজেশন হাবগুলিকে অতিরিক্ত স্টক না করে অপেক্ষা করার সময়কে কমিয়ে আনতে

শিল্পের বৈসাদৃশ্যঃ উচ্চ একীকরণ সম্ভাবনা বনাম বিচ্ছিন্ন অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ

পিডব্লিউসি-র ২০২৩ সালের প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রায় তিন-চতুর্থাংশ লজিস্টিক কোম্পানি স্বীকার করে যে মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থাগুলি জিনিসগুলিকে আরও ভালভাবে চালিত করে। কিন্তু বিভিন্ন ক্যারিয়ার একসাথে কিভাবে কাজ করে তা নিয়ে এখনও সমস্যা আছে। রেলের লোকজন বড় পরিমাণে এবং পূর্বাভাসযোগ্য সময়সূচী চায়, যখন ট্রাক চালকরা দ্রুত জিনিস সরবরাহ করতে এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন মানিয়ে নিতে সক্ষম হতে বেশি যত্নবান। এই অসঙ্গতি দেশজুড়ে লোডিং ডক এবং বিতরণ কেন্দ্রে সব ধরনের বিলম্ব সৃষ্টি করে। এজন্যই আমরা নিরপেক্ষ সরবরাহ প্ল্যাটফর্ম দেখতে শুরু করেছি। এই মধ্যস্থতাকারীরা কেবল কাগজে-কলমে দেওয়া প্রতিশ্রুতির পরিবর্তে প্রকৃত কর্মক্ষমতা পরিমাপের উপর ভিত্তি করে তথ্য ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে এবং উদ্দীপনা প্রোগ্রাম স্থাপন করে পার্থক্যগুলি সমাধান করতে সহায়তা করে।

মাল্টিমোডাল পরিবহনের সেরা অনুশীলন এবং বাস্তব বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশন

দক্ষ মাল্টিমোডাল লজিস্টিকের জন্য সেরা অনুশীলন (পরিকল্পনা, প্রযুক্তি, সম্পর্ক)

মাল্টিমোডাল লজিস্টিক সঠিকভাবে পরিচালনা করতে হলে সতর্কতার সাথে পরিকল্পনা, ভালো প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং ক্যারিয়ারগুলির সাথে দৃঢ় সম্পর্ক প্রয়োজন। প্রথম ধাপটি সাধারণত বিভিন্ন ধরণের পণ্যের জন্য কোন রুটটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে তা নির্ধারণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, কয়লা বা শস্যের মতো জিনিসগুলির জন্য রেলের অর্থ আছে যা দ্রুত ডেলিভারি প্রয়োজন হয় না, যেখানে ট্রাকগুলি ক্ষয়কারী বা জরুরী চালানগুলি আরও ভালভাবে পরিচালনা করে। একটি ভাল টিএমএস প্ল্যাটফর্ম বিভিন্ন ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে সবকিছু সুচারুভাবে চালাতে সাহায্য করে, প্লাস এটি সিস্টেমে কিছু অতিরিক্ত ক্ষমতা তৈরি করা বুদ্ধিমান, যদি কোনও শিপমেন্টের সাথে কিছু ভুল হয়। যেসব কোম্পানি অপারেশন, প্রকিউরমেন্ট এবং ফাইন্যান্সের লোককে একত্রিত করে তারা হার নিয়ে আলোচনা করার সময় ভালো ডিল পায়। তারাও নিশ্চিত করে যে, যদি ক্যারিয়ার তাদের পরিষেবা লক্ষ্যমাত্রা মিস করে তাহলে চুক্তিতে স্পষ্ট শাস্তি রয়েছে, যা দীর্ঘমেয়াদে প্রত্যেককে দায়ী রাখে।

দায়বদ্ধতা বৃদ্ধিতে রিয়েল-টাইম ট্র‍্যাকিং এবং আইওটি-এর ভূমিকা

মোড পরিবর্তনের সময় দৃশ্যমানতার ফাঁকগুলি বন্ধ করে আইওটি-সক্ষম রিয়েল-টাইম ট্র‍্যাকিং। জিপিএস-সজ্জিত কনটেইনার এবং ব্লকচেইন-নিরাপত্তাযুক্ত ডকুমেন্টেশন শিপমেন্টের অবস্থা নিয়ে বিরোধ 47% হ্রাস করে (পনম্যান 2023)। তাপমাত্রা, আঘাত এবং আর্দ্রতা পর্যবেক্ষণ করা সেন্সরগুলি নষ্ট হওয়ার মতো পণ্যগুলির প্রাক্‌কলনে পুনঃপথ নির্ধারণ করতে সক্ষম করে। এই উন্নত ট্র‍্যাকিং সমাধানগুলি সীমান্ত সংস্থাগুলির সাথে যাচাইকৃত তথ্য সরাসরি ভাগ করে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সকে স্বয়ংক্রিয় করে।

