ບໍລິການດ້ານການຈັດສົ່ງແບບຄົບວົງຈອນໃດທີ່ເໝາະສຳລັບຜູ້ຊື້ຂ້າມຊາຍແດນ?

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງບໍລິການດ້ານຈັດສົ່ງທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຜູ້ຊື້ຂ້າມແດນ

ການມີມື້ມອງເຫັນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ການຜະສົມຜະສານການຈັດສົ່ງ

ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນໃນມື້ນີ້ເນັ້ນໜັກໃນການມີຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງເຕັມຮູບແບບໃນທຸກດ້ານຂອງການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາ ເນື່ອງຈາກມີເທັກໂນໂລຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຢ່າງເຂົ້າໄວ້ດ້ວຍກັນ. ດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມສະຖານະພາບແບບເວລາຈິງທີ່ເຮັດວຽກຂ້າມວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຂົນສົ່ງຈະບໍ່ຖືກຄ້າງຄາງເທົ່າທີ່ຜ່ານມາ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງກວດສອບຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເຊິ່ງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈະສະແດງຂຶ້ນມາດົນກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະເຂົ້າສູ່ດ່ານຂ້າມແດນ, ເຮັດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຄ້າງຄາງດ້ານພາສີທີ່ເຄີຍເປັນບັນຫາຢູ່ເລື້ອຍໆລົງໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີການຄາດຄະເນວ່າມີການດີຂຶ້ນປະມານ 30 ເປີເຊັນ. ຄວາມໂປ່ງໃສທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດການປະສານງານທຸກໆສ່ວນຂອງຫ້ອງການສະຫຼັດໄດ້, ເລີ່ມຈາກສາງເກັບຮັກສາສິນຄ້າຈົນຮອດເວລາທີ່ພັດເຊັກມາຮອດປະຕູຂອງລູກຄ້າ. ເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ, ລະບົບອັດສະລິຍະພາບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເບນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການບໍລິການຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນກໍລະນີຂ້າມແດນທີ່ສັບສົນທີ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາມາກ່ອນ.

ການຕົວແທນດ້ານພາສີ, ການຄິດໄລ່ພາສີ, ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເອກະສານກົດລະບຽບ

ການຄຳນວນພາສີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີເອກະສານທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນຕາມກົດລະບຽບຂອງແຕ່ລະປະເທດ ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອນຳເຂົ້າສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ. ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຊັ້ນນຳໃນມື້ນີ້ໄດ້ນຳເອົາຄວາມຮູ້ດ້ານການເປັນຕົວແທນດ້ານພາສີເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ເຄື່ອງມື AI ເພື່ອຈັດປະເພດລະຫັດ HS ແລະ ພິຈາລະນາວ່າຂໍ້ຕົກລົງດ້ານພາສີໃດຄວນນຳໃຊ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດເກີດຈາກການປະຊາຊົນເຮັດດ້ວຍມື. ເມື່ອທຸລະກິດສົ່ງໃບບັນທຶກດິຈິຕອລ໌ໃຫ້ພະນັກງານດ່ວນກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະມາຮອດ, ສິນຄ້າຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນມາຮອດທ່າເຮືອ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີຊ່ວຍຫຼຸດເວລາລໍຖ້າລົງໄດ້ປະມານ 40%. ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແບບນີ້ຊ່ວຍບັນດາບໍລິສັດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າປັບໃໝ້ແພງ ແລະ ຄ່າເກັບຮັກສາສິນຄ້າທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອສິນຄ້າຖືກຄ້າງໄວ້. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ, ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເຄືອຂ່າຍໃນການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ

ການຖ່ວງດຸນການຂົນສົ່ງດ້ວຍທະເລ, ອາກາດ ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບ ເພື່ອຄວາມຄຸ້ມຄ່າ ແລະ ຄວາມໄວ

ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມໝາຍເຖິງການຊອກຫາຈุดທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນ, ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ. ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈຳກັດເວລາ, ການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອຈະຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ປະມານ 60 ຫາ 70 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອບິນ, ແຕ່ຈະໃຊ້ເວລາດົນຂຶ້ນ 2 ຫາ 4 ອາທິດ. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອບິນຈະນຳສົ່ງສິນຄ້າໄປເຖິງຈຸດໝາຍໝົດພາຍໃນບໍ່ກີ່ວັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົດ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການທັນທີ, ແຕ່ຈະມີລາຄາແພງຂຶ້ນເຖິງ 3 ຫາ 4 ເທົ່າ. ປັດຈຸບັນບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງນຳໃຊ້ການປະສົມປະສານວິທີການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງ ແລ້ວຈຶ່ງປ່ຽນມາໃຊ້ເຮືອບິນໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ຊ່ວຍປະຢັດຕົ້ນທຶນໄດ້ປະມານ 18 ຫາ 22 ເປີເຊັນ ແລະ ຍັງສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ພາຍໃນ 10 ຫາ 14 ວັນ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກເອີຣົບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະສົມປະສານຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລ່ວງເວລາໄດ້ 30 ເປີເຊັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານກາກບອນປະຈຳປີລົງໄດ້ເກືອບ 20 ໂຕນ ຕາມທີ່ໄດ້ລາຍງານໂດຍ SupplyChain Today ໃນປີ 2023. ລະບົບຕິດຕາມທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອເກີດບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ການເບັນທາງເອົາຕູ້ຄອນເທັນເນີທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຍຸ່ງຍາກ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການລ່ວງເວລາ 7 ຫາ 10 ວັນທີ່ຈະເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມປະມານ 740,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ ຕາມທີ່ Ponemon ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນລາຍງານປີ 2023.

ການນຳໃຊ້ TMS ແລະ ສາງສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ເຂດຊາຍແດນເພື່ອຄວາມຄ່ອງໂຕ

ລະບົບຈັດການຂົນສົ່ງ (TMS) ຊ່ວຍອັດຕະໂນມັດໃນການເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງ, ເອກະສານ, ແລະ ການຄິດໄລ່ພາສີ - ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການປະກາດພາສີສາກົນລົງ 45% (ການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງ, 2023). ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນສາງທີ່ຢູ່ໃກ້ເຂດຊາຍແດນ - ພາຍໃນໄລຍະ 100 ໄມຈາກຈຸດຂ້າມຊາຍແດນສຳຄັນ - ເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັດສິນຄ້າໄດ້ທັນເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນການລ່ວງເວລາໃນການຈັດສົ່ງຂັ້ນສຸດທ້າຍລົງ 40% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນສິນຄ້າ 28%. ຮູບແບບນີ້ສະໜັບສະໜູນສາມຄວາມສາມາດທີ່ສຳຄັນ:

• ການປະກາດພາສີລ່ວງໜ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ
• ການລວມສິນຄ້າຈາກຕົ້ນທາງຫຼາຍແຫ່ງ
• ການນຳໃຊ້ສິນຄ້າສຳ dựກທັນທີໃນຊ່ວງທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມສູງ

ບັນດາບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ລາຍງານວ່າມີການປັບປຸງການຈັດສົ່ງທັນເວລາເຖິງ 78% ແລະ ລະດັບຕົ້ນທຶນທັງໝົດຫຼຸດລົງ 22% (ວາລະສານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫ້ອງການສະໜອງ, 2023). TMS ທີ່ຖືກບູລິມາພ້ອມກັບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າແບບຍຸດທະສາດ ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນປ່ຽນຈາກສູນກາງຕົ້ນທຶນໄປເປັນປັດໄຈແຍກຄູ່ແຂ່ງຂັນ.

ວິທີການປະເມີນ ແລະ ເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 3PL ຂ້າມຊາຍແດນ

ການຊອກຫາຜູ້ຮ່ວມທຸລະກິດດ້ານເຂົ້າ-ອອກສິນຄ້າທີ່ດີ ສຳລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດນັ້ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຄືນດຽວ. ມີຫຼາຍປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາເວລາຕັດສິນໃຈເລື່ອງສຳຄັນນີ້. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນັ້ນມີຄວາມຮູ້ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງທ່ານຫຼືບໍ່. ພວກເຂົາຄວນມີປະສົບການຈິງໃນການຈັດການກັບກົດລະບຽບດ້ານພາສີ ແລະ ບັນຫາດ້ານຫ້ອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນເອກະລັກຕໍ່ຂະແໜງທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາມີການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ການຈັດການສາງ ແລະ ຕົວເລືອກການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ ຫຼື ບໍ່. ວິທີການທີ່ແຍກສ່ວນອອກຈາກກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂະໜາດກໍສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າລ່າສຸດຈາກ Gartner, ເກືອບ 8 ໃນ 10 ທຸລະກິດປ່ຽນຜູ້ຮ່ວມທຸລະກິດ ເພາະວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປັດຈຸບັນຂອງພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເທັກໂນໂລຢີກໍເປັນອີກປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນຍຸກນີ້. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກທະນາຄານໂລກເມື່ອປີກາຍນີ້, ບັນດາບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຂົ້າ-ອອກທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານເທັກໂນໂລຢີ ສາມາດຫຼຸດເວລາການດຳເນີນການພາສີລົງໄດ້ປະມານ 30%. ແລະ ຢ່າລືມວິທີທີ່ພວກເຂົາສື່ສານເວລາມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ບໍລິສັດທີ່ສາມາດຮັກສາການສື່ສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ດຳເນີນການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງວ່ອງໄວ ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ລຽບຮຽງຂ້າມຊາຍແດນ.

ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ເສົາຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ຈ່າຍທັງໝົດ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມວ່ອງໄວໃນຫ້ອງການສະຫງວນ

ຜົນກະທົບຕົວຈິງ: ການວັດແທກຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຂອງບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບຄົບວົງຈອນ

ຫຼຸດຜ່ອນການຈັດສົ່ງຊ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທີ່ຈ່າຍທັງໝົດ, ແລະ ພັດທະນາການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ

ໃນການວັດແທກຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນຕ່າງປະເທດ, ມີພຽງສາມຢ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຄວາມໄວທີ່ສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຂອງ, ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນຂອງບໍລິສັດໄດ້ດີປານໃດ, ແລະ ການຈັດສົ່ງມາຮອດຕາມທີ່ສັນຍາໄວ້ຫຼືບໍ່. ການກະກຽມເອກະສານລ່ວງໜ້າ ແລະ ມີບຸກຄະລາກອນທີ່ຮູ້ກົດລະບຽບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລ້າຊ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕາມດ່ານ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄ່າທໍານຽມ demurrage ແລະ ຄ່າເກັບຮັກສາສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມຕົ້ນທຶນຂອງບໍລິສັດໃນການນໍາເຂົ້າສິນຄ້າໄດ້ເຖິງ 15 ຫາ 30% ຕາມບົດລາຍງານການຄ້າຕ່າງໆ. ການນໍາໃຊ້ລະບົບອັດສະລິຍະທີ່ຄິດໄລ່ພາສີນໍາເຂົ້າ ແລະ ການລວມສິນຄ້າເຂົ້າດຽວກັນຊ່ວຍປະຢັດຄ່າພາສີ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ບໍລິສັດຍັງປະຢັດເງິນໄດ້ໂດຍການເລືອກເອົາທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າ. ລະບົບຕິດຕາມແບບເວລາຈິງຮ່ວມກັບສາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ດ່ານຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມາຮອດຕາມກໍານົດ, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າພໍໃຈ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າຫາກວ່າການຈັດສົ່ງມາຮອດຊ້າຕະຫຼອດ, ລູກຄ້າຈະບໍ່ກັບມາອີກປະມານ 60%. ບໍລິສັດທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີການດ້ານການຈັດສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຫ່ວງສາຍການສະໜອງຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 20% ໃນໄລຍະພຽງແຕ່ 1 ປີ. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຈັດສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນໝາຍເຖິງການຖົກຖຽງກັບລູກຄ້າທີ່ໜ້ອຍລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໄດ້ປະມານ 35%. ເມື່ອທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໄດ້ດີ, ການຈັດສົ່ງກໍ່ຈະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນຕະຫຼາດແກ່ບໍລິສັດ.

ພາກ FAQ

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນມີຫຍັງແດ່?

ອົງປະກອບຫຼັກປະກອບມີການເບິ່ງເຫັນຈາກຕົ້ນທາງຈົນຮອດປາຍທາງ, ການປະຕິບັດຕາມ, ການຜະສົມການຈັດສົ່ງ, ຕົວແທນດ້ານພາສີ, ການຄິດໄລ່ພາສີນຳເຂົ້າ, ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເອກະສານກ່ຽວກັບກົດລະບຽບ.

ການຂົນສົ່ງຜ່ານຕົວແທນສາມາດປັບປຸງການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ແນວໃດ?

ການຂົນສົ່ງຜ່ານຕົວແທນຊ່ວຍປັບປຸງການຂົນສົ່ງໂດຍການດຸ້ນດ່ຽງລະຫວ່າງຮູບແບບການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ (ທະເລ, ອາກາດ, ພາຫະນະຫຼາຍຮູບແບບ) ເພື່ອຄວາມຄຸ້ມຄ່າ ແລະ ຄວາມໄວ, ການນຳໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບຈັດການການຂົນສົ່ງ (TMS).

ເປັນຫຍັງການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 3PL ທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງສຳຄັນ?

ການເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 3PL ທີ່ເໝາະສົມຈະຮັບປະກັນຄວາມຊຳນິຊຳນານດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ການເຂົ້າເຖິງບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະ ການຜະສົມລະບົບເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ປັບປຸງຫ້ອງການສະຫຼັດ.

ການບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຄົບຖ້ວນມີຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດແນວໃດ?

ການບໍລິການດ້ານຈັດສົ່ງທີ່ຄົບຖ້ວນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈອດຕົວໃນຂະບວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນລວມ, ພັດທະນາການຈັດສົ່ງຢ່າງທັນເວລາ ແລະ ພັດທະນາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງປ່ຽນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບແຂ່ງຂັນ.