Com navegar per la duana de forma fluida amb DDP en el comerç transfronterer?

Què és el DDP? Definició fonamental, àmbit legal i valor estratègic

DDP segons els Incoterms® 2020: responsabilitat inequívoqua del venedor respecte als drets, impostos i tràmits aduaners

DDP significa 'Entregat amb drets pagats' i es considera un dels acords d'enviaments més complets segons les Incoterms 2020 de la Cambra de Comerç Internacional (CCI). Amb el DDP, el venedor assumeix tots els costos, tots els riscos i totes les tasques administratives fins al moment exacte en què les mercaderies es descarreguen a la ubicació concreta designada per l’acomprador. Això inclou tot, des dels materials d’embalatge i la càrrega sobre els vehicles de transport, passant per al mateix transport amb una cobertura d’assegurança adequada, fins a l’adopció de les mercaderies a la duana del país destinatari. El venedor també s’encarrega de pagar tots els drets d’importació, impostos i diverses taxes associades a la importació de productes a un altre país. És important destacar que el risc real es transfereix del venedor a l’acomprador només quan els articles es descarreguen físicament del vehicle de lliurament, i no només perquè hagin arribat al lloc o algú n’hi hagi fet la recepció. L’actualització del 2020 va deixar clar que el venedor ha d’ocupar-se personalment de tots els aspectes relacionats amb el compliment de les normatives d’importació. Això implica gestionar correctament tots els documents necessaris, assegurar-se que els productes estiguin adequadament classificats segons la normativa aplicable i fer front a qualsevol pagament de drets exigible. Abans d’aquesta modificació, hi havia confusió sobre qui era exactament responsable de què quan les mercaderies travessaven fronteres internacionals.

Per què els venedors globals B2B trien el DDP: previsibilitat, experiència del client i diferenciació competitiva

Molts dels principals exportadors B2B han començat a utilitzar acords DDP (Entrega amb drets pagats) per fer que l’enviament internacional sembli més una transacció local. Quan els venedors s’acoblen a uns preus fixos que inclouen tots els costos, gestionen ells mateixos la documentació aduanera i resolen prèviament qualsevol possible problema de lliurament, això genera confiança entre els socis comercials i facilita molt el procés de compra. L’últim Informe Comercial de la Càmera de Comerç Internacional (ICC) de 2023 també mostra alguns números interessants: les empreses que segueixen estrictament acords DDP adequats informen d’aproximadament dos terços menys de problemes amb les entregues en comparació amb altres empreses. A més, els clients tendeixen a tornar un 23 % més sovint que quan les empreses ofereixen allò que de vegades es denomina «acords a l’estil DDP», però que no compleixen totalment els termes estàndard.

La cadena de responsabilitats del DDP: des de la documentació fins a la lliurament

Elements essencials abans de l'embarcament: factura comercial vàlida, llista d'embalatge i certificat d'origen

Els venedors DDP han de preparar tres documents clau abans d’enviar les mercaderies. En primer lloc, la factura comercial amb els codis SH correctes i el valor declarat adequadament, perquè les aduanes sàpiguen exactament quins drets han de cobrar. A continuació, la llista d’embalatge, que detalla tot des de les mides de les caixes fins als límits de pes i el nombre d’unitats contingudes a cada contenidor. Sense aquesta informació, hi haurà problemes a les aduanes quan mesurin el volum de la càrrega respecte al seu contingut real. I no oblideu el certificat d’origen, que determina si els productes tenen dret a tarifes reduïdes mitjançant diversos acords comercials. Els funcionaris aduaners tampoc són indulgents en aquest aspecte. Si el certificat falta o és antic, les empreses poden fer front a càrrecs addicionals d’un 20-30%, segons els informes recents de sancions de 2023. Aquests documents permeten als transitaris presentar la documentació amb antelació i mantenir els enviaments en moviment sense interrupcions als ports. Però atenció: les auditories del sector revelen que gairebé dos terços de totes les rejections aduaneres es produeixen perquè els formularis estan caducats o simplement incorrecces. Les empreses més avançades revisen la seva documentació cada tres mesos com a part del manteniment habitual. Al cap i a la fi, ningú vol fer front a despeses inesperades o retards en els enviaments deguts a errors documentals.

