ວິທີການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງ FBA ທີ່ເໝາະສົມ?

ການເຂົ້າໃຈຂະບວນການຂົນສົ່ງ Amazon FBA ແລະ ການສ້າງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບ

ແຜນການຂົນສົ່ງ Amazon FBA ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນຂັ້ນຕອນທຳອິດ

ແຜນການຂົນສົ່ງ Amazon FBA ເປັນຄູ່ມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຂາຍ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວນສົ່ງສິນຄ້າໄປໃສໃນລະບົບສາງຂອງ Amazon. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແຜນດັ່ງກ່າວຈະກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າຈໍານວນສິນຄ້າທີ່ຈະສົ່ງໄປແຕ່ລະບ່ອນມີເທົ່າໃດ, ວິທີການຂົນສົ່ງໃດເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ແລະ ຜູ້ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບການກຽມຂອງກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະຂຶ້ນວາງຂາຍ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Seller Central ໃນປີ 2024, ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການລ້າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນນັ້ນມາຈາກການທີ່ຜູ້ຂາຍບໍ່ໄດ້ກະກຽມແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນລາຍລະອຽດບາງຢ່າງ. ສະນັ້ນການກະກຽມສ່ວນນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າຂອງຕົນເດີນທາງຜ່ານສາງຂອງ Amazon ໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ອມ ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຄູ່ມືການສ້າງແຜນຂົນສົ່ງ FBA ໂດຍຂັ້ນຕອນໃນ Seller Central

1. ເຂົ້າສູ່ລະບົບ Seller Central > ໄປທີ່ ສາງ > ການຂົນສົ່ງ > ເລືອກ ສົ່ງໄປ Amazon
2. ປ້ອນທີ່ຢູ່ຕົ້ນທາງຂອງການຂົນສົ່ງ (ທີ່ຢູ່ທຸລະກິດ, ສາງ, ຫຼື ທີ່ຢູ່ຜູ້ສະໜອງ)
3. ລະບຸປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່: ຫົວໜ່ວຍແຕ່ລະອັນ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ເປັນກ່ອງ
4. ມອບໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດສະຕິກເກີ (ຜູ້ຂາຍ ຫຼື ອາລິເບເບດ)
5. ສ້າງສະຕິກເກີຂົນສົ່ງ FBA

ສຳລັບຂະບວນການລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການຂົນສົ່ງ FBA ທາງການທີ່ກວມເອົາກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສູນກາງຈ່າຍສຳເລັດຕາມພາກພື້ນ.

ຂໍ້ຜິດພາດໃນການກຽມຕົວທີ່ສຳຄັນ: 73% ຂອງຜູ້ຂາຍຂ້າມຂັ້ນຕອນສຳຄັນໃນການສ້າງແຜນ FBA

ຜູ້ຂາຍທີ່ຂ້າມຂັ້ນຕອນການກຽມຕົວທີ່ຈຳເປັນ ຈະປະເຊີນກັບຄ່າປັບໃໝທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້:

• ຄ່າເກັບຮັກສາສິນຄ້າສູງຂື້ນ 23% ເນື່ອງຈາກສິນຄ້າບໍ່ກົງກັນ
• ເວລາດຳເນີນງານຍາວນານຂື້ນ 17% ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າກຽມຕົວຜິດ
• ສูงກວ່າ $12,000 ໃນການສູນເສຍ ຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປລວມມີການຕັດສິນໃຈຜິດກ່ຽວກັບຂອບເຂດການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Amazon ປີ 2025 ຫຼື ການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນຜິດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂອບເທິງຂອງນ້ຳໜັກ (≤50 lbs ຕໍ່ກ່ອງ) ແລະ ຂອບເຂດຂະໜາດ (≤25" ຕໍ່ດ້ານ) ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ສະຫຼາກສິນຄ້າ FBA ເພື່ອປ້ອງກັນການປະຕິເສດ

ມາດຕະຖານສະຫຼາກ FBA ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ເປັນລາຍການ

