ข้อดีของการขนส่งแบบ FCL สำหรับสินค้าปริมาณมากคืออะไร?

ความคุ้มค่าและประโยชน์จากขนาดการผลิตในงานขนส่งแบบ FCL

วิธีที่ FCL ลดต้นทุนการขนส่งต่อหน่วย

เมื่อพูดถึงการจัดส่งสินค้าปริมาณมาก การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) จะได้เปรียบจากการใช้ปริมาตรจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยของสินค้าแต่ละชิ้น บริษัทที่บรรจุสินค้าเต็มตู้ของตนเองจะไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับพื้นที่ร่วมใช้งาน หรือต้องจัดการกับค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่มเติมที่มาพร้อมกับการจัดส่งแบบน้อยกว่าตู้เต็ม (LCL) สมมติว่ามีผู้ต้องการขนย้ายสินค้าประมาณ 20 พาเลท การนำสินค้าทั้งหมดใส่ลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตใบเดียว หมายความว่าต้นทุนคงที่ เช่น อัตราค่าระวางเรือ และค่าธรรมเนียมท่าเรือ จะถูกเฉลี่ยไปยังสินค้าแต่ละชิ้น ทำให้ต้นทุนต่อหน่วยลดลงอย่างมาก จากข้อมูลตัวเลขจริงในอุตสาหกรรม หลายบริษัทรายงานว่าสามารถประหยัดได้ระหว่าง 20% ถึง 30% ของค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ เมื่อเปลี่ยนจากการจัดส่งแบบ LCL มาเป็น FCL สำหรับสินค้าที่มีปริมาตรเกินประมาณ 15 ลูกบาศก์เมตร

การเปรียบเทียบต้นทุนระหว่าง FCL และ LCL สำหรับการจัดส่งสินค้าขนาดใหญ่

สำหรับการจัดส่งที่เต็มอย่างน้อย 70% ของตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งแบบ FCL จะประหยัดต้นทุนได้มากกว่า LCL ถึง 40% ต่อหน่วย ทำให้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสินค้าปริมาณมาก

ประโยชน์จากขนาดในโลจิสติกส์การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มใบ

เมื่อพูดถึงการประหยัดเงิน การจัดส่งแบบ FCL ถือว่าให้ผลลัพธ์ที่คุ้มค่าอย่างมากเนื่องจากส่วนลดตามปริมาณและโครงสร้างราคาที่คงที่ บริษัทขนส่งหลายแห่งจะเสนออัตราค่าบริการที่ดีกว่าให้กับธุรกิจที่ส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้อย่างสม่ำเสมอ บางครั้งอาจต่ำลงเหลือประมาณ 740 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้ หากทำสัญญาประจำปี ตามรายงานด้านโลจิสติกส์ทางเรือในปีที่แล้ว สิ่งที่ทำให้วิธีนี้น่าสนใจคือ ช่วยให้บริษัทสามารถวางแผนด้านการเงินได้อย่างมั่นใจโดยไม่มีค่าใช้จ่ายแฝง และยังมั่นใจได้ว่าตู้คอนเทนเนอร์จะไม่ว่างเปล่า อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนรถยนต์หรือสินค้าปลีกจำนวนมากพบว่าวิธีนี้มีประโยชน์อย่างยิ่ง เนื่องจากต้องการโซลูชันการขนส่งที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานที่มีปริมาณสูง

การประหยัดแฝงจากการตัดค่าธรรมเนียมการรวมสินค้า

นอกเหนือจากค่าขนส่งพื้นฐานแล้ว FCL ยังช่วยตัดต้นทุนแฝงของ LCL หลายรายการออกไป:

• ค่าธรรมเนียมการรวมสินค้า : 75–200 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน (หลีกเลี่ยงได้ทั้งหมด)
• ความล่าช้าจากการถ่ายลำที่ศูนย์กลางขนส่ง : ประหยัดเวลาได้ 3–5 วันที่ศูนย์กลางการขนส่ง
• ความเสี่ยงที่ลดลง : จุดสัมผัสสินค้าที่น้อยลงช่วยลดต้นทุนการประกันภัยได้ 12–18% (Global Shipping Insights 2022)

การประหยัดต้นทุนสะสมเหล่านี้ย้ำให้เห็นว่า FCL เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการดำเนินงานขนส่งขนาดใหญ่ที่ต่อเนื่อง

