Kako odabrati pouzdanog špeditera za prekograničnu prijevoznu službu?

U skladu s člankom 5. stavkom 1.

Prilikom izbora špeditora za međunarodni prijevoz, usredotočenjem na usklađenost s propisima i dosljednu uslugu zaista se smanjuju potencijalni problemi preko granica. Pravi tvrtke trebaju određene dozvole da bi djelovale legalno. Za pomorski prijevoz, moraju imati FMC dozvolu od Federalne pomorske komisije. Zračni teret zahtijeva IATA certifikat, dok većina zemalja također zahtijeva lokalnu registraciju. Ovi dokumenti dokazuju da mogu nositi carinske papire, transport robe pod jamstvom, i preuzeti odgovornost ako nešto krene krivo s pošiljkom. Prije nego što zaključite bilo kakvo partnerstvo, provjerite ove akreditive izravno na vladinim web stranicama, umjesto da se oslanjate samo na ono što tvrtka tvrdi. Ovaj korak pomaže u sprečavanju rada s lažnim tvrtkama koje bi mogle nestati ako se pojave problemi tijekom prijevoza.

U slučaju da se ne provede provjera, nadležni organ može zatražiti da se provjere i provjere informacije koje je potrebno za utvrđivanje pravne nadležnosti.

Provjerite koje dozvole vrijede za različite načine prijevoza i brodske rute. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 952/2013 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 952/2013 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 952/2013 provodi istodobna ispitivanja u pogledu uvo U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. Uvijek provjeravajte podatke o dozvoli putem službenih izvora kao što su FMC web stranica, IATA CASS imenik ili lokalne carinske urede kako biste bili sigurni da je sve aktualno i valjano. Ako rade s trećim stranama koje nemaju direktnu licencu, moraju pokazati dokaz o njihovom odnosu s ispravno licenciranim prijevoznikima. To uključuje potpisane ugovore i dokumente koji jasno govore o tome kakva je njihova ovlaštenja.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.

Zahtjev za 1224 mjeseca podataka o učinkovitosti koji se mogu provjeritine marketinške sažetkeuključujući:

• Vremenska dostava: u skladu s člankom 4. stavkom 1.
• U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 4. stavkom 1. Najbolje rezultate ostvaruje > 95% u glavnim koridorima
• Službeni standard: U slučaju kašnjenja, pogrešaka u dokumentaciji ili neslaganja u teretu, provjereni zapisnik vremenskih rokova za rješavanje

Pružatelji koji ne žele dijeliti standardizirane izvještaje s vremenskim žigom, idealno iz neutralnih platformi poput CargoSmarta ili INTTRA, često skrivaju nedosljednu provedbu. Samo interne kontrolne ploče nemaju potvrdu treće strane; inzistiraju na izvoznim dnevnicima vezanih za specifične identifikacijske oznake pošiljke.

U slučaju da se ne može utvrditi da li je to u skladu s člankom 107. stavkom 1.

U slučaju da se radi o promjeni u odnosu na prethodnu, može se koristiti sljedeći postupak:

• U slučaju da se ne može utvrditi da je u pitanju prijenos robe, u skladu s člankom 2. stavkom 1.
• Neispravnost u praćenju važnih događaja (npr. nedostajuće vremenske oznake "dobavljač carine" ili "izlaz iz carine")
• Sporazumi o uslugama s nejasnim jezikom, nedostaju klauzule o izvršivosti ili jednostrana prava na izmjenu

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Ukratko, u slučaju da je transparentnost uvjetovana, ne uključena u poslovanje, prekinite odnose.

Ujednačite mogućnosti špeditera s vašim teretnim i trgovačkim putevima

Procjena certificirane stručnosti za vaš tip teretaopasne, temperature kontrolirane ili prevelike pošiljke

Kada se baviš specijaliziranim teretom, važno je raditi s špeditorima koji mogu dokazati svoju kompetenciju kroz stvarnu dokumentaciju, a ne samo prazna obećanja. Za opasne materijale, potražite tvrtke s ažuriranim propisima IATA-e o opasnim stvarima i IMDG kodima. Njihovo osoblje bi trebalo imati odgovarajuće evidencije o ponovnom certificiranju. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Brojke govore prilično jasno oko 2,1 milijarde dolara izgubljeno je prošle godine samo zbog problema s temperaturom tijekom transporta. Upravljanje prevelikim ili projektnim teretom znači pronalaženje partnera s vještinama istraživanja pravaca, znanjem dozvola i stvarnim pristupom posebnim vozilima kao što su lowboyi ili produženi prikolici. Uvijek zatražite dokaz o potvrdama kao što su TSA odobreni zračni teretni objekti, CSC ploče na kontejnerima i trenutne dozvole ADR ili DOT za opasnu robu. Ovo nisu samo papirske kvalifikacije; one predstavljaju stvarne sposobnosti.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Prilikom traženja špeditera, dati prednost onima koji imaju vlastite urede ili koji su radili na osnovu ugovora u područjima gdje je posao najvažniji. Za pošiljke koje idu u Latinsku Ameriku, provjerite jesu li prije radili s odobrenjima kroz agencije kao što su ANVISA, SENASA ili INVIMA. Ako se roba upućuje u Europu, pobrinite se da radi s posrednicima koji su certificirani AEO standardima i koji zapravo imaju izravni pristup carinskom sustavu odlučivanja EU-a (CDS) i pravilno obrađuju karnete TIR. Pogledajte izvan općih regionalnih brojeva o uspješnosti - pitajte se konkretno o njihovim stopama uspjeha u odobrenju na točnim rutama koje su nam potrebne, jer se u mjestima poput Santosa ili Roterdama često događaju kašnjenja koja se protežu oko osam dana kada tvrtkama nedostaje odgovarajuće lokalno znanje. Također procjenjujte koliko je dobra njihova višejezična podrška, a ne samo da li netko govori drugi jezik. Provjerite kakve su dogovore o razini usluga uspostavljene za hitne slučajeve u lukama, kao što je dobivanje potvrde u roku od dva sata i da netko bude na mjestu u roku od četiri sata ako se pojave problemi tijekom utovara ili istovara.

Procijeniti transparentnost, tehnologiju i cijenu

U slučaju da se ne može izvesti, potrebno je da se provede ispitivanje u realnom vremenu, uz pomoć API-ja, uz proaktivna upozorenja o iznimkama i pristup podršci 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu

Danas vidljivost ne znači samo promatranje statičkih stranica na ekranu. Ono što tvrtke stvarno trebaju su platforme koje se integrišu s API-ovima i pružaju automatske ažuriranja otprilike svakih 30 do 60 minuta. Te su informacije uključivale lokaciju kontejnera putem GPS-a, temperaturu unutar kontejnera, zapise o udarcima ili vibracijama tijekom prijevoza, kao i obavijesti kada kontejneri prelaze u određene geografske zone. Najbolji sustavi ne čekaju da se pojave problemi, već već odmah uočavaju potencijalne probleme poput kašnjenja carine, gužvi u lukama ili neočekivanih promjena temperature. Kada nešto izgleda pogrešno, ovi sustavi odmah šalju upozorenja putem e-pošte, tekstualnih poruka ili direktno u softver za planiranje resursa poduzeća. I praćenje u stvarnom vremenu mora raditi neprekidno, uz podršku timova za korisničku pomoć koji govore više jezika i poštuju striktna vremena odgovora. Za redovne probleme, odgovori bi trebali doći u roku od najviše četiri sata, dok hitne situacije poput ukradenih tereta ili pokvarenih kontrola temperature zahtijevaju djelovanje u roku od najviše pola sata. Tvrtke koje implementiraju ovu vrstu infrastrukture vide oko 47 posto smanjenja problema s isporukom u usporedbi s onima koji se oslanjaju na staromodne ručne provjere ili sustave koji se samo periodično ažuriraju.

Zahtjevati potpuno detaljno navode, izričito usklađivanje s Incotermsom i nultu skrivenu naknadu ili dodatke

Kada dobijete ponuda za isporuku, uvijek tražite detaljne detalje koji pokrivaju svaki sloj troškova. Razmislite o tome što se događa na početku stvari kao što su aranžmani za preuzimanje, papirologija i rješavanje izvozne carine. Zatim pogledajte glavne troškove prijevoza, uključujući cijene za pomorski ili zračni prijevoz, dodatne naknade za gorivo i sigurnosne pristojbe na putu. Ne zaboravite ni troškove odredišta, kao što su carinska obrada uvoza, skladištenje u lukama i konačne naknade za dostavu robe do prave odredište. Također, postoje razne regulatorne pristojbe koje treba uzeti u obzir, kao što su pristojbe za korisnike FDA-e u određenim slučajevima ili plaćanje PDV-a u EU-u unaprijed. Svaka navedena stavka mora biti jasno objasnjena svakodnevnim jezikom, a ne samo industrijskim žargonom, te bi trebala biti potpomognuta posebnim propisima ili tarifnim kodovima. Citat mora apsolutno precizirati koja se pravila Incoterms® 2020 primjenjuju, bilo da je FCA na porijeklu ili DAP na odredištu, jer to čini veliku razliku u tome tko snosi rizike, rješava pitanja osiguranja i dijeli troškove prilikom predaje tereta. Svaki prijedlog koji izostavi važne faktore kao što su cijene u vrhunskoj sezoni, naknade za zadržavanje, naknade za otkazivanje ili prilagodbe valute je nepotpun smeće. Još gore su prijedlozi koji tvrde da bi ih mogli kasnije nekako dodati. Pametne tvrtke u svojim obvezujućim ugovorima stavljaju ograničenja na dodatne naknade, obično ih drže ispod 3% osnovnih troškova prijevoza. Prema stručnjacima za logistiku, tvrtke koje se drže potpuno detaljno navedenog računa prema Incoterms standardima završavaju se boreći oko računa 68% manje svake godine u usporedbi s onima koji se ne muče s pravilnom dokumentacijom.

FAQ odjeljak

Koje dozvole su potrebne za špeditere koji se bave pomorskim i zračnim prijevozom?

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Osim toga, za usklađenost s propisima za određenu zemlju potrebna su lokalna registracijska dokumentacija.

Koje podatke o učinkovitosti trebam zatražiti od špeditera?

U slučaju da je zahtjev za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje zahtjeva za izdavanje U skladu s člankom 21. stavkom 1.

Zašto je važno provjeriti dokumentaciju i licenciranje špeditera?

Ako se ispitni postupak provodi u skladu s člankom 10. stavkom 1. točkom (b) ovog članka, Komisija će se obaviti u skladu s člankom 10. stavkom 1.

Kako mogu osigurati integritet troškova uz navode špeditera?

Zahtijevajte potpuno detaljno navode s izričitom usklađenosti s Incoterms i nula skrivenih naknada. Osigurati da su svi razini troškova od izvora do odredišta jasno objašnjeni s upućivanjem na primjenjive propise.