ຫນ່ວຍທັງໝົດທີ່ສາມາດຂາຍໄດ້ຄວນມີສະຕິກເກີ FNSKU ທີ່ມີບາໂຄດເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກສາມາດອ່ານໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເຊື່ອຫຼືບໍ່, ປະມານ 35% ຂອງຜູ້ຂາຍລືມເລື່ອງນີ້ເວລາກຽມຂອງຈຳນວນຫຼາຍຕາມລາຍງານຂອງ Amazon ປີ 2023. ສຳລັບສິນຄ້າປົກກະຕິ, ສະຕິກເກີຈະຕ້ອງມີຂະໜາດປະມານ 1.25 ນິ້ວໃນຄວາມຍາວ ແລະ 0.25 ນິ້ວໃນຄວາມກ້ວາງ ແລະ ສະຕິກເກີຕ້ອງຖືກຕິດໃສ່ບ່ອນທີ່ເປັນຮາບພຽງ. ເວລາຂົນສົ່ງເປັນຕູ້ສິນຄ້າ, ຂະໜາດຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ: ສະຕິກເກີທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຂະໜາດ 4x6 ນິ້ວ ສຳລັບເລກ SSCC ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢ່າງໜ້ອຍສອງດ້ານຂອງຕູ້ສິນຄ້າ. ແລະ ຢ່າລືມເຖິງວັນໝົດອາຍຸກໍ່ຕາມ! ວັນທີເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກສະແດງໃນຮູບແບບ MM-DD-YYYY ພ້ອມຂະໜາດຕົວໜັງສືບໍ່ໜ້ອຍກ່ວາ 36 ຈຸດດ. ພະນັກງານສາງຍັງຍ້ອນກັບບາງບັນຈຸພັນດ້ວຍເຫດຸການຈັດຮູບແບບວັນທີບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງເປັນເຫດຸຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຕິເສດການຮັບເຂົ້າສາງປະມານ 17% ຂອງການປະຕິເສດທັງໝົດ ຕາມການກວດສອບດ້ານການຂົນສົ່ງປີ 2024.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່: ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ເກນໄຟຟັນຄວາມປອດໄພ

Amazon ບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

• ກ່ອງທີ່ມີຂ້າງໃດຂ້າງໜຶ່ງຍາວເກີນ 25 ນິ້ວ ຫຼື ໜັກເກີນ 50 ປອນ ຈະຖືກເກັບຄ່າທຳນຽມຂະໜາດໃຫຍ່ເພີ່ມ $6.50
• ຖົງພອລີ (Poly bags) ທີ່ໃຫຍ່ກ່ວາ 5 ນິ້ວ ຕ້ອງມີຄຳເຕືອນການດູດດິ້ນຕົວ (suffocation warnings) ຂະໜາດຕົວໜັງສືບໍ່ໜ້ອຍກ່ວາ 12pt
• ວัດຖຸທີ່ເປັນຂອງງ່າຍແຕກຈະຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການຕົກຈາກຄວາມສູງ 3 ຟຸດ ໂດຍທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຕ້ອງຕ່ຳກວ່າ 5% (ມາດຕະຖານ ISTA 3A)

ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ໃໝ່ ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເฉລີ່ຍແມ່ນປະມານ $2.15 ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ. ການສຳຫຼວດ FBA ໃນປີ 2023 ພົບວ່າ 28% ຂອງຜູ້ຂາຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຜະລິດຈາກການຮີໄຊເຄິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດບັນຈຸກຳລັງແຮງດັນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຖືກປະຕິເສດ

ກໍລະນີສຶກສາ: ຄວາມເສຍຫາຍມູນຄ່າ $12,000 ຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນໄຕມາດ 3 ປີ 2023

ຜູ້ຂາຍສິນຄ້າໃນເຮືອນໄດ້ຂົນສົ່ງຖ້ວຍເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍດິນເຜົາ 800 ອັນໂດຍບໍ່ມີຕົ້ນປ້ອງກັນແຄົມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖ້ວຍແຕກເສຍຫາຍເຖິງ 63% ໃນຂະນະການກວດກາເຂົ້າ. ຄວາມເສຍຫາຍມູນຄ່າ $12,000 ລວມມີສິນຄ້າທີ່ເສຍຫາຍມູນຄ່າ $7,200, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກຽມພ້ອມ $3,100 ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງໃໝ່ $1,700. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງ 93% ຂອງຜູ້ຂາຍ FBA ທີ່ດີທີ່ສຸດຈຶ່ງດຳເນີນການ ກວດກາກ່ອນຂົນສົ່ງເພື່ອປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ ໂດຍໃຊ້ແມ່ແບບຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Amazon ກ່ອນຂະນະຂົນສົ່ງ

ການຂົນສົ່ງພັດລີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການຂົນສົ່ງ LTL: ເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງ FBA ທີ່ເໝາະສົມຕາມປະລິມານ ແລະ ຕົ້ນທຶນ

ເວລາໃດຄວນໃຊ້ SPD: ນ້ຳໜັກ, ປະລິມານ ແລະ ຂອບເຂດຕົ້ນທຶນສຳລັບການຂົນສົ່ງພັດລີຂະໜາດນ້ອຍ

ການຈັດສົ່ງພັດລູກຂະໜາດນ້ອຍ (SPD) ມີຄວາມເໝາະສົມສໍາລັບການຈັດສົ່ງພັດລູກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 150 ປອນ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Amazon Logistics ປີ 2025, ສ່ວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຂາຍໃຊ້ວິທີການນີ້ສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າດຽວທີ່ມີນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 75 ປອນ ໃນອັດຕາສ່ວນປະມານ 9 ໃນ 10 ຄັ້ງ. ການບໍລິການນີ້ມັກຈະເປັນປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ເປີດຕົວສິນຄ້າໃໝ່ ຫຼື ສັ່ງຊື້ສິນຄ້າເພື່ອເຕີມສະຕ໊ອກສໍາລັບລະຫັດ ASIN ທີ່ມີຄວາມຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມັກຈະໝົດສະຕ໊ອກເລື້ອຍ. ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຂອບເຂດ $3 ຫາ $7 ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ເວລາໃນການຈັດສົ່ງປະມານ 1 ຫາ 5 ມື້ທຳມະດາ. ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງພົບວ່າ SPD ມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຈັດສົ່ງໜ້ອຍກ່ວາສິບກ່ອງໃນເວລາດຽວກັນ ຫຼື ຕ້ອງການເຕີມສະຕ໊ອກຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະທີ່ມີການຊື້ເຄື່ອງຫຼາຍເຊັ່ນ: ຊ່ວງວັນหยຸດພັກສຸດສະຫຼອງ.

ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງ LTL ສໍາລັບການສົ່ງເຄື່ອງປະລິມານຫຼວງຫຼາຍໄປ FBA

Less Than Truckload (LTL) ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນການຂົນສົ່ງ 500+ ຫົວໜ່ວຍ ຫຼື 150–10,000 ປອນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ຫົວໜ່ວຍລົງ 30–40% ເມື່ອທຽບກັບ SPD. LTL ສະໜັບສະໜູນພາຊະນະທີ່ເປັນ pallet, ດີຂຶ້ນໃນການຈັດການສາງ ແລະ ຫຼຸດການເສຍຫາຍ. ລາຍງານການຂົນສົ່ງຂອງຜູ້ຂາຍປີ 2025 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ LTL ສາມາດຫຼຸດເວລາຊັກຊ້າໃນການກວດສອບ dock ໄດ້ 55% ດ້ວຍຂະບວນການມາດຕະຖານ.

ການວິເຄາະປຽບທຽບ: ຕົ້ນທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງ LTL ແລະ SPD ສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA

เมตริก	SPD (Small Parcel)	LTL (Less Than Truckload)
ລະດັບນ້ ໍາ ຫນັກ	<150 ປອນ	150–10,000 ປອນ
ຕົ້ນທຶນສະເລ່ຍ/ຫົວໜ່ວຍ	$3.20–$7.80	$1.10–$2.90
เวลาการขนส่ง	1–5 ມື້ທຳກິດ	3-7 ມື້ທຳການ
ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ	ເປີດໂຕ SKU ໃໝ່	ການກຳນົດຄືນຄ່າພັດລົມຕາມລະດູການ

ເປັນຫຍັງ 68% ຂອງຜູ້ຂາຍຂະໜາດກາງຈຶ່ງຈ່າຍເກີນຈຳນວນທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ SPD

ຜູ້ຂາຍຂະໜາດກາງຈຳນວນຫຼາຍໃຊ້ SPD ສຳລັບການຂົນສົ່ງ 150–300 lb ແທນທີ່ຈະໃຊ້ LTL ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ 22% (ສູນກາງການສຶກສາ Ponemon, 2023). ສິ່ງນີ້ເກີດມາຈາກການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກຕາມມິຕິຜິດ ແລະ ການປະເມີນຄວາມໄວຂອງ SPD ສູງເກີນໄປ—ເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນປະມານ $14,500 ຕໍ່ປີ ສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ຂໍ້ມູນເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈ: ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 22% ເມື່ອຍ້າຍຈາກ SPD ໄປໃຊ້ LTL ໃນຂະໜາດໃຫຍ່

ຜູ້ຂາຍທີ່ຂົນສົ່ງ 500 ຫົວໜ່ວຍຂຶ້ນໄປຕໍ່ເດືອນປະຢັດໄດ້ $1.74 ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍໂດຍໃຊ້ LTL, ລວມເປັນ $8,700 ຕໍ່ເດືອນສຳລັບການຂົນສົ່ງ 5,000 ຫົວໜ່ວຍ (ລາຍງານການຂົນສົ່ງຜູ້ຂາຍ 2025). ການປະຢັດເຫຼົ່ານີ້ຊົດເຊີຍເວລາຂົນສົ່ງທີ່ດົນຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລາຄາຄ່າເກັບຮັກສາ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຮັບເຂົ້າທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຮ່ວມມືກັບ Amazon ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍນອກ: ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້

ຂໍ້ດີຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຮ່ວມມືກັບ Amazon: ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງລຽນລ້ອມ ແລະ ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງ

ຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຮ່ວມມືກັບ Amazon ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ Seller Central, ສະໜອງການຕິດຕາມສິນຄ້າແບບເວລາຈິງ ແລະ ການອັບເດດສະຕ໋ອກອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງຂອງ Amazon ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລະດັບຄວາມຜິດພາດໃນການກຽມຂອງລົດລົງເຖິງ 40% (ລາຍງານການຈັດສົ່ງ FBA 2023). ການຄຸ້ມຄອງຜ່ານໜ້າຈໍສູນກາງຊ່ວຍໃຫ້ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງ ແລະ ການຈັດການຄືນສິນຄ້າງ່າຍຂຶ້ນ.

ເມື່ອຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍນອກສະເໜີອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງດີກວ່າ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການບໍລິການດີກວ່າ

ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍນອກມັກຈະສະເໜີຕົ້ນທຶນຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຕໍ່າລົງ 12–22% ສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີປະລິມານສູງ, ໂດຍສະເພາະຄວາມຕ້ອງການພິເສດເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ (ການວິເຄາະປີ 2023). ພວກເຂົາສະເໜີຊ່ວງເວລາຮັບສິນຄ້າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ການຄຸ້ມຄອງບັນຊີສ່ວນຕົວ, ແລະ ການກຳນົດເສັ້ນທາງຕາມຄວາມຕ້ອງການ—ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຈັດສົ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ້ອນໄວ້ໃນໂຄງການຂົນສົ່ງຂອງ Amazon: ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂາຍມັກເບິ່ງຂ້າມ

ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງພື້ນຖານຈະແຂ່ງຂັນໄດ້ດີ, ໂຄງການຂອງ Amazon ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລວມຢູ່ພ້ອມ:

• ຄ່າທຳນຽມໃນການຈັດສົ່ງສະຕ໋ອກໃໝ່ ສຳລັບສະຕ໋ອກທີ່ເກີນກໍານົດການປີ້ນສະຕ໋ອກ 30 ວັນ
• ຄ່າທຳນຽມການຈັດສິນຄ້າເປັນແຜ່ນ ສໍາລັບມິຕິພາລີທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ
• ຄ່າປັບໃໝ້ຍ້ອນກັບເຂົ້າສະຕັອກ ສໍາລັບ ASINs ທີ່ມີອັດຕາການຂາຍ <85%

ການສຶກສາຕົວຢ່າງໃນ Q4 2023 ພົບວ່າຜູ້ໃຊ້ 62% ຈ່າຍເກີນ 18–27% ຂອງລາຄາທີ່ຄາດໄວ້ຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຕື່ມເຫຼົ່ານີ້.