ความปลอดภัย การควบคุม และความสมบูรณ์ของสินค้าที่ดีขึ้นด้วย FCL

เมื่อพูดถึงการรักษาความปลอดภัยของสินค้าระหว่างการขนส่ง การจัดส่งแบบ FCL ให้สิ่งสำคัญแก่บริษัทต่างๆ นั่นคือ การควบคุมตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งแตกต่างจากการจัดส่งแบบ LCL ที่สินค้าจากธุรกิจหลายรายจะถูกปะปนกัน ข้อได้เปรียบตรงนี้ชัดเจนมาก—โอกาสที่ผลิตภัณฑ์จะปนเปื้อนกันมีน้อยลงอย่างมาก ตามรายงานของสภาเดินเรือโลก (World Shipping Council) ปี 2023 วิธีนี้ช่วยลดจำนวนครั้งที่สินค้าต้องถูกเคลื่อนย้ายจัดการลงได้ประมาณสองในสาม ส่วนผู้ที่จำเป็นต้องติดตามการจัดส่งอย่างใกล้ชิด ก็สามารถตรวจสอบได้โดยตรงว่าสินค้าถูกบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์อย่างไร อีกทั้งการควบคุมอุณหภูมิก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะเมื่อขนส่งสินค้าที่ละเอียดอ่อน เช่น ยาหรือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และในท้ายที่สุด การปิดผนึกตู้คอนเทนเนอร์อย่างเหมาะสมจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดส่งสินค้ามีค่า ซึ่งต้องคงสภาพเดิมไว้ตลอดเส้นทางการขนส่ง

ตามรายงานความปลอดภัยด้านโลจิสติกส์ล่าสุดปี 2024 บริษัทที่ใช้ตู้คอนเทนเนอร์ FCL เฉพาะทางมีปัญหาการโจรกรรมลดลงประมาณ 78% เมื่อเทียบกับผู้ที่พึ่งพาการจัดส่งแบบ LCL สิ่งใดที่ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้มีประสิทธิภาพมากนัก? ก็เพราะพวกมันมาพร้อมระบบวงจรปิดที่ทำงานร่วมกันได้อย่างยอดเยี่ยมกับแพลตฟอร์ม ERP ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน ซึ่งหมายความว่าธุรกิจสามารถติดตามสินค้าของตนแบบเรียลไทม์ตลอดเส้นทางตั้งแต่คลังสินค้าไปจนถึงปลายทาง ยกตัวอย่างเช่น MedicalTech Solutions ผู้เล่นรายใหญ่ในอุตสาหกรรมด้านสุขภาพ หลังจากเปลี่ยนมาใช้การขนส่งแบบ FCL เมื่อปีที่แล้ว พวกเขาสังเกตเห็นสิ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้น กล่าวคือ การเรียกร้องค่าสินไหมประกันภัยลดลงประมาณ 42% เพราะเหตุใด? ก็เนื่องจากมีกรณีที่ต้องตรวจสอบพัสดุระหว่างการขนส่งลดลงอย่างมาก รวมทั้งทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องจัดการกับสินค้าได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง

ด้วยการควบคุมสภาพแวดล้อมในการขนส่งที่ดีกว่า ธุรกิจสามารถมั่นใจในความสอดคล้องตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และรักษาความสมบูรณ์ของสินค้าได้ดียิ่งขึ้น—ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมที่สภาพของผลิตภัณฑ์มีความสำคัญอย่างยิ่ง

ระยะเวลาการขนส่งที่รวดเร็วขึ้น และประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน

การเดินเส้นทางตรงและลดระยะเวลาการขนส่งด้วย FCL

เมื่อพูดถึงการขนส่งสินค้าแบบ FCL เรือสามารถเดินทางตรงจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งได้ทันที โดยไม่จำเป็นต้องจอดเพื่อขึ้นหรือถ่ายเทสินค้าที่ต้องรวมรวมไว้ด้วยกัน สิ่งนี้ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก จริงๆ แล้วสามารถประหยัดเวลาได้ประมาณ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการจัดส่งแบบ LCL ที่ต้องแวะหลายท่าเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งแบบเต็มตู้จะถูกจัดตารางเดินเรือเฉพาะ และไม่จำเป็นต้องรอให้มีสินค้าอื่นมาเติมให้เต็ม ผู้ให้บริการขนส่งชอบวิธีนี้มาก เพราะพวกเขาสามารถวางแผนเส้นทางเดินเรือได้ดีขึ้นเมื่อไม่ต้องเผชิญกับความล่าช้าที่ไม่สามารถคาดการณ์ได้ ยกตัวอย่างเช่น เส้นทางที่พลุกพล่านระหว่างเซี่ยงไฮ้กับลอสแอนเจลิส เรือที่เดินทางในเส้นทางนี้มักจะถึงปลายทางเร็วกว่าปกติ 7 ถึง 12 วัน เนื่องจากแนวทางที่มีประสิทธิภาพนี้ สำหรับธุรกิจที่ส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก การประหยัดเวลาเพิ่มเติมนี้อาจหมายถึงความแตกต่างอย่างมากในการนำสินค้าออกสู่ตลาดได้ทันเวลา

หลีกเลี่ยงความล่าช้าจากการรวมและแยกสินค้าแบบ LCL

เมื่อพูดถึงการจัดส่งสินค้าแบบ LCL โดยทั่วไปจะต้องผ่านขั้นตอนการจัดการเพิ่มเติมประมาณ 5 ถึง 8 ขั้นตอน ระหว่างการรวมและแยกสินค้าที่คลังสินค้า ส่งผลให้ใช้เวลานานกว่า และมีโอกาสเสียหายมากขึ้นระหว่างทาง ในทางตรงกันข้าม การจัดส่งแบบ FCL จะรักษารถบรรทุกให้ปิดผนึกตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง ซึ่งทำให้มีความแตกต่างอย่างมากสำหรับสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น คอลเลกชันเสื้อผ้าตามฤดูกาล หรือสินค้าเกษตรสดที่เริ่มเสื่อมสภาพได้หากเกิดความล่าช้า เมื่อดูจากสถิติท่าเรือจริง เราพบว่าตู้คอนเทนเนอร์ FCL ผ่านศุลกากรเร็วกว่าตู้ LCL ประมาณ 23 เปอร์เซ็นต์ ทำไมเป็นเช่นนั้น? เพราะมีเอกสารเพียงชุดเดียว และมีผู้รับเพียงรายเดียวตลอดกระบวนการทั้งหมด

ตัวอย่างจริง: การจัดส่งสินค้าตามฤดูกาลอย่างรวดเร็วด้วย FCL

บริษัทอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคแห่งหนึ่งสามารถลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าในช่วงวันหยุดพักผ่อนลงได้ 18 วัน โดยใช้การจัดส่งแบบ FCL จากเสิ่นเจิ้นไปยังฮัมบูร์ก กลยุทธ์นี้ทำให้เกิด:

• การประสานเวลาการเดินเรือให้ตรงกับช่วงเวลาการผลิต
• การลดขั้นตอนการถ่ายโอนสินค้าที่ต้องผ่านคลังสินค้าสามครั้ง ซึ่งเป็นข้อกำหนดมาก่อนเมื่อใช้บริการ LCL
• การมาถึงตามกำหนดเวลา ก่อนช่วงยอดขาย Black Friday

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวช่วยลดค่าใช้จ่ายรายปีจากการขนส่งทางอากาศแบบเร่งด่วนลง 217,000 ดอลลาร์สหรัฐ และลดปัญหาสินค้าหมด stockouts ลงได้ 34% ซึ่งช่วยเพิ่มทั้งกำไรและระดับความพึงพอใจของลูกค้า

ผลกระทบของการขนส่งที่รวดเร็วขึ้นต่อการหมุนเวียนสินค้าคงคลังและความพึงพอใจของลูกค้า

