ວິທີການຫຼຸດເວລາລົງໃນການສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລໍສະຕິກທີ່ມີຄວາມມັນຄ່າງ

ການເປີ່ງແຍງເສັ້ນທາງຄືນສົ່ງສຳລັບລະບົບລໍິສຕິກທີ່ມີຄວາມຫຼຸດຫຼາ

ການໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສາກົນ

ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນມີບົດບາດໃນການຄ້າໂລກໃນປັດຈຸບັນນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ການຊື້ເຄື່ອງອອນໄລນ໌ຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ຕົວເລກເປັນສິ່ງທີ່ສະແດງເຖິງການເຕີບໂຕຢ່າງຈະແຈ້ງ ເຊິ່ງນັກວິເຄາະຫຼາຍຄົນຄາດຄະເນວ່າການຄ້າອິເລັກໂທຣນິກ (e-commerce) ຈະເຕີບໂຕປະມານ 14.7% ຕໍ່ປີໃນທົ່ວໂລກ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດຕ້ອງມີລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ດີເພື່ອສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄດ້. ທຸລະກິດຕ້ອງເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ດີເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ການພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສິ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນສັນຍາ, ຄວາມເຫັນຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ການສົ່ງພັດລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ກຳນົດ ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນດ້ານການຈັດສົ່ງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: Amazon ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຫຼາຍແຫ່ງຍ້ອນເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໃນລະດັບສາກົນຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອບໍລິສັດລົງທຶນໃນການຊອກຫາບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ລູກຄ້າໂດຍທົ່ວໄປຈະຮູ້ສຶກພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ລໍຖ້າໜ້ອຍລົງ. ນັກວິຊາການດ້ານການຈັດສົ່ງສ່ວນຫຼາຍເຫັນດີວ່າການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງສາກົນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ ແຕ່ຍັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ.

ການເລືອກແຈ່ງສົ່ງຄ້າສັນຍານຕະຫຼາດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການຊອກຫາຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດຳເນີນງານຫໍ່ງສານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອທ່ານກຳລັງຊອກຂໍ້ມູນ, ຄວນເບິ່ງສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ: ບໍລິສັດນັ້ນມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ ISO ຫຼື C-TPAT ຫຼືບໍ? ບໍລິສັດນັ້ນດຳເນີນທຸລະກິດມາດົນປານໃດແລ້ວ? ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຫ້ບໍລິການໃນພື້ນທີ່ທີ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຕ້ອງໄປຮອດບໍ? ການເບິ່ງຄະແນນ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງລູກຄ້າຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ Gartner ຫຼື Transport Topics ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ດີກ່ຽວກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ເປັນຈິງ. ຍົກຕົວຢ່າງບໍລິສັດ X - ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄະແນນສູງ, ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົງໄດ້ເຖິງ 15% ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນຫຼາຍທະວີບ. ຂໍ້ມູນຈາກຄວາມເປັນຈິງກໍ່ສະໜັບສະໜູນສິ່ງນີ້ເຊັ່ນກັນ; ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງເຫັນຜົນງານທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ສຸດທ້າຍແລ້ວ, ການເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນທັນທີ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນໄລຍະຍາວໃນຕະຫຼາດໂລກທີ່ແຂ່ງຂັນສູງໃນປັດຈຸບັນ.

ການແຈ້ງລະບົບການຈັດກາຍສິນຄ້າ

ການປະຕິບັດຕາມວິທີ Just-in-Time

ລະບົບສິນຄ້າ Just-in-Time (JIT) ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານດ້ານລັດຖະກິດເຮັດໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ. ດ້ວຍວິທີການນີ້, ບໍລິສັດຈະສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຄືນກໍຕໍ່ເມື່ອຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຜະລິດ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສາງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບໍລິສັດຖືກຳມະໄລຫຼາຍເກີນໄປ. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີການ JIT ລາຍງານວ່າສະພາບການເງິນດີຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາການປ່ຽນແປງສິນຄ້າໄວຂຶ້ນຍ້ອນເງິນທຶນໜ້ອຍລົງຖືກຈົດຈຳນວນໃນສິນຄ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Toyota ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການ JIT ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະ ອັດຕາການປ່ຽນແປງສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າກໍເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມ. ແນ່ນອນກໍມີຂໍ້ເສຍທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຊັ່ນກັນ. ການຂາດສິນຄ້າສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງສັບພັດ. ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດຈະລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືຄາດຄະເນທີ່ດີ ແລະ ສ້າງຄວາມຮ່ວມມືທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ໄວໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ.