বহুআধারী নেটওয়ার্কে গতিশীল রুটিংয়ের জন্য কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কাজে লাগানো

স্মার্ট সিস্টেমগুলি অতীতের পরিবহন রেকর্ড, আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং বন্দরগুলি কতটা ব্যস্ত হয় তা দেখে ঘটনাগুলি ঘটার সাথে সাথে ভালো শিপিং পথ নির্ধারণ করে। একটি গাড়ি কোম্পানি পার্শ্ববর্তী অপেক্ষার সময় প্রায় 30 শতাংশ কমেছে লক্ষ্য করেছে যখন থেকে তারা কম্পিউটার মডেলগুলি ব্যবহার শুরু করেছে যা অনুমান করে যেখানে পরিদর্শনের সময় জমায়েত হতে পারে। পরবর্তী কাজটি আরও চমৎকার—সফটওয়্যারটি পণ্যগুলিকে ভিড়ে ভরা ট্রেন স্টেশনগুলি থেকে সরিয়ে আনে এবং কম ব্যবহৃত নৌকাগুলিতে স্থানান্তরিত করে, ফলে কোম্পানিগুলি অর্থ সাশ্রয় করে এবং সময়মতো পণ্য ডেলিভারি করতে পারে। আর কারও কোনো বোতাম চাপার বা হাতে-কলমে সিদ্ধান্ত নেওয়ার দরকার হয় না।

বহুআধার পরিবহনের সাফল্যের বাস্তব উদাহরণ (আইকিয়া, আমাজন, অটো উৎপাদক)

আইকেএ এর সরবরাহ চেইন সমুদ্র পার হওয়ার জন্য কনটেইনার জাহাজ মিশ্রিত করে, পোর্ট থেকে গুদামে পণ্য পরিবহনের সময় বৈদ্যুতিক ট্রাকের দিকে সরে আসে এবং শেষ বিতরণ খরচ কম রাখতে গ্রাহকদের জন্য পিকআপ পয়েন্ট স্থাপন করে। তাদের পদ্ধতিতে আসলে প্রায় ২৮ শতাংশ কন্টেইনার মাইল নষ্ট হয়েছে। অন্য একটি দৃষ্টিকোণ থেকে দেখে নেওয়া যাক, অনলাইন শপিংয়ের একটি বড় নাম স্থানীয় এয়ার ফ্রেইট সেন্টারগুলিকে উপকূলীয় ট্রেন লাইনগুলির সাথে মিলিয়ে একই দিনের ডেলিভারিগুলিতে ব্যয় হ্রাস করার জন্য ব্যবহার করছে। এটি সমস্ত কিছুর জন্য কেবল ট্রাকের উপর নির্ভর করার তুলনায় ব্যয়কে প্রায় 19% হ্রাস করে।

FAQ

মাল্টিমোডাল পরিবহন কি?

মাল্টিমোডাল পরিবহন একক সরবরাহকারী দ্বারা পরিচালিত এক চুক্তির অধীনে রাস্তা, রেল, সমুদ্র এবং বায়ু হিসাবে পরিবহণের একাধিক মোড ব্যবহার করে।

মাল্টিমোডাল পরিবহন ইন্টারমোডাল লজিস্টিক থেকে কীভাবে আলাদা?

যদিও উভয়ই একাধিক পরিবহন মোড ব্যবহার করে, মাল্টিমোডাল পরিবহন একটি একক চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়, যা ইন্টারমোডাল লজিস্টিকের সাথে সাধারণত জড়িত একাধিক চুক্তির তুলনায় সমন্বয়কে সহজ করে তোলে।

মাল্টিমোডাল পরিবহনের প্রধান সুবিধা কি?

এর সুবিধাগুলো হল পরিবহন ব্যবস্থাকে সর্বোত্তম করে তোলা, সময়ের দক্ষতা বৃদ্ধি এবং সমন্বিত নেটওয়ার্কগুলির মাধ্যমে সরবরাহ চেইনের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি।

মাল্টিমোডাল পরিবহনের কি কোন অসুবিধা আছে?

হ্যাঁ, লুকানো ট্রান্সপোর্ট এবং সমন্বয় খরচ থাকতে পারে, এবং খারাপভাবে সংগঠিত হস্তান্তর বিলম্ব হতে পারে।

কোন প্রযুক্তি মাল্টিমোডাল লজিস্টিক অপারেশনকে উন্নত করে?

রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং, আইওটি সেন্সর এবং গতিশীল রুটিংয়ের জন্য এআই এর মতো প্রযুক্তি মাল্টিমোডাল লজিস্টিকের দক্ষতা, দায়বদ্ধতা এবং ব্যয় ব্যবস্থাপনা উন্নত করতে সহায়তা করে।