Responsabilitat durant el transport: coordinació de la inspecció aduanera, execució del pagament de drets i moment de l’alliberament

Quan els productes surten de l’emmagatzematge, els venedors DDP continuen implicats profundament al llarg de tres responsabilitats clau que no poden delegar a ningú altre. En primer lloc, cal gestionar les inspeccions aduaneres preparant tota la documentació addicional necessària dins del termini ajustat de 24 hores; si no es compleix aquest termini, les empreses s’enfronten a càrrecs per demora que solen rondar els 175 dòlars nord-americans per dia. A continuació, cal pagar els drets arancelaris tan aviat com es determinin, ja que esperar també suposa un cost: les tarifes d’emmagatzematge s’acumulen aproximadament al 1,5 % setmanalment. La tercera tasca consisteix a fer un seguiment del moment en què els productes són alliberats mitjançant sistemes de rastreig i intervenir si el procés de despatxament supera les 48 hores. Això és molt diferent d’altres Incoterms, on els venedors tenen menys responsabilitats. Les empreses que supervisen activament aquests processos solen reduir els retards en la lliurament en un 40 % aproximadament, cosa que fa que el compliment de la normativa no només sigui necessari, sinó que també sigui una característica que els clients detecten i aprecien com a part fonamental de què distingeix un servei excel·lent d’un servei mitjà.

Evitar les trampes de la DDP: costos ocults, riscos de conformitat i errors d'aplicació

Demurrage, tarifes d'emmagatzematge i retards en la recuperació de l'IVA: conseqüències reals d'una execució incompleta de la DDP

Quan la DDP no s'executa correctament, els venedors es troben amb riscos financers greus. Les retencions aduaneres poden acumular càrrecs de demurrage superiors a 200 $ diaris per als contenidors aturats als ports. Les tarifes d'emmagatzematge augmenten ràpidament quan les mercaderies acaben en llocs inesperats, com ara magatzems aduanners. I una documentació inadequada fa que les empreses perden la possibilitat de recuperar l'IVA, el que immobilitza efectiu necessari per a les operacions. Experts en logística han observat reduccions de marges entre el 15 % i el 20 % a causa d'aquests problemes. Les regles Incoterms 2020 assignen tota la responsabilitat de despatxar les mercaderies per duanes exclusivament al venedor en règim DDP. Això vol dir que aquests costos no es traslladen simplement d'una altra part, sinó que afecten directament el benefici net. Una bona gestió de processos esdevé absolutament essencial per evitar aquest tipus de sorpreses.

Ofertes de màrqueting «tipus DDP» respecte al DDP contractual: per què la manca de claredat genera disputes i sancions

Quan les empreses parlen de preus semblants al DDP o utilitzen missatges similars sense adoptar realment els termes oficials del contracte DDP d’Incoterms® 2020, s’exposen a riscos legals i financers importants. El fet de dir alguna cosa no la fa veritable quan es tracta de regulacions aduaneres. Les autoritats seguiran exigint als compradors qualsevol dret no pagat, independentment de les promeses que hagin fet els venedors. Quin és el resultat? Sovint multes massives superiors als 50.000 $, mercaderies incautades i una pesadilla interminable de paperassa que pot durar mesos sencers. Recerques recents en el camp de la logística mostren que gairebé set de cada deu sancions aduaneres imposades als exportadors provenen directament d’aquesta desconnexió entre el llenguatge comercial i els termes reals del contracte. Per protegir tothom implicat, les empreses han d’assegurar-se d’indicar explícitament «DDP Incoterms® 2020» als seus acords de venda. Això ha de coincidir exactament en tota la documentació, incloses les factures, els documents d’enviaments i les declaracions aduaneres, si es vol obtenir una protecció real contra possibles responsabilitats futures.

Optimització de DDP per al comerç transfronterer escalable

Per a les empreses que volen fer créixer les seves operacions DDP sense trencar-se el banc, han d’integrar aquest enfocament en les operacions diàries de l’empresa, en lloc de només afegir-lo al final. Bàsicament, hi ha dues coses que fan que això funcioni millor: automatitzar digitalment els processos i diversificar els llocs d’origen dels productes. Sistemes intel·ligents que gestionen automàticament els aranzels, juntament amb plataformes que gestionen la documentació en temps real, ajuden a mantenir tot el procés conforme a la normativa aduanera. Això redueix els errors durant el processament i accelera també les liquidacions aduaneres, cosa que comporta menys problemes amb les tarifes d’emmagatzematge als ports, segons dades recents de reports logístics del 2024 que mostren una millora d’aproximadament el 68 %. Al mateix temps, combinar diferents modes de transport, com ara el transport aeri ràpid i el transport marítim més econòmic, dona excel·lents resultats quan es fa servir en combinació amb magatzems locals situats estratègicament arreu del món. Aquestes estructures protegeixen contra problemes com ara ports congestionats, canvis en la normativa o augments imprevistos d’impostos. Què passa quan es combinen totes aquestes mesures? El DDP deixa de ser només un altre problema costós i comença a convertir-se en un factor valuós per al creixement. Els venedors poden planificar els costos amb més precisió, els clients es senten segurs en comprar a través de fronteres i tothom s’hi beneficia gràcies a una major visibilitat en tot el procés. Això facilita l’ajust fin de les rutes d’enviaments i l’optimització progressiva dels drets aduaners, establint una base sòlida per expandir-se internacionalment d’una manera controlada i sostenible.