Cross-Docking ຕົວເລື່ອງການເປີນແປງທີ່ເรັ່ວແລະ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຂ້າມສາຍພານ (Cross docking) ຈະເຮັດວຽກເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດສາງ ແລ້ວຖືກຂົນສົ່ງອອກທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບໄວ້ໃນສາງ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໄວຂຶ້ນ ສະນັ້ນບໍລິສັດຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເກັບສິນຄ້າໄວ້ນຳ. ທຸລະກິດສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ວິທີນີ້ຍ້ອນຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ສິນຄ້າກໍເຄື່ອນໄຫວໄວຂຶ້ນໃນຂະບວນການສະໜອງ. ຮ້ານຄ້າຍັກໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Walmart ກໍເຊື່ອງຊູ້ໃນການນຳໃຊ້ວິທີການຂ້າມສາຍພານໃນເຄືອຂ່າຍການຈັດຈຳໜ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດເວລາໃນການຈັດສົ່ງ ແລະ ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃຫ້ຕໍ່າລົງໄດ້. ເມື່ອເຮັດໄດ້ດີແລ້ວ, ການຂ້າມສາຍພານຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນວ່າສິນຄ້າຈະເຖິງມືລູກຄ້າໄວປານໃດ ແລະ ຊ່ວຍປັບປຸງການໝຸນເວຽນຂອງເງິນທຶນ. ແຕ່ການຈະເຮັດໃຫ້ມັນດຳເນີນໄປໄດ້ດີ ກໍຕ້ອງມີການຈັດການທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ຜູ້ຈັດການສາງຈຳເປັນຕ້ອງມີລະບົບຕິດຕາມທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮູ້ຢູ່ສະເໝີວ່າສິນຄ້າແຕ່ລະຊິ້ນຢູ່ໃສ. ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝກໍຊ່ວຍໃນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ ເຊິ່ງລະບົບສະແກນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນແບບທັນທີ ຈະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສິນຄ້າໃດສູນເສຍ ຫຼື ລ້າຊ້າໃນຂະນະທີ່ຍ້າຍຈາກລົດບັນທຸກທີ່ມາຮອດ ໄປຍັງຂະບວນການຂົນສົ່ງອອກ.

ການພັດທະນາສຳພານກັບຜູ້ສະໜອງ

ການເລືອກສ້າງຜູ້ສະໜອງໃນປະເທດເພື່ອຫຼຸດເວລາສົ່ງ

ການໄດ້ຮັບອຸປະກອນຈາກແຫຼ່ງທ້ອງຖິ່ນນຳເອົາປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງມາສູ່ການດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍສະເພາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາເຄືອຂ່າຍການສະໜອງໃຫ້ມີຄວາມວ່ອງໄວ. ທຸລະກິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຫັນມາຊື້ສິນຄ້າພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສັງເກດເຫັນວ່າເຄືອຂ່າຍການສະໜອງຂອງພວກເຂົາເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ເວລາລໍຖ້າທີ່ຫຼຸດລົງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດປະຕິບັດຕອບສະໜອງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການລູກຄ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍອາທິດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມາຈາກຕ່າງປະເທດ. ໃນເວລາທີ່ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໃນລະດັບໂລກເຊັ່ນການລະບາດຂອງເຊື້ອໄວຮັດ ຫຼື ຄວາມຂັດແຍ່ງດ້ານການຄ້າ ຜູ້ສະໜອງໃນທ້ອງຖິ່ນມັກຈະສາມາດເຂົ້າມາຊ່ວຍຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ສະເໝີພາບ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າສຳຄັນຍັງສາມາດສົ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍທີ່ກຳນົດໄດ້ທັນເວລາ.