เมื่อบริษัทเปลี่ยนมาใช้วิธีการจัดส่งแบบ FCL ที่เร็วกว่า สินค้าคงคลังของพวกเขาจะหมุนเวียนได้เพิ่มขึ้น 1.2 ถึง 1.5 เท่าต่อปี เมื่อเทียบกับก่อนหน้า ซึ่งหมายความว่าเงินที่เคยติดอยู่ระหว่างการขนส่งจะกลับเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจได้เร็วกว่าเดิม ข้อมูลด้านโลจิสติกส์ล่าสุดในปี 2024 ยังแสดงให้เห็นสิ่งที่น่าสนใจอีกด้วย เกือบ 8 ใน 10 ของผู้ส่งสินค้าที่เลือกใช้ FCL สามารถจัดส่งตรงตามกำหนดเวลาที่เข้มงวดสำหรับอีคอมเมิร์ซได้ ในขณะที่บริษัทที่ยังคงใช้ LCL มีเพียงประมาณครึ่งเดียวเท่านั้นที่ทำได้เช่นเดียวกัน ผู้ค้าปลีกก็สังเกตเห็นแนวโน้มนี้เช่นกัน ร้านค้ารายงานว่ามีลูกค้ากลับมาซื้อซ้ำเพิ่มขึ้นประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ เมื่อออเดอร์มาถึงเร็วกว่าปกติ แล้วทั้งหมดนี้หมายความว่าอะไร? ข้อได้เปรียบด้านความเร็วของ FCL ไม่ใช่แค่การส่งสินค้าถึงปลายทางเร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นตั้งแต่ต้นจนจบ

การจัดการโลจิสติกส์ที่เรียบง่ายและการมองเห็นตลอดกระบวนการ

การติดตามแบบเรียลไทม์ได้ง่ายด้วยตู้คอนเทนเนอร์ FCL ที่จัดสรรโดยเฉพาะ

ในปัจจุบัน ตู้คอนเทนเนอร์ FCL มาพร้อมกับระบบติดตามตำแหน่งด้วย GPS ซึ่งช่วยให้บริษัททราบได้อย่างแม่นยำว่าสินค้าของตนอยู่ที่ใด และอยู่ในสภาพเช่นไรระหว่างการขนส่ง เมื่อไม่จำเป็นต้องติดตามสินค้าหลายประเภทพร้อมกัน การรับข้อมูลสถานะจึงง่ายกว่าและมักจะแม่นยำมากยิ่งขึ้น ตามรายงานของ Frost & Sullivan เมื่อปีที่แล้ว บริษัทโลจิสติกส์ประมาณ 89 จากทุกๆ 100 แห่ง ได้ให้ความสำคัญกับการติดตามขั้นสูงเป็นหนึ่งในประเด็นหลัก ในขณะเดียวกัน บริษัทขนส่งรายใหญ่กำลังทยอยนำโซลูชันแบบบูรณาการเหล่านี้มาใช้ทั่วทั้งการดำเนินงาน เนื่องจากความต้องการยังคงเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ

การดำเนินพิธีศุลกากรที่คล่องตัวสำหรับสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์

เอกสารที่เกี่ยวข้องกับผู้ส่งออกคนเดียวและสินค้าชนิดเดียว ช่วยทำให้กระบวนการศุลกากรมีความเรียบง่าย ลดระยะเวลาการผ่านพิธีการลงได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับ LCL การใช้รหัส HS ที่เหมือนกันและการรวมเอกสารไว้ช่วยให้เจ้าหน้าที่ชายแดนตรวจสอบการจัดส่งสินค้า FCL ได้เร็วกว่าถึง 25% ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่เสื่อมสภาพได้ง่าย และการผลิตแบบ Just-In-Time

การผสานรวมกับระบบ ERP เพื่อการควบคุมสินค้าคงคลังอย่างไร้รอยต่อ

แพลตฟอร์ม FCL รุ่นใหม่สามารถผสานรวมโดยตรงกับระบบการวางแผนทรัพยากรระดับองค์กร (ERP) โดยอัปเดตข้อมูลสินค้าคงคลังโดยอัตโนมัติเมื่อมีการออกเดินทางและถึงจุดหมายของตู้คอนเทนเนอร์ การเชื่อมต่อนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดจากการป้อนข้อมูลด้วยมือลงได้ 62% และทำให้สามารถปรับระดับสต็อกสินค้าแบบเรียลไทม์ทั่วเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลก ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำในการคาดการณ์และเพิ่มความคล่องตัวในการดำเนินงาน

ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและการดำเนินงานของการขนส่ง FCL

ปริมาณคาร์บอนต่ำต่อหน่วยในงานส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์