ການເລືອກເອົາຜູ້ຂົນສົ່ງໃນຄວາມເປັນຈິງ: ຄວາມມີປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ FBA

ການເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານ, ປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງການຂາຍ:

ປັດຈຳ	ຂໍ້ດີຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ Amazon	ຂໍ້ດີຂອງພາກີທີສາມ
ຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງຄ່າ用	ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງແບບມາດຕະຖານ	ສ່ວນຫຼຸດໃນການຂາຍສົ່ງທີ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້
ຕ່າງຫ້ອງສົ່ງ	ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງ	ທາງເລືອກສຳລັບການຈັດສົ່ງດ່ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມສອດຄ່ອງ	ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຢັ້ງຢືນອັດຕະໂນມັດ	ຕ້ອງການກວດສອບຄຸນນະພາບດ້ວຍຄົນ

ຜູ້ຂາຍຕາມລະດູການສາມາດເພີ່ມກຳໄລໄດ້ 19% ຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະລະດູຫຼືນິຍົມໂດຍໃຊ້ຜູ້ຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຕະຫຼອດປີມັກໃຊ້ໂຄງການຮ່ວມມືເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງກັນ (ມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ 2024). ກະລຸນາປະເມີນປະລິມານ, ຮູບແບບຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານໃນເວລາເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງ.

ການນຳໃຊ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຊິງໂລຈິດສະຕິກ (3PLs) ແລະ ຕົວແທນຂົນສົ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງ FBA ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຂະໜາດໄດ້ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າ

ວິທີເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂລຈິດສະຕິກພາກສ່ວນທີສາມ (3PL) ທີ່ເໝາະສຳລັບ FBA

ເລືອກ 3PLs ທີ່ 94%+ ອັດຕາຄວາມສອດຄ່ອງກັບ FBA ແລະການເຊື່ອມໂຍງ Seller Central ໃນເວລາຈິງ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາສະເໜີດັ່ງນີ້:

• ການກຽມພາຊະນະແລະການຕິດປ້າຍຢ່າງເປັນອັດຕະໂນມັດໃຫ້ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດ FNSKU
• ການຈັດເຂົ້າຕູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ 40”x48” ຂອງ Amazon
• ການຕິດຕາມທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊ່ອງທາງຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງຄູ່ຮ່ວມງານ Amazon

ຜູ້ຂາຍທີ່ໃຊ້ 3PLs ທີ່ມີການວິເຄາະຄາດຄະເນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນການປະຕິບັດຄໍາສັ່ງໄດ້ 37% (ລາຍງານອຸດສະຫະກໍາການຂົນສົ່ງ 2025). ກະລຸນາປະເມີນຜູ້ທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມ:

• ເວລາໃນການຂົນສົ່ງຈາກສະຖານີເຂົ້າເຖິງ FBA (ເປົ້າໝາຍຕໍ່າກວ່າ 72 ຊົ່ວໂມງ)
• ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍສິນຄ້າໃນຂະນະຂະຫຍາຍຕົວ (ສະເລ່ຍຂອງອຸດສະຫະກໍາ $0.22–$0.58/ຊິ້ນ)

ການຊອກຫາຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນມິດກັບ Amazon ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດ FBA

ຜູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຊີນຊົ່ວຊີບສາມາດປ້ອງກັນການປະຕິເສດໂດຍການ:

1. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງຕົ້ນຕໍ : 87% ຕອບສະໜອງຂອບເຂດພັດທະນະທໍາຂອງ Amazon <22.5”x14”x9”
2. ການຫຸ້ມຫໍ່ສະເພາະຕາມ ASIN : 63% ຫຼີກລ່ຽງຄ່າທໍານຽມຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານອະລິກະໂລິດມິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມິຕິ
3. ໃບຢັ້ງຢືນ DGR : ສໍາຄັນສໍາລັບ 19% ຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງດ້ານອັນຕະລາຍ

ຫຼີກລ່ຽງຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ API ຈາກ Seller Central—41% ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນເກີດຈາກວິທີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ປະຕິບັດບໍ່ທັນສະໄໝ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຮັກສາອັດຕາຂໍ້ບົກຜ່ອງເຂົ້າມາຕໍ່າກວ່າ 2% ຜ່ານ:

• ຍຸດທະສາດຫຼາຍສາງເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຈັດສົ່ງໃນເຂດ 3-4
• ໃບແຈ້ງໜີ້ສິນການຄ້າທີ່ເຮັດອັດຕະໂນມັດສອດຄ່ອງກັບຖານຂໍ້ມູນລະຫັດ HS ຂອງ Amazon

ກໍລະນີສຶກສາ: ຍີ່ຫໍ້ບັນລຸການຂະຫຍາຍໂຕ 300% ໂດຍໃຊ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ 3PL ທີ່ຊໍານິຊໍານານພ້ອມກັບການເຮັດອັດຕະໂນມັດ

ຜູ້ຂາຍສິນຄ້າໃນເຮືອນຫຼຸດຕົ້ນທຶນການກຽມພ້ອມ FBA ໃນ 52%—ຈາກ $1.27 ເປັນ $0.61 ຕໍ່ຫົວໜ່ວຍ—ຫຼັງຈາກຮັບເອົາລະບົບຕິດສະຕິກເກີດ້ວຍຫຸ້ນໂຣບໍດຂອງ 3PL. ຜົນໄດ້ຮັບໃນ Q4 2023 ລວມມີ:

• ຄະແນນ IPI ສູງຂື້ນ 27% ຈາກການປ່ຽນແປງສະຕິກເກີດີຂື້ນ
• ຫຼຸດເວລາການຈັດສົ່ງລົງ 14 ວັນ ຜ່ານການກຳນົດເວລາແບບຄາດການ
• ບໍ່ມີສະຕິກເກີຄົງຄ້າງ ຜ່ານການຈຳລອງຄວາມໄວ ASIN ດ້ວຍ AI

ຊຸດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດປະກອບດ້ວຍ:

• ລະບົບທັດສະນະຢືນຢັນການວາງບາໂຄດ (ຄວາມຄາດເຄືອນ <1mm)
• ຕົວກຳຈັດດ້ວຍ AI ທີ່ປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນເງິນ $8,400/ຕໍ່ເດືອນ
• ການຈັດເສັ້ນທາງແບບໄດນາມິກທີ່ຫຼຸດລາຄາ LTL ໂດຍ 19% ເມື່ອທຽບກັບການວາງແຜນດ້ວຍຄວາມເຮັດດ້ວຍມື

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ແຜນການຂົນສົ່ງ Amazon FBA ແມ່ນຫຍັງ?

ແຜນການຂົນສົ່ງ Amazon FBA ແມ່ນຄູ່ມືສໍາລັບຜູ້ຂາຍທີ່ລະບຸໄວ້ວ່າພວກເຂົາຄວນສົ່ງສິນຄ້າໄປໃສໃນເຄືອຂ່າຍສາງຂອງ Amazon. ມັນປະກອບມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບທາງເລືອກການຂົນສົ່ງ ແລະ ວຽກງານກຽມພ້ອມກ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ສາມາດຂາຍໄດ້.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫຼາຍຈຶ່ງພົບກັບການຂະຫຍັບສິນຄ້າ?

ຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫຼາຍພົບກັບການຂະຫຍັບສິນຄ້າເນື່ອງຈາກພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດແຜນການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ລວມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ສິນຄ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າກຽມພ້ອມບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການສ້າງແຜນ FBA ແມ່ນຫຍັງແດ່?

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປລວມມີການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Amazon ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດປະເພດຜູ້ຜະລິດຕະພັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ບໍ່ກວດສອບຂອບເຂດນ້ໍາຫນັກ ແລະ ມິຕິຂອງການຂົນສົ່ງ.

ເວລາໃດທີ່ຜູ້ຂາຍຄວນໃຊ້ການຂົນສົ່ງດ້ວຍພັດຊະນະນ້ອຍ?

ການຈັດສົ່ງພັດລູກ (SPD) ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງພັດທີ່ເບົາກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ 75 ປອນ ແລະ ນ້ອຍກວ່າສິບກ່ອງ, ແລະ ຍັງນິຍົມໃຊ້ໃນຊ່ວງລະດູທີ່ມີການຈັດສົ່ງຫຼາຍເພື່ອເຕີມສິນຄ້າຢ່າງໄວວາ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ້ອນໄວ້ພາຍໃນໂຄງການຂົນສົ່ງພັນທະມິດກັບ Amazon ມີຫຍັງແດ່?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ້ອນໄວ້ອາດລວມເຖິງຄ່າທຳນຽມໃນການຈັດສົມດຸນສະຕ໋ອກ, ຄ່າທຳນຽມໃນການຈັດກັບບໍ່ໄດ້ຕາມຂະໜາດມາດຕະຖານ, ແລະ ຄ່າປັບໃໝ້ໃນການເຕີມສິນຄ້າສຳລັບ ASINs ທີ່ມີອັດຕາການຂາຍຕ່ຳ.