ການຮວບຮວມຄວາມສຳພັນກັບຜູ້ສະໜອບ

ເມື່ອທຸລະກິດລວມເອົາຄູ່ຮ່ວມງານຜູ້ສະໜອງຂອງພວກເຂົາເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ພວກເຂົາມັກຈະໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງການເຈລະຈາທີ່ແຂງແກ່ນຂຶ້ນ ແລະ ທົ່ວໄປແລ້ວກໍໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ດີຂຶ້ນຈາກຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຍັງຄົງເຫຼືອຢູ່. ການຫຼຸດຈຳນວນຜູ້ສະໜອງລົງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດງ່າຍດາຍຂຶ້ນໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆ ແມ່ນການສ້າງຄວາມສຳພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຜູ້ສະໜອງຫຼັກ. ການຄຸ້ມຄອງກຸ່ມຜູ້ສະໜອງທີ່ນ້ອຍລົງໝາຍເຖິງການປະຕິບັດສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກຳນົດເປົ້າໝາຍໃຫ້ຈະແຈ້ງໃນຂັ້ນຕົ້ນ, ຮັກສາຊ່ອງທາງການສື່ສານໃຫ້ເປີດກວ້າງຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງຄວາມຮ່ວມມື, ແລະ ການກວດສອບເປັນປະຈຳກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆເປັນແນວໃດ. ກໍລະນີໃນໂລກຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼັງຈາກລວມເອົາຜູ້ສະໜອງ. ຍົກຕົວຢ່າງບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ເຫັນວ່າຫໍ່ສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນສະເໝີ, ປະຢັດເງິນໂດຍລວມ ແລະ ສົ່ງເສີມມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນໃຫ້ດີຂຶ້ນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຢຸດພະຍາຍາມຄຸມຄອງຄວາມສຳພັນກັບຜູ້ສະໜອງຫຼາຍໆຄົນໃນເວລາດຽວກັນ. ເວລາ ແລະ ພະລັງງານທີ່ລົງທຶນໃນຄວາມຮ່ວມມືເຊິ່ງຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ ຈະສຳເລັດຜົນໃນແບບທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອຊັບພະຍາກອນຖືກແຜ່ກະຈາຍອອກໄປຫຼາຍໆຜູ້ສະໜອງ.

ການອຸດมະທຳລະບົບການປະຕິບັດສັ່ງຊື້

ເครົ້ງມືດິຈິຕ້າລໍ້ສຳລັບການຕິດຕາມການສົ່ງສິນຄ້າທັນທີ

ອຸດສະຫະກຳດ້ານໂລຈິດສະຕິກໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອນໄຫວໄວເໝືອນຟ້າຜ່າ, ສະນັ້ນການມີເຄື່ອງມືດິຈິຕອນສຳລັບການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງໃນເວລາຈິງ ຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍໃນການປັບປຸງຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຫໍ່ງຈັກການສະໜອງ ແລະ ສຳລັບຮັກສາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ. ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດຕິດຕາມພັດລົມໄດ້ທົ່ວທຸກມຸມໂລກ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການແກ່ຜູ້ຈັດການດ້ານໂລຈິດສະຕິກ ແລະ ລູກຄ້າ. ຄົນທົ່ວໄປກໍເຊື່ອວ່າພວກເຂົາຄວນຮູ້ວ່າບັນຈຸພັນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃສໃນທຸກເວລາ. ເທັກໂນໂລຊີທີ່ຂັບເຄື່ອນສິ່ງນີ້ລວມມີ GPS ລະບົບຕິດຕາມ, ສັນເຊີ IoT ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງບັນຈຸພັນ, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງເທັກໂນໂລຊີ blockchain ທີ່ບາງຄົນເວົ້າວ່າເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ແພລະຕະຟອມເຊັ່ນ ShipStation ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນໄລຍະມໍ້ນີ້ຍ້ອນຄວາມງ່າຍໃນການນຳໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ AfterShip ກໍໄດ້ຮັບຄະແນນທີ່ດີຈາກຜູ້ໃຊ້ທີ່ເວົ້າວ່າມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຈຸພັນທີ່ສູນເສຍໄປ. ການສຶກສາຫຼ້າສຸດຈາກວາລະສານ Supply Chain Quarterly ພົບວ່າເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ (ປະມານ 55%) ຂອງຜູ້ທີ່ຖືກສຳພາດ ໄດ້ພົບບັນຫາການຈັດສົ່ງຫຼຸດລົງຫຼາຍຫຼັງຈາກນຳໃຊ້ວິທີການຕິດຕາມໃນເວລາຈິງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍຍ້ອນບໍ່ມີໃຜຢາກລໍຖ້າເປັນເວລາດົນກ່ອນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ຕົນເອົາມາສັ່ງຊື້.

ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງແບບເວລາຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ພັດລົມຢູ່ໃນທຸກໆເວລາເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າໄດ້ຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານດີຂື້ນໂດຍລວມ. ລະບົບການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງໄວວາເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນໃນຂະນະການຂົນສົ່ງຈາກຈຸດໜຶ່ງໄປຍັງອີກຈຸດໜຶ່ງ. ສຳລັບການຄົ້ນຄວ້າຂອງ IBM ເປັນຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາໄດ້ດຳເນີນການທົດສອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ IoT ເພື່ອຕິດຕາມການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ ແລະ ພົບວ່າເວລາການຈັດສົ່ງຫຼຸດລົງປະມານ 20%. ການປັບປຸງໃນລັກສະນະນີ້ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂື້ນ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງນັ້ນກໍຄືການປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນວ່າທຸກສິ່ງເຄື່ອນໄຫວຜ່ານສາງ ແລະ ສູນກາງຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນທີ່ເສຍເວລາ ແລະ ແຮງງານ.

ການປະຕິບັດລະບົບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍລະບົບ

ການປະສົມປະສານການສົ່ງສິນຄ້າໂດຍອາກາດ, ທະເລ ແລະ ການຂັບ

ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບພື້ນຖານແມ່ນປະສົມປະສານວິທີການດ້ານຈັດສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆລວມທັງການບິນ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງບົກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ໄວຂຶ້ນ. ວິທີການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຢ່າງມີຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາມາດສົ່ງໄດ້ໄວຫຼາຍ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຊ່ວຍປະຢັດເງິນສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ລົດບັນທຸກສາມາດເຂົ້າເຖິງເກືອບທຸກບ່ອນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EU), ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຫຼາຍຢ່າງມັກຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງປະມານ 30% ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ກໍຍັງມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າ. ການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່າງໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽບລຽນແມ່ນເລື່ອງທ້າທາຍຫຼາຍ. ຕ້ອງຈັດໃຫ້ແຜນການຂົນສົ່ງຂອງຍົນ, ຂະໜົບ ແລະ ລົດບັນທຸກສອດຄ່ອງກັນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ບໍລິສັດດ້ານຈັດສົ່ງຕ້ອງສ້າງສາຍສຳພັນການສື່ສານທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສ້າງຄວາມສຳພັນການເຮັດວຽກທີ່ດີລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິນຄ້າຈະເຖິງທີ່ໝາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຕິດຄ້າງໃນຂະນະທາງ.

ການຄິດໄລ່ເວລາສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ

ເວລາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະດັບສາກົນນັ້ນຂຶ້ນຢູ່ກັບບັນດາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບັນຫາການຂົນສົ່ງ, ເອກະສານພາສີ ແລະ ແມ້ກະທັ້ງສະພາບການເມືອງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ. ເວລາຈັດສົ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການຂົນສົ່ງວ່າເປັນຍົນ, ລົດ ຫຼື ທະເລ, ທິດທາງທີ່ຈະສົ່ງໄປ, ແລະ ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຍົນມັກຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນສອງສາມມື້, ແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່າເຮືອມີການຊ້າຕົວ ຫຼື ມີໄລຍະທາງທີ່ໄກຫຼວງ. ການຄາດຄະເນເວລາການຂົນສົ່ງໃນລະດັບສາກົນນັ້ນຍາກຍ້ອນມີປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງເຂົ້າມາກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ຄົນຈຶ່ງຕ້ອງພິຈາລະນາບັນດາຮູບແບບລະດູການຂົນສົ່ງ, ກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂຕົວຈິງໃນທັນທີແທນທີ່ຈະຄິດເອງ. ການສຶກສາບົດລ້າສຸດຈາກສະມະຊົນຂົນສົ່ງສາກົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາຂົນສົ່ງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຍ້ອນມີການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ກົດລະບຽບໃນແຕ່ລະພຶ້ນທີ່. ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາຈັດສົ່ງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.