การจัดส่งสินค้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ประมาณ 18 ถึง 22 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับวิธีการจัดส่งแบบรวมสินค้าจากหลายเจ้าในตู้เดียวกัน (LCL) ตามการศึกษาล่าสุดในปี 2023 ที่วิเคราะห์การทำงานร่วมกันของรูปแบบการขนส่งต่างๆ เมื่อบริษัทบรรจุสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์ให้เต็มความจุสูงสุด จะช่วยลดจำนวนเที่ยวการขนส่งทั้งหมดที่จำเป็นลงได้ พิจารณาดังนี้: ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่บรรจุเต็มสามารถแทนที่การจัดส่งแบบ LCL ที่บรรจุเพียงครึ่งตู้ได้ถึงสามหรือสี่เที่ยว การปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ทำให้เรือเดินทะเลใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงโดยรวม ส่งผลให้มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงตามเส้นทางการเดินเรือในมหาสมุทร ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นในลักษณะนี้ช่วยให้ภาคธุรกิจสามารถก้าวเข้าใกล้เป้าหมายที่กำหนดไว้ในแผนงานการพัฒนาที่ยั่งยืนของสหประชาชาติ โดยเฉพาะเป้าหมายที่เก้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับนวัตกรรมทางอุตสาหกรรมและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

การดำเนินงานท่าเรือที่ได้รับการปรับปรุงและลดความแออัดด้วย FCL

ท่าเรือดำเนินการตู้คอนเทนเนอร์ FCL เร็วกว่าสินค้า LCL แบบผสมถึง 37% (ดัชนีประสิทธิภาพท่าเรือโลก 2024) ซึ่งช่วยลดระยะเวลาจอดของเรือและลดการรอคิวของรถบรรทุก โดยการข้ามศูนย์รวมสินค้า FCL จะช่วยลด:

• ต้นทุนการจัดตำแหน่งอุปกรณ์ใหม่ (-$28/ตู้คอนเทนเนอร์)
• ข้อผิดพลาดในการจัดการ (-41% อัตราเหตุการณ์ เมื่อเทียบกับ LCL)
• การปล่อยก๊าซจากเครื่องยนต์ที่เดินเครื่องขณะจอด (-1.2 ตัน CO₂ ต่อการเข้าท่าของเรือแต่ละครั้ง)

ประสิทธิภาพนี้ช่วยลดความแออัดในพื้นที่ท่าเรือลง 19% ในช่วงเวลาเร่งด่วน ส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานเคลื่อนตัวเร็วขึ้น พร้อมทั้งเป็นไปตามมาตรฐานระบบชุมชนท่าเรือของสหภาพยุโรปและสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสหรัฐฯ (EU และ EPA) อย่างเข้มงวด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ความแตกต่างหลักระหว่างการขนส่ง FCL และ LCL คืออะไร

FCL หรือ Full Container Load หมายถึง การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกสินค้าจากบริษัทเดียวเต็มตู้ ในขณะที่ LCL หรือ Less Than Container Load คือ การรวมสินค้าจากผู้ส่งสินค้าหลายรายไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน

การขนส่งแบบ FCL ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนได้อย่างไร

การขนส่งแบบ FCL ช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยโดยการกระจายค่าใช้จ่ายคงที่ไปยังสินค้าทั้งหมดในตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งมักจะทำให้ประหยัดได้ 20-30% เมื่อเทียบกับ LCL สำหรับสินค้าที่มีปริมาตรเกิน 15 ลูกบาศก์เมตร

ทำไมการขนส่งสินค้าแบบ FCL จึงถือว่ามีความปลอดภัยมากกว่า LCL

FCL ให้การควบคุมสินค้าอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากไม่ได้นำไปรวมกับสินค้าของผู้ส่งรายอื่น จึงลดความเสี่ยงจากการปนเปื้อน การขโมย และการสูญหาย

การขนส่งสินค้าแบบ FCL มีส่วนช่วยด้านสิ่งแวดล้อมอย่างไร

โดยการใช้พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุดและการลดจำนวนการจัดส่ง การขนส่งสินค้าแบบ FCL ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สอดคล้องกับเป้าหมายด้านความยั่งยืน

การขนส่งสินค้าแบบ FCL สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานได้หรือไม่

ได้ การขนส่งสินค้าแบบ FCL มักทำให้ระยะเวลาเดินทางสั้นลง ลดขั้นตอนการจัดการ และทำให้กระบวนการโลจิสติกส์ราบรื่นขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานโดยรวม